李嘉诚港口交易有变数？官方最新发声下通牒！特朗普提出新要求

长和港口交易还没有停止？

3月份，李嘉诚创办的长和欲同美贝莱德进行跨国港口交易一事可谓引起了各界的广泛关注，原本随着交易签署日延期，这起事件也似乎跟着画上了句号，不再出现在各大媒体，可意外的是事实却并非如此。

一直都没有停止，只是未取得实质性进展，也就在昨天，我国市场监管总局下达新通牒，要求交易各方依法申报，不得采取任何方式规避反垄断审查，同时强调正在高度关注长和这次交易。

网络上的声音少了，不代表国家就不盯了，此番表态已经向外界表明，我国从未停止对长和此次交易的跟进，无论哪方都不能带着侥幸心理去暗度陈仓，之所以会在这个节骨眼上再次发声，主要也和长和的举动有关。

反观美那边，特朗普则对巴拿马以及埃及两大海上交通要道提出来“新要求”，称美船只包括军舰商船都应该获准免费通行巴拿马运河以和苏伊士运河，高调表示没美国，这两条运河就不会存在。

这一情况再次反应了贝莱德收购港口要与美政治目的有着无法扯开的关联，那么问题也来了，长和在这阵子究竟搞了什么小动作?而特朗普之言又暴露了他什么样的想法？

不“正常”的交易

持续了一个多月，说实在的李嘉诚此举实在让人难评，一切都起因要说回到3月4日没当时长和发布公告表示要将旗下一系列港口打包出售给美贝莱德，在这之中就有包含巴拿马运河的关键节点。

如果只是“寻常”港口，长和无论怎么卖，卖多少钱，本质而言都不会造成太大的舆论的影响，可若涉及到巴拿马运河性质就发生了改变，美集团一旦拿下这港口，那美就大可能会借此对我国施压。

自从特朗普就任后，他的目标就对准了多个方向，而巴拿马运河其有明确表明，哪怕动用军队也要达成收回控制权的目的，足以证明巴拿马港口的定位不单单只是商人手中的“交易品”。

毫不夸张的来讲，巴拿马运河的年运输量占到了世界贸易总额的6%，在这6%中，我国占比要有21%，李嘉诚将港口卖给美，最直观的一点就是美能借此对我国船只大收通行费用，甚至直接禁止我国通过。

这并非空口无凭，就从贝莱德这集团来看，其行政总裁芬克多年来一直都有在特朗普圈子中活动，特朗普承诺夺取巴拿马运河后，芬克紧跟着就与白宫取得了联系，称有意购买巴拿马两岸港口。

反观等到长和宣布交易情况后，特朗普则称赞了此项交易，毕竟一旦贝莱德成功与长和完成交割，那贝莱德一跃就会成为全球三大港口运营商，这对特朗普而言无疑是把“政治利剑”。

与我国利益相挂钩，长和交易一经被报，国内骂声一片，再之后就是港澳办多次转发《大公报》批判劝诫李嘉诚三思而后行的文章，同时我国政协副主席梁振英以及商务部专家也有进行系列回应。

当然，也有网友认为李嘉诚是商人，长和港口业务近些年盈利情况不佳，卖了换钱可以理解，但问题就在于，如果是追求最大利益，李嘉诚为何不用全球招标价高者得到办法来出售？

我们国家有愿意买入长和港口业务的存在，有国资背景的中远海运港口就是其一，人家总经理有明确表示，对一切符合战略需要的资源感兴趣，李嘉诚没理由直接选择贝莱德。

本来长和贝莱德原定的协议签订日期是在本月2号，或是因舆论影响，这个原定日已被暂缓，算到现在已经过了20多天，可我们要明白，“暂缓”是不能与“取消”划等号的。

拆分出售

常理来说，商人间的贸易政府是无权干涉的，但若是影响到国家利益，那政府就能够根据《反垄断法》进行审查，而除我们国家外，巴拿马其实也有意阻止。

本月7号，巴拿马政府相关部门发声表示长和续签港口合约违规，总审计长弗洛雷斯称长河21年没妥善续签巴拿马港口运营合同，而且要欠政府3亿美元费用，会由此提出申述。

这一举动被外界广泛认为，长和的交易会因此再受延期甚至会面临取消的情况，若巴拿马政府收回这些港口，那其运营权大概率会用公开招标的方式，只不过在9号，长和子公司否认了相关指控。

照这种情况来看，长和卖港口一事不说取消但一定要面临大延期，可长和未来为了进程，竟有想将出售交易拆为两笔单独交易，涉及到了意大利的地中海航运公司的港口运营子公司Terminal Investment Ltd（TIL）。

这家企业背后站着的是亿万富翁阿庞特家族，他们与贝莱德达成了合作，搞了一出针对性极为明显计划，简单来讲就是，两个巴拿马港口，贝莱特获得51%股份，Til则是49%，其余港口则相反，Til51%，贝莱德49%。

这种通过对股权结构设计以达到共同控制的做法显然已经要涉及到《反垄断法》，而贝莱德得到两个巴拿马港口的控制又会对我国国家利益造成威胁，在这种背景下，官方出手了。

高度关注长河港口交易，要求各方依法申报，不得采取任何方式规避反垄断审查，同时发言人也指出，市场监管总局将依法进行审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。

意思已经很明确了，就是在说长和的小心思一直都在被关注着，审查结束正式批准前，长和不能够凭自己意愿去推进交易进程。

反观特朗普在长和有意拆分交易以推动交易的节点发布所谓的“通行免费”要求，也再次表明了特朗普的强占之心，且一并表露了他还想要“霸占”苏伊士运河的野心。

从开始至今，长和的交易可以说都建立在巴拿马港口的政治新闻之间，说这是“纯商业性质”太难服众，只希望长和能及时醒悟，别一条路走到黑。

参考信源

新京报2025-04-27 17:02——国家市场监督管理总局：长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查

中国基金报2025-04-27 17:49:59——刚刚！李嘉诚，大消息

新浪财经2025-04-23 18:44云南——长和千亿港口交易前景未明

北青网2025-04-28 09:44——特朗普喊话：美船只在巴拿马、苏伊士运河通行免费