美日欧逼迫东盟选边站？印尼工商会主席：我们只想与所有人做生意

东盟是中国的友好邻邦，也是中国目前最大的贸易伙伴。但在美日欧等国家的施压下，东盟国家是否会放弃与中国的经济合作呢？

印度尼西亚工商会主席阿尔贾德·拉希德近日在接受《日经亚洲》采访时表示，东盟正被迫陷入对中国的“经济冷战”，但东盟不想选边站队，只想与所有人做生意。

印度尼西亚工商会主席阿尔贾德·拉希德

据《日经亚洲》6月9日报道，拉希德在专访中透露，东盟十国的企业只要试图寻找海外投资，就会被迫在“中国或非中国”中做出选择。他说，这对寻求“与所有人做生意”的东盟来说，是“非常不幸的”。他补充称，这对消费者也不利，因为分离供应链会削弱规模经济并提高生产成本。

拉希德指出，东南亚勉强愿意帮助欧洲、美国和日本的企业减少对中国的依赖，但前提是看到欧美日更为积极的投资。他说，“我们需要投资，贸易和销售。我们想向中国和非中国的所有地区销售产品。”

拉希德在谈话中反复强调了经济增长对东盟国家的重要性，因为各国目前仍然属于“发展中国家”。他说，“我们希望与美国、中国和日本同时成为朋友”，并表示东盟从来不想选边站队。

事实上，东盟与中国的经贸合作已经取得了重大成果。30年来，中国与东盟经济融合持续加深，经贸合作日益加快，双边贸易额从不足80亿美元跃升到6846亿美元，30年间增长80余倍；2019年，双方人员往来已超过6500万人次，每周有近4500架次航班往返于中国和东南亚之间；双方互派留学生超过20万，结成了200多对友好城市。

2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年前11个月，双方贸易额7895.3亿美元，同比增长29.8%。双向投资额累计超过3100亿美元，在制造业、农业、基础设施、高新技术、数字经济、绿色经济等领域投资合作稳步拓展。

此外，双方还共同推动了区域经济一体化建设。2020年11月份，双方共同参与签署《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），推动区域经济一体化建设取得重大成果，为本地区疫后经济复苏、稳定全球经济发展发挥重要作用。

拉希德提到了一个具体的合作领域，就是电动汽车产业。他说，印度尼西亚拥有丰富的矿产资源，特别是用于电动汽车电池的镍矿。该国正试图将自己定位为该地区的电动汽车和电池制造中心。他表示，他对该行业的外国投资统统持开放态度。“你实际上可以让每个人都参与到这个（指采矿）中来，以确保供应安全。”

据悉，东盟已将发展电动汽车产业作为其战略目标之一。2021年5月，第42届东盟峰会于印尼举行，主题为“东盟要旨：增长的中心”。峰会领导人发布联合宣言，承诺发展“区域电动汽车生态系统”。为落实《巴黎协定》减少温室气体排放以加速能源转型，东盟将大力支持电动汽车的发展，并促进该地区成为电动汽车行业的“全球生产中心”，从而支持该地区经济的可持续增长。²

总之，东盟与中国的经贸合作是基于互利共赢、互补优势、共同发展的原则，不受第三方的干涉和影响。在当前全球经济面临诸多不确定性和风险的背景下，双方应该进一步加强合作，拓展新领域，提升新水平，为地区和世界的和平与繁荣做出更大贡献。