邵式平主政江西建设南昌时，被上级批评，邵：继续干，上面我顶着

1949年江西迎来了解放，党中央的大佬们开始琢磨起江西领导班子的事儿。毛主席亲自拍板，选了邵式平同志来挑大梁，让他当上了江西省政府的一把手。

邵式平一听到这个消息，心里头别提多高兴了。他特别感激毛主席对他的信任，觉得自己肯定能把这事儿办好。

邵式平同志呢，他是江西弋阳人。这次能回老家来当家做主，他肯定是特别开心。邵式平就琢磨着，得在这个位子上好好干出一番事业，把老家给好好改改，让大伙儿都能过上安稳的好日子！

邵式平同志就这么坐上了往南开的火车，开始往老家赶路。

1949年6月16号，江西那边搞了个大事情，就是成立了江西省人民政府。这次，他们选了邵式平当主席，而范式人和方志纯呢，就成了副主席。

那时候南昌刚解放没多久，一切都需要重新开始建设。邵式平就带着大家一起去了解南昌城的实际情况：

这个市城区总面积是8.28平方公里，人口达到了32万多人。城里头，那种简陋的棚户和茅草房加起来有7464间，里面住着6万户生活困难的家庭。城区里的路加起来有44公里长，可全市的路灯呢，数来数去只有267盏……

邵式平得知这事儿后，心里挺不是滋味，在会上直截了当地说：“南昌，那可是个有着辉煌革命历史的地方，可瞧瞧现在这副模样，大家心里都有数。我觉得吧，随着咱们一步步搞建设、搞发展，南昌肯定会来个大变样。所以啊，城市建设这事儿，得赶紧提上日程，一刻也不能耽误……”

大家伙儿都挺赞同邵式平同志的那个观点，所以后来就搞了个南昌市建设研究小组，没多久就改名成了南昌市城市建设委员会，这个委员会的头儿就是邵式平。

南昌市的建设重任落在了邵式平的肩上，他亲自上阵指挥。他首要的是马上着手组建团队，着手制定《南昌市城市建设规划书》，并且还要绘制出《南昌市新城区域布局图》。

为了让计划顺利进行，邵式平和其他领导成员一起，花了整整三天时间，把南昌市的每个角落都逛了个遍。这样一来，他们对南昌市的情况就有了更加全面深入的认识。

关于南昌市的发展规划，领导班子成员多次商量，并听了听的看法，最后概括起来就是以下三点：一是得明确发展方向，这点很重要。二是要扎实推进各项建设任务，不能马虎。三是得加强协作，确保各项措施能够顺利落实。

第一种方案是，把老城全部拆掉，再重新好好规划建一遍；第二种呢，就是老城新城一起抓，老城不动，慢慢发展新城区；第三种，就是老城保持不变，在昌北那边另起炉灶，建个新地方，叫昌北镇。

说到这三条建议，第一条基本没啥人赞同。大家主要的争论点就在第二条和第三条上。邵式平呢，他是挺第二条的，但同时也看重第三条。他觉得吧，虽然现在国内情况慢慢稳定了，但国际上还不太清楚会发生啥。所以，想问题得从大局来考虑。

南昌被水包围得严严实实，要是打起仗来，想撤都撤不及。但要是把南昌的发展重心挪到昌北那边，情况就大不一样了。那边有大片的地方可以躲藏，比如在梅岭挖几个大山洞，既能藏人，又方便转移……

大家对邵式平提出的看法进行了多次商量，最后拍板决定采用第二个计划来执行。邵式平对于这样的定夺，也表示尊重省委的安排。

在实施计划的时候，邵式平同志有个想法：他说，咱们可以把城东那块废城墙给利用起来，建一条又宽又长的新路，就叫它八一大道，用来记住南昌起义这事儿。还有啊，咱们再修条路，叫做井冈山大道，用来纪念井冈山那时候的革命斗争。

