丰田兰德酷路泽的对手来了，全新日产途乐正式发布，配3.5T+9AT

“买途乐的都是傻子，加点钱上陆巡不香吗？” 这句话在越野圈里流传已久，也引发了无数争论。日产途乐，这个曾经的“沙漠王子”，在国内市场似乎一直活在丰田兰德酷路泽的阴影之下。更大的车身尺寸，更舒适的驾乘体验，却换不来与之匹配的销量。究竟是途乐本身的产品力不足，还是国人对于品牌的盲目崇拜？全新一代途乐的到来，或许能给我们一些答案。

全新途乐的改变，从外观就能一眼看出。它不再是过去那个略显粗犷的硬汉，而是融入了更多现代化的设计元素。前脸巨大的进气格栅，内部采用熏黑蜂窝状设计，搭配犀利的C形LED日间行车灯，营造出一种不怒自威的气势。矩阵式LED大灯组科技感十足，不仅照明效果出色，更提升了整车的档次。车身侧面，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出修长的车身轮廓。悬浮式车顶设计，则为这台硬派SUV增添了一丝时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯设计与雷克萨斯LX600有异曲同工之妙，提升了车尾的视觉宽度，更显豪华大气。镀铬装饰的加入，也让整车看起来更具质感。

如果说外观的改变只是让人眼前一亮，那么内饰的升级才是真正让人感到惊喜的地方。全新途乐的内饰设计，彻底摆脱了以往老气的形象，取而代之的是满满的科技感和豪华感。真皮包裹的多功能方向盘，握感舒适，按键布局合理，操作便捷。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成的大连屏设计，是内饰的点睛之笔，科技感十足。高配车型更是配备了双14.3英寸屏幕，显示效果更加细腻，操作也更加流畅。车机系统支持手机互联、智能语音识别控制等功能，实用性大大提升。HUD抬头显示功能，可以将导航、车速等重要信息投射到挡风玻璃上，方便驾驶员查看，提升行车安全。座椅方面，全新途乐采用了更加厚实的填充物，并配备了通风和加热功能，舒适性表现出色，即使长途驾驶也不会感到疲惫。

动力方面，全新途乐搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率456马力，峰值扭矩699牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成不仅动力强劲，而且换挡平顺，燃油经济性也得到了提升。此外，全新途乐还提供了6种驾驶模式选择，包括标准、经济、运动、岩石、泥泞和沙地，可以根据不同的路况进行调整，进一步提升了车辆的通过性和操控性。配合强大的四驱系统和空气悬架，全新途乐可以轻松应对各种复杂路况，无论是城市道路还是越野路段，都能游刃有余。

然而，即使全新途乐的产品力得到了全面提升，它依然面临着巨大的挑战。在国内市场，丰田兰德酷路泽凭借着多年积累的口碑和品牌影响力，牢牢占据着硬派SUV市场的霸主地位。相比之下，日产途乐的品牌认知度和市场认可度都略逊一筹。此外，价格也是一个重要的影响因素。虽然途乐的售价相比陆巡略低，但与普拉多接近，这使得它在市场定位上略显尴尬。一部分消费者可能会选择加价购买陆巡，而另一部分消费者则可能会选择价格更低的普拉多。

那么，全新途乐的未来究竟如何？它能否打破“叫好不叫座”的魔咒，在国内市场取得成功？这取决于多个因素。首先，日产需要加大对途乐的宣传力度，提升其品牌形象和知名度，让更多消费者了解它的优势。其次，需要制定合理的定价策略，在保证利润的同时，也要提升产品的性价比，吸引更多消费者。最后，还需要不断提升产品质量和售后服务，赢得消费者的口碑。

全新途乐的改变，不仅仅体现在外观、内饰和动力上，更体现在它对于消费者需求的理解和满足上。它不再只是一台纯粹的越野工具，更是一台兼顾舒适性、科技感和实用性的多功能SUV。它试图打破人们对于硬派SUV的固有印象，为消费者提供更加多元化的选择。

在竞争激烈的SUV市场中，全新途乐能否突出重围，赢得消费者的认可？时间会给出答案。但可以肯定的是，全新途乐的到来，为消费者提供了一个全新的选择，也为硬派SUV市场注入了新的活力。 “加钱上陆巡”的观念，或许也该随着全新途乐的到来而有所改变了。毕竟，适合自己的才是最好的。