即将开启预售，奥迪Q6L e-tron上海车展实车亮相

近日，在2025年上海车展上奥迪Q6L e-tron车型实车再度亮相，当然该车的亮相也不是什么新闻，国内亮相的许久更为重要的是，官方终于宣布该车即将开启预售，同时强调上市即交付，交付即满配，总算是走上了正轨。

在外观方面，前脸部分采用了中国化的设计语言，多边形的大嘴格栅上方有着发光的车标引出了发光灯带连接了左右两侧扁平的双层大灯，下方则是黑色的面板填充。在左右两侧引出了更大面积的黑色区域，镶嵌有分体式的远近光灯和激光雷达，据称将和华为合作，那也就是华为ADS辅助驾驶系统，实际的表现值得期待。前保险杠部分则有着梯形下格栅，进一步提升的层次感。

车身侧面，标志性的Q6L e-tron线条并进行了加长，车身三围达到4884/1965/1689毫米，轴距为2995毫米，有着明显的提升，空间表现更加符合中国消费者的需求，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素不会缺席，侧裙处的装饰条则是e-tron家族的传统，得到了延续。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，贯穿式尾灯造型相对简洁，突出的尾箱线条增添流线感，后保险杠部分则有着复杂的多层次装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分则是套娃式的家族设计，双联弧面大屏向驾驶侧偏转，副驾驶侧娱乐屏，Hud抬头显示组成联动系统，在该车刚刚发布的时候，还是这套内饰的全球首发，现在已经有大量的车型追赶超越，门板装饰也有撞色工艺内饰覆盖，方向盘有着独特的平底运动构造，拨杆式换挡，杯架手机无线充电面板也不会缺席，科技感和时尚感都有着不错的表现，当然后排空间也在轴距加长了105毫米的前提下，有着出色的表现。

在动力方面，根据此前的申报信息，该车将搭载后置单电机或前后双电机组成电控四驱系统，最大功率347马力和469马力，都不算非常高，显示了德国人的理解，与之匹配的是106.7千瓦时，锂电池组确实相当的最大纯电续航里程最高可达765公里，有着不错的表现，800伏高压构架不会缺席，充电功率最高270千瓦时，充电10分钟可行驶260公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。