法国潘哈德轻型装甲车VB2L图赏

潘哈德轻型装甲车（"Light armoured vehicle"），也被称为潘哈德VBL或简称为VBL，是由法国潘哈德公司制造的四轮驱动全地形车。该车提供多种配置，并旨在将标致P4联络车的灵活性与足够的防护能力结合起来，以抵御小型火器、炮弹碎片、地雷和核生化武器的袭击。该车于1985年至2010年间生产，自上世纪80年代以来一直被法国军队以及其他欧洲、非洲和中美洲军队在各种军事行动中使用。

法国的VBL计划始于1978年。当时法国陆军正在寻找一种轻型侦察车辆，旨在与AMX-10 RC“轮式坦克”配合使用，与苏联的BRDM-2装甲车相比，霍奇基斯M201吉普显得过时。新车辆需要配备一挺机枪用于侦察，或者携带MILAN导弹用于反坦克作战，同时需要抵御核生化危险和小型火器的袭击。雷诺和潘哈德都提出了原型设计，此项目的试验于1982年开始。在1985年被法国武装部队选定之前，潘哈德原型在1984年被墨西哥军队订购。1985年，为法国陆军生产了15辆VBL的试生产车辆，而VBL在1990年开始在法国陆军中投入实战服役。法国陆军于1990年订购了569辆VBL，1994年至1997年间订购了330辆，2004年之前订购了700辆VB2L（加长型）。VBL在国外以ULTRAV M-11的名字销售，生产地点位于巴黎以南30公里（19英里）的马罗勒昂于雷普瓦。2004年每月生产约十辆。2001年生产了第1500辆VBL，第2600辆VBL于2010年离开工厂。

VBL有两个舱室：前置的发动机舱用于保护第二个舱室，供车组人员使用。其紧凑的内部尺寸有些狭小，因此设计了VBL的加长版本，即VB2L。侦察版本有两名车组人员，而反坦克版本有三名车组人员。

法国陆军版本的VBL配备了一台标致XD3T涡轮柴油发动机。这种发动机在许多民用车辆上使用，如标致505、标致605和Talbot Tagora。VBL也使用了许多其他标准的民用部件。其71千瓦（95马力）的动力和22.0千瓦/吨（29.5马力/吨）的动力比使VBL能够以95公里/小时（59英里/小时）的速度行驶。其燃油消耗为每100公里16升（英制加仑18；美制加仑15）。它的行驶里程为600公里（370英里），可通过两个外部燃油箱延长至800公里（500英里）。设计重量小于3.5吨（3.9英短吨），由于增加了更多武器、装甲和系统，VBL的质量增加到4吨（4.4英短吨）。VBL完全具备水陆两栖能力，在水中的速度为5.4公里/小时（3.4英里/小时）；它也可以通过C-130、C-160、Il-76和A400M进行空运。它可以被更大型的直升机悬挂运输，如AS332 Super Puma，并且还可以空投。

VB2L指挥车型：（"VBL Long"）指挥版本。这是VBL的加长版本，搭载一个VHF系统，配备两台PR4G无线电，一个HF系统，配备一台SSB无线电用于远距离通信，以及一个供车组人员使用的无线电/对讲系统。其武器装备是一个配备有7.62毫米机枪（1400发子弹）的环形枪座。特殊设备包括：一个带有地图板和折叠桌的工作站，额外的电池以满足无线电和辅助服务的需求，提供多达8小时的额外续航能力，以及第四名车组成员的折叠座椅。