二代“枭龙MAX”进店！外观内饰重新设计，现款13万起

根据数据显示，长城的哈弗系列在今年的前两个月的销量中，出现了明显下滑，同比下降达到了11.53%。虽说哈弗的影响力在国内市场毋庸置疑，但结合去年下半年的销量，这已经不是哈弗系列的首次下降了。也算是给长城汽车敲响警钟。而为了能保证国内市场的竞争力，长城也紧扣市场，图中的这款二代哈弗枭龙MAX应运而生。虽说只是中期改款，但新车从外观到内饰都重新设计，更重要的是新车还将匹配高级别的智能驾驶。而为了给新车让路。目前一代枭龙MAX已经具备价格优势，部分门店的终端价更是降至13万，感兴趣的小伙伴可以关注一下。

我们还是先简单的了解一下这款车。虽说只是中期改款，但设计师还是抓住了这款车的精髓。整个细节拿捏的恰到好处。先正面，立体式的车头不变，但上方的圆润感更直接，而且所形成的半U字形的大灯组与前脸几乎能完美的贯穿到一汽。机盖上隆起的筋线得以保留。前包围已经升级到了三段式设计，其中两侧导风槽内还有“游隼展翼”空气动力学套件，依旧能营造出超凡的运动感。

侧面上，腰线形成了贯通式的设计，而且从上面的角度看，还能带来些弧线美，特别是腰线的尾部一直向后延伸与尾灯连接到一起。新车尺寸优势明显。长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距2810mm，比起老款可是有了全面的升级。而且19寸的风火轮轮毂同样增添了运动元素！

车尾部，最大的看点就是尾翼一直向下延伸，正好直插到第三视窗。对于这个设计，相信有些小伙伴还是颇有微词，当然了，设计上本身就是仁者见仁智者见智，所以这里小编就不做过多的评价了。尾灯方面，新车也升级到了“璀璨星河”的闪钻贯穿式尾灯，精致感直接拉满。整个底部后包围增加了夸张熏黑扩散器，配合不规则扰流板，运动元素也能够完全烘托出来。

关于内饰，依旧是我们熟悉的环抱式座舱，这也是目前国内造车新势力最擅长的设计。显示区还是我们熟悉的14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+AI HUD抬头显示，带来的科技元素还是不错的！值得一提的是新车已经搭载了升级版的Coffee OS 3智能座舱，还配备了Coffee Pilot Plus纯视觉智驾系统，支持城市通勤NOA、高速NOA、室内外全场景记忆泊车、智能泊车等功能。所以在智能驾驶方面绝对强于现款。

新车将搭载第二代Hi4电四驱技术，新增后桥解耦系统，这样可根据实际路况来选择不同的驱动方式，比如城市路段以后驱+四驱为主，而高速路段以前驱+四驱为主。

至于动力，新车搭载了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛·米；前电机最大功率70千瓦，峰值扭矩110牛·米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；系统综合功率238千瓦，综合扭矩595牛·米！