7.99万元起售！长安插电混动SUV，油耗低，续航长，值得选吗？

现在买车，大家的要求越来越多了，不仅要外观好看，还得空间够用、配置足够贴心，更重要的是价格得合适。长安CS55 PLUS PHEV作为一款插电混动SUV，刚刚上市就吸引了不少目光。究其原因，这款车的售价真的很有冲击力：官方指导价区间在10.49万到10.99万之间，但考虑到购车基金和补贴后，最低只需要7.99万元就能拥有这样一款混动SUV。这价格对于很多家庭用户来说确实非常友好。那么，这辆车到底值不值得入手？我们一起来聊聊它的表现。

首先说外观，长安CS55 PLUS PHEV延续了长安家族化的设计语言，但又加入了一些让人眼前一亮的元素。无边界点阵式格栅是整个前脸最吸引眼球的部分，这种设计不仅显得年轻时尚，而且放在远处看还有点豪华车的味道。两侧的大灯组全系标配LED光源，这一点真的要夸一下。在这个价位的车型里，还有不少合资车低配版本依然在用卤素大灯，而长安直接标配LED，不仅提升了车辆的档次感，夜间照明效果也更出色。车尾的贯穿式尾灯设计同样别具一格，加上隐藏式排气布局和小型扰流板，让整车显得既干练又动感。

走到车内，你会发现内饰部分比外观更加惊喜。中控区域采用了双屏设计，由一块10英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏组成。这两块屏幕不仅分辨率高，显示效果清晰，系统操作也很跟手，没有明显的卡顿或者延迟感。而且屏幕的UI界面设计简洁明确，初次上手几乎没有学习成本。对于那些习惯使用智能手机的年轻用户来说，使用起来会非常顺手。

第三代CS55 PLUS PHEV还配备了天域座舱，内置“星火AI大模型”，具备强大的学习和进化能力。前排手机无线充电、3.3KW对外放电功能，以及车载雷石KTV，则为用户提供了更多实用性和娱乐性选择。

除了屏幕之外，整个内饰的材质用料和工艺做工也是值得称赞的。中控台和门板这些经常触摸的地方都采用了软性材料包覆，摸上去手感很好，完全摆脱了廉价塑料感。而且仪表台的一些细节处理，比如缝线装饰，也让整个车厢氛围多了一点高级感。这种用料水准，说实话，放在一些15万甚至更高价位的合资品牌车型上都不会觉得违和。

空间表现方面，长安CS55 PLUS PHEV的车身尺寸为4539/1865/1680mm，轴距2656mm。在紧凑型SUV里，这个数据中规中矩。实际体验下来，前排驾驶座和副驾驶座的舒适性表现不错，座椅宽大而柔软，支撑性也足够，长时间驾驶不会觉得累。后排座椅的腿部空间稍显一般，但坐三个人不会太拥挤，头部空间表现还算充裕。总的来说，它的空间利用率更多是偏向日常家用需求，而不是追求极致宽敞。

后备厢的储物能力比较令人满意。常规状态下提供475升的容积，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可以扩展到1415升的空间。这样的设计对家庭用户来说非常实用，无论是日常购物还是偶尔的短途旅行，都能轻松应对。如果你需要拉一些大件行李，比如折叠自行车或者户外露营设备，放倒座椅之后基本没有问题。

这款车搭载了一套由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为72千瓦，看起来数据不算特别亮眼，但它的强项在于与电机协同工作。驱动电机的峰值功率达到了158千瓦，这个数字在日常驾驶中挺关键。比如起步时、低速行驶的时候，电机会优先工作，你能感受到明显的轻快感——踩一下油门（准确来说是电门），车子就会迅速响应，而且过程非常顺滑，没有任何迟滞或拖泥带水的感觉。如果你需要超车或者提速，电机的爆发力也足够应付，让整个驾驶体验更轻松。

除了动力上的协同优势，这台插电混动系统还配备了一块18.4千瓦时的电池组，支持纯电行驶。在工信部给出的CLTC测试标准下，它的纯电续航里程可以达到125公里。这个数字对上下班通勤的人来说已经很友好，比如如果你每天单程通勤距离是二十多公里，那么一周下来只需要充几次电就够了，基本能够满足城市代步需求。而且因为它是插电混动车型，还可以自由切换到燃油模式，在没有充电条件或者跑长途的时候，完全不用担心续航问题，对比纯电动车来说更加灵活。

当然，插电混动车型的另一个吸引力就是节能效果。根据工信部数据，这台车在馈电模式下的百公里油耗是5.22升。这个数字放在家用车里绝对算是优秀了。我们拿同样是长安旗下的第三代CS55 PLUS 1.5T燃油版作为参照，它的WLTC综合油耗是6.94升，两者相比，插电混动版每百公里能少烧将近1.7升的油。乍一听可能觉得差距不算大，但如果放到全年用车成本里去算，这样的节省是非常可观的。尤其是对于那些经常跑长途或者需要频繁通勤的人来说，这种低油耗表现不仅降低了使用成本，也间接对环保做出了贡献。

充电体验方面，你可以选择家庭慢充模式，用普通7千瓦交流充电桩，大概5-6小时就能充满。这样的速度虽然比不上纯电动车的快充，但对日常家庭使用来说完全够用。如果晚上回家停车时顺便充上电，第二天早上出门前肯定是满电状态。而且插电混动车型本身的灵活性就在于：即使没时间或者条件充电，直接开燃油模式也是没问题的，不像纯电动车那样必须依赖充电设施。

在购车优惠上，这款长安CS55 PLUS PHEV的官方指导价为10.49万-10.99万元，但通过限时购车优惠后，价格低至7.99万元。购车期间还有1999元抵7000元基金福利，同时该车提供0首付、最长60期贷款选择。首任车主可用599元获得充电桩安装服务，并享三电终身质保权益（具体请咨询当地经销商）。

总结来说，长安CS55 PLUS PHEV是一辆很适合家庭用户的插电混动车型。从动力表现来看，它兼顾了电机的高效输出和发动机的稳定可靠，把两者的特点结合得比较自然。而在节能方面，无论是纯电续航还是馈电油耗，都展现出了明显的优势，让日常用车成本得到了有效控制。如果你正在寻找一款既能带来智能化驾驶体验，又能保持经济性的家用SUV，那这款插电混动车型确实值得考虑。它不像纯电动车那样对充电条件有太多依赖，也不像传统燃油车那样油耗偏高，是一种折中的选择，同时也代表了当下新能源汽车的发展方向。