外观内饰大改，新一代奥迪A6官图曝光，能延续现款A6L的辉煌？

第九代奥迪A6 Avant旅行版官图正式发布，这个在中国市场扎根三十多年的豪华品牌，形象正在发生前所未有的改变。慕尼黑设计中心设计的全新A6家族，和现款相比有完全不同的两种特性，既有着行政级轿车该有的气派，又有着小众性能车的那种锐气。下面，我们就来具体说说这款新车，系好安全带，出发吧。

从曝光的旅行版车型能看到，设计师大胆跳出传统的设计框架，上下连为一体的蜂窝网状格栅让视觉重心降低了20%，再配上和全新A5L同一来源的矩阵式LED灯组，就塑造出差不多像纯电车型那样犀利的前脸。旅行车特有的修长侧面轮廓加上半隐藏式的门把手以及21寸熏黑的轮毂，红色卡钳在刀锋样式的轮辐之间时隐时现，这种“西装暴徒”风格的设计语言，在贯穿式LED尾灯和双边排气布局的衬托下更有张力了。

奥迪对数字化体验有了新的思考，这体现在座舱革新上。三屏交互系统（包括11.9英寸的仪表屏、14.5英寸的中控屏和10.9英寸的副驾屏）采用的是悬浮式架构，电子滑块换挡装置和保时捷Taycan的是同源的，它能腾出可以放全尺寸公文包的储物空间。

在动力方面，第九代A6是基于PPC豪华燃油平台打造的，其动力形式较为多样。有像3.0T V6+48V轻混（功率能达到270kW）这种经典的动力配置，在海外市场还提供最大功率为150千瓦的2.0TDI柴油发动机这样的动力。需要注意的是，国产A6L会继续使用经过中国市场检验的2.0T+7DCT的优秀组合，高配车型将配备quattro ultra智能适时四驱系统。

奔驰E级和宝马5系相继换代，这对奥迪形成了围剿之势。奥迪采用了差异化竞争策略，在行政轿车市场，它以42.79万元起价坚守，同时，借Avant旅行版（新款起售价为5.8万欧元）开拓个性化市场。这种“双车战略”已经开始有效果了，毕竟现款A6L每年的销量将近178030辆，在细分市场还是排名第一的，而且进口旅行车版本在2023年的销量同比猛增42%，这证明了消费升级情况下需求是多元的。

最后，大李想表示：处在行业变革的关口上，我觉得奥迪这次转型非常巧妙。当同级别竞争对手都热衷于轴距加长这种军备竞赛的时候，A6家族却通过设计创新来打破行政轿车给人的刻板印象。旅行版车型往运动化方向改造，表面上看是冒险之举，实际上却精准地抓住了新时代精英群体“既要体面又要独特”的消费心理。但要注意的是，造型太激进的话可能会影响到它的核心用户群，毕竟现在的车主里还有65%是35岁以上的人。在创新和传承之间找到平衡，也许是第9代A6能不能继续保持辉煌的关键因素。