反超海外巨头，国内车企在电动化浪潮中加速前行！

近几年汽车行业看着很火，各家各品牌都在宣传自己1小时大订多少，预售多少，其实，想看清车企的全部实力，负债率必须得关注，因为对企业来说，总负债与企业规模和营收相关，企业规模越大、营收越高、总负债也越高。截至2024年末，大众集团总负债达3.4万亿元，丰田2.7万亿元，福特1.7万亿元，通用汽车、宝马、奔驰、现代汽车的总负债也在万亿以上。国内的话，比亚迪总负债5847亿元，吉利控股5047亿元，奇瑞1749亿元，上汽集团6104亿元。2024年财报负债率福特是84.27%，通用汽车是76.55%，大众集团是68.92%，国外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率甚至都超过80%。而国内车企凭借更稳健的财务状况、更积极的技术创新，实现了完美超越，2024年奇瑞负债率为88.64%（截至三季度末），蔚来为87.45%，赛力斯为87.38%，比亚迪为74.64%，吉利、上汽、长城与长安也在60%以上。还有一个重要指标，应付账款周转天数，据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪向上游供应商付款的平均周期是127天，奇瑞为143天（截至三季度末），长城汽车是163天，蔚来是195天，长安则超200天。总体来看，全球车企业绩呈现了“东升西降”的态势，这是国内车企迅猛发展的结果，毕竟，现在好多国产品牌已经反超海外巨头了。