邵式平同志有个打算，他想让八一大道变得有81米宽，井冈山大道呢，就设计成60米宽，这两条路都得是“高速通道”，这样一来，要是打起仗来，它们还能临时当飞机场用。

邵式平提出的建议，让人一眼就能瞧出他心胸开阔，根本不拘泥于当下的小局面。但这事儿传出去后，好多人不买账，就连好多老百姓都嘀咕开了：“这不是折腾人又花钱嘛……”

对于好多人的不同意见，邵式平在一次会上讲：“咱们是管城市规划的，得往长远里想。南昌是省城，以后人口肯定会更多。八一大道这条路，得建成又宽又平又直又长的，让它变成一条真正的现代化大道。虽说现在看，80米是宽了点，但想想以后三十年、五十年呢……”

但是，因为各部门想法不一样，所以最后决定把八一大道的宽度定为60米，井冈山大道定为40米。邵式平对这事儿心里其实有点不太乐意。有次开会，他直接就说：有人嫌路宽，可你想过没，三十年、五十年以后，路上的汽车可能比现在的自行车还多呢，到时候交通不顺畅，城市还怎么现代化？……咱规划城市得想着五十年内都不能过时。

方案改了改，但邵式平还是把大家心里那股子不踏实给压下去了，带着大伙儿一门心思扑在工作上。八一大道一修好，立马就成了南昌的交通要道，那时候人们常说的全国有名的“三条半马路”里头，它也算得上一条。

修建八一大道那会儿，确实碰到了挺多麻烦事儿。就说修路的事儿吧，大家的看法都不一样，这事儿还闹到了上级单位那儿。中南局和中南财委的领导直接点了南昌市的名，说修那么宽的路，占地方太大了，这做法不对！

邵式平同志知道这事后，直接跟大伙说：“被批评了别怕，别往心里去，咱们接着干，上面有我呢，我给大家担着。”

有了邵式平的鼎力相助，八一大道的拆迁和道路基础工程才得以顺利进行，没有半途而废。八一大道建成后，好几位党中央的大领导，比如周总理、朱老总、陈毅元帅他们都亲自来这儿看了看，都觉得挺不错的。朱老总参观完，直接就说：

邵式平同志，这条大路真棒！对战备来说也很有用，以后直升机可以直接在这儿起飞降落！

除了八一大道和井冈山大道的建设，邵式平还亲自主导了江西省政府办公楼的项目。从院子的布局设计、挑选楼址，到后续的修建、盖房以及绿化工作，邵式平都亲自参与并密切。

1961年，庐山那场重要的中央会议一完事儿，周总理就领着大伙儿直奔南昌，还一块儿上了那座大楼。大伙儿都夸这大楼建得好，周总理瞅着南昌街上熙熙攘攘的车和人，转头跟邵式平说：“江西的朋友，你们这手笔真不小啊！”

为了让城市变得更漂亮，满足大家的需求，邵式平还带头对八一公园进行了改造和扩建，并且新搞了两个公园，一个是人民公园，还有一个是民德路公园。按照邵式平的规划，人民公园会把青山湖也圈进来，这样一来，大家不仅能去逛逛，还能在湖上划船玩乐。

那时候，钱袋子紧巴巴的，但邵式平还是拍板决定，连续三年，每年都往里砸两万块钱，先做些准备工作。可遗憾的是，因为各种乱七八糟的原因，人民公园最终没能按邵式平的打算建起来。

除了前面提到的那些工程项目，邵式平还挑头搞了道路、桥梁、供水，还有城市公共交通这些建设。说真的，邵式平在南昌搞建设那会儿，真的是立下了大功，给南昌以后的发展铺好了路。

1965年3月24号，邵式平同志因为生病，在南昌离开了我们，那时候他65岁。

邵式平同志离世的事儿一传开，整个江西省的老百姓心里都不好受，大家都知道他为咱们江西付出了多少。他的那些贡献，咱们心里都有数！

看看邵式平同志在江西当领导的那段日子，他真没白让乡亲们期待，把自己的本事全使上了，给乡亲们办了不少好事实事！

现在说起江西第一任省长邵式平同志，江西的老百姓还是直夸他是个难得的好省长。他给江西百姓带来了不少实惠，大伙儿心里都记着他，时常怀念他！