打好春季养护“主动战” 青岛全面推动市政道路品质提升

城阳区兴阳路车行道维修（上），李沧区兴宁路地下空洞检测（下）相关照片。(来源：青岛市住房和城乡建设局)

一年之计在于春。随着春季气温回升，道路养护进入“黄金期”。3月份开始，青岛市住房城乡建设局全面贯彻“养早养小”理念，组织全市开展春季养护行动，进一步提升了市政道路、桥梁设施品质，也为群众“五一”假期出行提供良好保障。

加强养护行业指导

3月27日，青岛市住房城乡建设局召开全市市政道路设施养护工作会议，进一步明确了春季养护工作目标和具体要求，为春养按下“加速键”。会上发布并宣贯《青岛市市政道路路况检测调查研究评价报告》，通过委托第三方检测机构，统筹全市道路基础数据和常规检测情况，分析全市市政道路技术状况指数，根据《城镇道路养护技术规范》提出预防性养护、维修处治的建议和标准，形成总体评价和区（市）评价，指导区（市）科学制定维护计划，提升春季养护工作针对性、实效性。

全面组织问题排查

按照“全覆盖、无遗漏”原则，督促区（市）全面排查道路桥梁设施损坏、功能缺失和安全隐患等问题。重点关注检查井周边、管线途径段、公交车站停靠区等病害多发路段，主体结构、护坡、挡墙等关键部位，强化问题导向，举一反三摸清问题底数。其中，针对频繁出现道路塌陷、给排水管线密集、管线迁改、暗挖施工及周边复杂地质区域，利用雷达探测法、面波法等技术手段，检测道路空洞、脱空等地下病害。结合道路路况检测养护建议和12345政务服务便民热线等渠道群众诉求，不断完善问题台账，落实闭环管理要求，实施销号整改。

集中开展病害处置

立足“路面平坦无车辙、设施完善无缺陷”的目标要求，通过“精细养护+大中修整治”相结合，综合施策、分类处置，着力解决道路各类病害。针对人行道板、盲道设施破损、松动、缺失等问题，及时维修更换为防滑透水型材料，优化行人通行体验。车行道采用沥青灌缝、贴缝工艺，预防性处理路面裂缝，有效防止汛期雨水侵入基层，反复侵蚀道路结构，延长道路使用寿命。对于路面车辙、拥包、坑槽、路框差等变形类问题，按照“小坑多补、多坑合补、浅坑深补”原则，使用切割机规整切边，铣刨机清除病害沥青，深入修补损坏基层，重新摊铺、机械压实沥青面层，配合人工找补边、角、缝，保证了路面的紧密、平整、美观。入春以来，已累计完成路面铣刨盖被8.3万平方米，人行道修补9.3万平方米，盲道维修11.8公里，灌缝16.8公里，贴缝2.2公里。

青岛市住房城乡建设局将进一步加强行业指导，通过组织精细化养护示范路观摩活动，推动专业化产业队伍建设。同时，继续对各区（市）春季养护工作开展“四不两直”抽查检查，发现问题立整立改，以良好的道路状况迎接“五一”假期出行高峰。文/耿润