美国真的能一键锁定F35吗?
美国F-35的维护和任务系统ALIS/ODIN依赖全球网络化的数据链,用于软件更新、故障诊断和任务规划。若飞机违反使用协议如飞入禁飞区,美国可以通过推送软件更新或安全补丁,限制特定功能。F-35的加密通信系统和武器火控依赖美国提供的密钥,若密钥过期或遭撤销,飞机作战能力将受限。
F-35的零部件和软件高度依赖美国供应链,长期维护需美方支持,间接形成“软性控制”。2020年,土耳其在购买俄罗斯S-400防空系统后,被美国踢出F-35项目。尽管土耳其已接收部分F-35部件,但美国通过停止提供软件更新、密钥和维护支持,导致其无法实际使用该战机。
虽然F-35尚无公开的“一键关机”实例,但其他美制武器存在类似控制措施。埃及的F-16战斗机,据报道美国在出口版本中安装了远程锁定功能,防止未经授权攻击以色列。巴基斯坦的F-16美国要求其使用受限,并监控飞行数据,确保不用于核武器投送。购买国需签署《最终用户协议》,承诺不擅自改装或违反美国规定的使用场景。违约可能导致技术支持中断。若美国滥用远程控制功能,将严重损害其军售信誉,因此更倾向于通过断供维护施压。
“一键关机”的描述过于简化,实际操作需复杂条件,需触发协议中的违约条款。依赖飞机联网状态(离线时难以远程干预。可能遭到购买国的技术反制逆向工程或断开数据链。美国对F-35的“控制”更多体现在供应链、加密系统和国际协议层面,而非字面意义的“一键关机”。通过断供维护、停止密钥更新等手段,美国可间接使F-35丧失战斗力,但这一过程需政治决策和协议支持,并非简单的技术后门。土耳其的案例最能体现这种“软性控制”的实际应用。
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