新车 售价4000元起，iCAR V23复古情怀套件旅行穿越套装等发布

话说，在新能源车扎堆冒尖儿的今天，复古风的iCAR V23真能靠着那几套“花里胡哨”的改装件，杀出一条血路吗？

咱先不说别的，这年头，谁兜里还没俩钢镚儿啊？

买车，图的就是个舒坦，要不就是个性。

你说iCAR V23这复古情怀，搁在以前，那绝对是文艺青年的心头好。

可现在呢？

新能源车一天一个花样，智能座舱、自动驾驶，哪个不比情怀更实在？

iCAR汽车野心不小，年初就放出话来，2024年要卖10万辆。

可你瞅瞅，3月份iCAR V23卖了5002辆，排在纯电动紧凑型SUV销量榜第七。

这数据，有点悬。

比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y，哪个也不是吃素的。

这iCAR V23，想虎口夺食，还得拿出点真本事才行。

话说回来，iCAR V23的个性化改装，确实有点意思。

4000块钱的复古情怀套件，包括复古前格栅、车身防擦条、哑光绿车衣，瞬间让你的车与众不同。

你嫌不够？

还有8000、10500的进阶套餐，总有一款适合你。

还有那熊猫撞色前装配件，500块钱就能让你的车“萌”力十足。

旅行穿越套装，6200块，让你秒变“懂生活”的玩家。

更绝的是，iCAR还和车造-西漫（SIMONE）、哇塞新能源（WowSide）这些改装品牌搞起了合作。

A/B柱上车把手、快拆模块化侧背包、全铝轻量化侧面爬梯…你想要的，这儿都有。

再说说iCAR V23智驾版，3月18号上市，三个版本，11.98万到14.98万。

这价格，说高不高，说低不低，但你得知道，这车搭载了奇瑞猎鹰辅助驾驶500系统，地平线J3+TDA4双芯片，22个传感器，听起来就挺唬人的。

智能驾驶这玩意，说白了，就是个辅助。真要完全依赖它，那你就等着“翻车”吧。

续航方面，iCAR V23智驾版也没啥惊喜，宁德时代的电池，301、401、501、550公里，四种版本。

现在新能源车，续航焦虑还是个大问题。

说到这儿，你品，你细品，iCAR V23这车，到底怎么样？

2025年上海车展，奇瑞要公布新能源战略了，iCAR肯定也在其中。

到时候，看看奇瑞能给iCAR啥好东西吧。

对了，iCAR V23有没有可能出口海外呢？

奇瑞在海外市场摸爬滚打这么多年，经验肯定不少。

要我说，iCAR V23的目标用户，就是那些追求个性、有点情怀、又想体验智能驾驶的年轻人。

这群人，对价格比较敏感，但对颜值和体验要求又很高。

那么，iCAR V23到底能不能成为年轻人的新宠？

这事儿，还真不好说。

市场风云变幻，谁也说不准明天会发生什么。

但至少，iCAR V23的出现，给沉闷的新能源车市场，带来了一丝不一样的色彩。

要我说，iCAR，还得加把劲儿才行。