这就是智驾第一梯队的实力，智己有望率先推出L3？

智己说10月28日要和Momenta一起办智驾发布会，这是又要有啥大举动？按现在知道的情况，大胆猜一下，智己会不会在年底前公布L3甚至L4级别的自动驾驶？智己全国无图NOA都用到全系车型上了，再加上六月份国家四部委一起公布的首批L3准入和试点名单，这猜测可不是瞎想。

一开始发放了好多L3测试牌照，奔驰、宝马、极越、阿维塔、赛力斯等都拿到了。不过，要想最终取得试点资格，得完成模拟仿真、封闭场地、实际道路这些测试验证，车企还得拿出一套完善的安全评估办法，并且要在监督下做测试。满足这些条件才能拿到L3准入和试点资格，有了资格才能大胆去做。而且规定一家车企对应一个使用主体，车企搞生产制造，交给使用主体做测试和运营。比如说，智己汽车是上汽旗下的高端纯电品牌，负责L3相关生产制造；赛可智能是上汽旗下的网约车，也就是大家都知道的享道出行，负责测试和运营。二者合作打造出行业首批车规级Robotaxi技术架构和端到端自动驾驶技术栈。这就是为啥小鹏、华为等智驾头部品牌没在首批名单里。

智己汽车去年9月透露NOA公测消息，才一年就从公测发展到全面落地。首批9家试点名单公布一个月后，智己L3级自动驾驶汽车就在上海城区高速路上正式跑起来了，这意味着可量产的自动驾驶汽车能上路了。在智能驾驶这块，智己汽车又一次领先行业。目前国内成功落地无图NOA功能的也就智己、华为、小鹏、理想这几家。等进入L3/L4时代，智己说不定能把智驾第一梯队的其他对手远远甩在后面 。

实际上在当下正式推出的无图 NOA 功能里，智己跟其他头部厂商在体验方面有差别。IM AD 无图城市 NOA 不仅能在无保护左转、人车混行这类复杂场景中持续博弈并顺畅通过，还能自如应对环岛、可变车道、掉头、ETC 收费站等难走的复杂路况，让用户获得超顺畅、更高效、更接近人类驾驶的高阶智驾感受 。

智己IM AD DAY智驾发布会开了，能预见智能驾驶领域会有新变化。在此之前，大家可以找当地智己助理预约试驾，体验下智驾第一梯队的无图NOA啥感觉。带着亲身体验再看智己的智驾发布会，说不定会有不一样的看法。要是试驾后对智己有兴趣，赶在补贴结束前赶紧行动一波！