新能源汽车时代来临，传统车企面临转型，特斯拉销量再创新高

是谁让特朗普的白宫夜晚辗转难眠，是东方的神秘力量，还是美利坚日渐衰落的叹息？

2018年3月22日，老特大手一挥，签署了那个所谓的“301调查”备忘录，正式向中国发起了贸易战。

说白了，就是觉得咱们偷了他的技术，让他的企业亏大了。

这事儿，往小了说是商业纠纷，往大了说，嘿，那就是两个国家之间的博弈了。

这贸易战一开打，那可不是闹着玩的。

2018年7月6日，美国率先发难，对价值340亿美元的中国商品，哐哐就是一顿加税，25%！

你品你细品，这谁受得了？

中国当然也不是吃素的，立马采取对等反制，你加我也加，谁怕谁啊？

这一下子，全球经济都跟着抖三抖。

那时候，老特还挺得意，时不时放两句狠话，什么“贸易战很容易赢”，听得人直翻白眼。

数据不会说谎，关税战打下来，美国零售商的仓库都快堆成山了，供应链也断了，这滋味，可不好受啊。

你以为这就完了？

too young too simple！

2019年5月，美国又搞了个大动作，把华为拉进了“实体清单”，这下好了，美国企业想跟华为做生意，门都没有！

明眼人都看得出来，这是想掐死华为的5G，保住自己的科技霸权。

这一招真的管用吗？

时间来到2024年5月14日，美国再次宣布对包括电动汽车、电池、太阳能电池板等一系列中国商品加征关税，其中，电动汽车的关税将从目前的25%提高到100%。

这事儿，怎么看都觉得不对劲。

你说你加这么高的关税，是真想保护自己的产业，还是怕中国的电动汽车太优秀，抢了你的饭碗？

就在这个时候，中国也不是软柿子，直接发布了个《不跪》视频，掷地有声地告诉全世界，中国不吃你这一套！

你搞霸凌，我就跟你对着干！

结果，让人大跌眼镜的是，第二天，特朗普就签署总统令，取消了对进口汽车加征的钢铝单独关税，还给车企提供退税机制。

这波操作，简直让人摸不着头脑。

这又是唱的哪出戏？

原来，特朗普也有自己的难处。

国内的三大车企（通用、福特、Stellantis）早就闹翻天了，说你这么搞下去，我们的汽车工业都要被你毁了！

通用汽车更是直接撤回了2025年的业绩指引，股价暴跌，这谁顶得住？

更何况，中国还限制了稀土出口，美国的军工巨头洛克希德·马丁的F-35生产线都快瘫痪了。

再加上美国那6万亿美元的债务，眼看着就要到期了，你说特朗普能不慌吗？

为了缓解压力，2020年1月15日，中美签署了第一阶段贸易协议，中国承诺在未来两年内增加购买2000亿美元的美国商品和服务。

这协议签了之后，执行情况怎么样呢？

2021年1月20日，美国贸易代表办公室就跳出来指责中国，说你没完成承诺的采购目标！

眼看着关税战打不下去了，封锁科技也效果不佳，特朗普这下可慌了神，只能暂时缓和一下关系。

全球产业链可不傻，你这里加税，我就往别的地方跑。

特斯拉加速向墨西哥转移产能，美的、格力把北美订单转到墨西哥工厂，三星手机生产线直接搬到了越南。

更可怕的是，美元霸权也开始动摇了。

东盟启动区域本币结算机制，美元在亚洲贸易占比首次跌破43%。

金砖国家更是直接喊出“拒绝美元贸易依赖”的口号，这简直是要把美元往死里逼啊！

贸易战打到这个份上，特朗普也算是骑虎难下了。

他真的就这样认输了吗？

当然没有！

他对中国的科技封锁还在继续，对中国企业的打压也丝毫没有放松。

这场贸易战，真的让美国占到便宜了吗？

恐怕未必。

美国的普通工人、农民、小企业主，都在这场贸易战中受到了伤害。

那些因关税战而倒闭的工厂，那些因农产品滞销而破产的农民，都在默默地承受着痛苦。

反观中国，却在这场贸易战中变得更加坚强。

我们以稀土为武器，以国内市场为盾牌，不断加强自主创新，推动多边合作。

这场霸权黄昏与东方智慧的博弈，最终会走向何方？

没人知道。

但可以肯定的是，合作才能共赢，对抗只会两败俱伤。