比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌，中国品牌首次

冷知识分享，前段时间跟在新加坡的表姐拉家常，她告诉我现在新加坡大街上很多跟我同品牌的车（比亚迪）。看来比亚迪不仅国内受欢迎，国外也很火啊。

根据新加坡陆路交通管理局，最新汽车销量榜出炉——比亚迪去年狂卖6191台，直接把其它友商全干趴下，成为新加坡史上首个登顶的中国品牌！要知道新加坡可是全球车价最贵、豪车密度最高的修罗场，比亚迪硬是靠新能源车撕开传统豪车防线，这波堪称中国制造的"新能源诺曼底登陆"！

最离谱的是，去年比亚迪在新加坡还只是第四名，今年直接坐火箭冲到榜首，销量暴涨337%！什么概念？每7个买新车的新加坡人就有1个选BYD，连超跑遍地的乌节路（中心位置）都能看见海豹EV排队等红灯。

众所周知新加坡国土面积比较小，在新加坡能买上车可不容易，需要昂贵的拥车证。以及各种高成本的使用成本，基本上土豪才能买上。在这么苛刻的条件下，新加坡土豪为啥集体对比亚迪真香？

秘密消费者选择比亚迪不仅因为是车好，而且相比其他友商热门车型便宜不少。还有"政策+技术"双buff！新加坡全岛充电桩比奶茶店还密集，买电车免天价拥车证（省了快50万人民币），比亚迪刀片电池还能扛住赤道高温。当地博主实测元PLUS，充一次电能从樟宜机场到马来西亚新山跑三个来回，空调开到最大也没续航焦虑。最绝的是腾势D9右舵版，去年10月登陆就成富豪新宠，出现在各种豪华酒店、地段，早已取代了曾经的传统豪车品牌。

新加坡战役尤其具有象征意义：这个严苛的汽车考场，曾经让无数国产品牌折戟。如今比亚迪用三招破局：1、右舵车专项研发2、热带特调技术3、本土化服务。

除了新加坡市场，去年全球每14台出口电动车就有1台是比亚迪，43.3万台的出海量同比激增71.8%。从泰国工厂下线的海鸥，到巴西街头当警车的唐EV。当中国车企把三电技术、智能座舱、智驾系统全部点满，曾经不可一世的传统巨头除了降价还能怎么办？