售21.99万，2.0T+8AT+四驱，轴距2800mm，捷途旅行者能买吗？

20万出头，买一辆硬派越野SUV？听起来有点天方夜谭，但捷途旅行者似乎正在挑战这个不可能。方正硬朗的外观，颇有几分硬派越野的范儿，再加上2.0T的动力和四驱系统，似乎真的能带你翻山越岭。但它真的能满足你对硬派越野的所有幻想吗？今天我们就来好好聊聊这款车，看看它究竟是硬派越野的平替，还是披着硬派外衣的“样子货”。

首先，我们不得不承认，捷途旅行者的外观设计确实很抓人眼球。“方盒子”造型在如今 increasingly 流线型的汽车市场中显得格外独特，硬朗的线条和棱角分明的轮廓，很容易让人联想到那些驰骋于荒野的硬派越野车。前脸的黑色方块装饰和“JETOUR”字母，则增添了一丝时尚感，让整车看起来不那么呆板。而车尾的背负式备胎，更是硬派越野的标志性元素，也成为了捷途旅行者最具辨识度的设计之一。

然而，外观的硬派风格并不能代表一切。真正的硬派越野车，除了要有硬朗的外观，更要有强悍的越野性能作为支撑。捷途旅行者虽然配备了适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，但 its 四驱系统更偏向于城市SUV的设定，应对一些简单的烂路和湿滑路面还算游刃有余，但如果要挑战真正的越野路况，恐怕就有些力不从心了。

220mm的最小离地间隙、28°的接近角和30°的离去角，在同级别SUV中表现中规中矩，但也仅仅是“中规中矩”而已。与那些专业的硬派越野车相比，捷途旅行者的越野参数还有很大的差距。这意味着它在面对一些复杂地形时，例如交叉轴、陡坡等，容易出现托底、剐蹭的情况。

当然，我们也不能对一辆20万级别的SUV提出过高的要求。毕竟，大多数消费者购买SUV的主要用途还是城市代步，偶尔轻度越野也只是锦上添花。从这个角度来看，捷途旅行者的越野性能已经足够满足日常使用了。

除了外观和越野性能，捷途旅行者的内饰和配置也值得一提。15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，营造出不错的科技感。高通骁龙8155芯片的加持，保证了车机系统的流畅运行。座椅采用仿皮材质，质感不错，而且支持加热功能，提升了乘坐舒适性。此外，像无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等配置，也都是比较实用的。

空间方面，捷途旅行者的表现也还不错。2800mm的轴距，为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步拓展后备厢的装载空间，满足不同的出行需求。身高176cm的乘客坐在前排，头部空间约为1拳1指；坐在后排，头部空间约为1拳，腿部空间接近2拳，即使满员乘坐也不会感到拥挤。

动力方面，捷途旅行者提供了1.5T和2.0T两种动力选择。2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率187kW，最大马力254Ps，峰值扭矩390N·m，动力表现相当不错，无论是城市道路还是高速公路，都能提供充沛的动力输出。1.5T发动机则更注重燃油经济性，适合对动力要求不高的消费者。

总的来说，捷途旅行者是一款更偏向于城市SUV的车型，它的硬派外观更多的是一种设计风格，而非真正的越野实力的体现。它适合那些喜欢硬派外观，但对越野性能要求不高的消费者。如果你追求的是一辆能够带你翻山越岭的专业硬派越野车，那么捷途旅行者可能并不是你的理想选择。但如果你只是想要一辆外观硬朗，配置丰富，空间宽敞，动力充沛的城市SUV，偶尔还能去郊外撒撒野，那么捷途旅行者还是值得考虑的。

值得注意的是，市场上与捷途旅行者定位相似的SUV还有很多，例如坦克300、哈弗大狗等等。这些车型在价格、配置、性能等方面各有优劣，消费者在购车前需要仔细对比，选择最适合自己的车型。

对于未来，捷途旅行者或许可以推出更加硬核的越野版本，例如强化底盘、提升悬挂行程、增加差速锁等，以满足那些对越野性能有更高要求的消费者。同时，捷途也需要不断提升品牌影响力和售后服务水平，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。