国产又出跨界SUV，特斯都不是对手！一箱油跑1352公里

当下对于设计师来说，确实遇到瓶颈，毕竟当下同质化的车型太多了，会给消费者带来审美疲劳。例如，SUV车型已经畅销了十多年，现在很难实现差异化的设计风格。但这并不意味着设计团队缺乏灵感，现在90后接手设计工作之后，新车型也是非常博人眼球的。例如，长安品牌新推出的产品，这款车的名字叫长安启源E07，售价在199900元到319900元之间，从定价来看，我认为属于中端产品了。当然，针对设计也是褒贬不一的。

第一眼看到这款车，我都以为是马克思的那辆车。启源E07采用了全新的设计风格，在车头部分采用较为细长的LED灯组，配一个C形日间灯，关键还采用封闭式格栅设计，所以第一眼感觉更像新能源汽车。下保险杠也是用黑色饰板，两侧均配有导风板不仅能够降低风阻也能够带来未来感。在侧面造型方面，车顶不规则的设计，也有SUV风格也有皮卡风格还有几分德系味，标配车顶行李架，特别是轮毂的造型非常个性化，隐藏式的门把手，总体来看确实有点怪异，但是实用性很强。

尾门设计也是很少见到的，尾箱盖是自动伸缩的，关起来就是SUV的造型，打开就是皮卡的造型，好处就是装卸货物更方便，可容纳空间更大了，从而进一步提升实用性。从尺寸来看，整车长度为5045mm，宽度为1996mm，高度为1696mm，轴距达到3120mm，满足许多使用场景、对于日常需求来说，不论拉货还自驾游都是极为方便的。当然，这款车还有许多优点，包括综合动力、操控性、舒适性、安全性、三电等特点。

来到内饰，给我第一感觉就是简约，简约的米色元素让内饰显得更加豪华。关键用料都软包，不仅触感好还能带来档次感。纳帕真皮座椅的支撑力适中，但是柔软度很高，特别是前排的采用“零重力”座椅，即使长时间乘坐也不会觉得累。座椅还支持多向电动调节，并有加热、通风和按摩等功能。不得不说，这些配置在冬季和夏季的实用性很高。此外，作为身高179厘米的我，在调整了前排座位后，我的头顶空间非常宽敞，我不觉得局促。后排有超过2拳头的净空，还有足够的腿部空间。另外，后排的地板比较平整，不突出，所以坐在中间的位置也是很舒服。

在操控方面，启源E07配备了R-EPS电子助力转向系统，可以在不同速度下提供适当的转向反馈。它在低速时转弯很轻，适合在城市道路上灵活行驶；当高速行驶时，它提供了更沉稳的操控体验。底盘采用前双横臂和后多连杆悬架结构，有良好的支撑性，转弯时不会有太明显的侧倾感。配备的空气悬架系统根据路况和驾驶模式自动调整悬架高度，确保在不同地形也能获得舒适的乘坐体验。

另一个值得称赞的地方，这款车配备智驾系统也很不错，双激光雷达、11个外部摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达的硬件组合，能够实现L2级智驾功能。在试驾过程中，我对车道保持、变道辅助和自动停车等功能有了直观的体验。

当然，这款车提供了两驱、四驱、纯电和增程版本。其中，纯电两驱版本的最大功率为165kW和252kW，最高速度为201km/h；四驱版本的前后电机功率分别为188千瓦和252千瓦，总功率为440千瓦。不受速度限制时，可行驶210公里；1.5T增程版功率可达110kW，两驱功率可达231kW。增程式四驱版本的前后电机最大功率分别为131kW和231kW；扩展版配备了39.5千瓦时的电池组，可以提供185/200公里的纯电动续航里程。值得一提，增程版本一箱油能跑1352公里，从综合性来看，特斯都不是对手！对此，你怎么看呢？