智能驾驶新纪元，元戎携手火山，探索AI汽车未来进化之路

AI汽车，真能彻底解放咱的双手，让出行变得像刷短视频一样轻松惬意？

恐怕没那么简单！

先说说这行业里的事儿。

自动驾驶，听着挺玄乎，但要真走到实用那一步，得过多少道坎儿？

复杂路况、人车混杂，稍不留神，就得“翻车”。

说白了，这可不是闹着玩儿的！

元戎启行，这家公司，名字听着就挺有科技感。

2023年10月，他们在深圳拿到了智能网联汽车无人商业化试点通知书。

这意味着啥？

意味着他们家的Robotaxi，可以在深圳特定区域“跑起来”了！

你品，你细品，这可是真金白银的机会啊！

有了商业运营，VLA模型就能在实战中不断进化，这可比实验室里的数据靠谱多了。

有了机会，还得有实力。

造车这事儿，烧钱那是出了名的。

2023年4月，火山引擎跳了出来，发布了一大堆智驾产品，又是数据智能，又是开发工具，感觉要把整个汽车行业都“云”起来。

你以为这就完了？

还没呢！

2025年上海国际汽车工业展览会上，元戎启行和火山引擎直接官宣“在一起”了，要深度合作搞AI汽车。

火山引擎负责提供算力，帮元戎启行提升AI算法训练效率，加速VLA模型迭代。

这算力，就跟粮食一样，没粮食，再好的厨子也做不出饭来。

有了钱，有了技术，还得有人才。

2021年9月，元戎启行完成了3亿美元的B轮融资，这下腰杆子更硬了。

有了钱，就能招兵买马，就能搞研发。

这笔钱，直接砸向了自动驾驶技术的研发和商业化落地，为VLA模型的研发和量产打下了坚实的基础。

2024年，在世界人工智能大会（WAIC）上，元戎启行CEO周光更是语出惊人，强调数据闭环和算法创新的重要性，分享了元戎启行在数据驱动下的自动驾驶技术研发实践。

这话说得，掷地有声，感觉他要把自动驾驶行业搅个天翻地覆。

那么，这个VLA模型到底是个啥？

简单来说，它就像一个超级聪明的“老司机”，能融合视觉感知、语义理解与动作决策。

2025年，将有超过5款搭载元戎启行VLA模型的AI汽车量产。

有了VLA模型，汽车就能更好地理解复杂的交通场景，做出更合理的驾驶决策。

别的不说，就说这人车博弈，以前自动驾驶遇到行人乱穿马路，那叫一个手足无措。

有了VLA模型，它就能像老司机一样，预判行人的意图，提前做出反应。

这行里也不是风平浪静。

元戎启行和Momenta，这两家公司在城市NOA领域那是杠上了，都想成为“城市领航者”。

两家公司都在拼命推进城市NOA技术的商业化落地，不断推出新的解决方案。

这竞争，说白了，就是技术和速度的比拼，谁能更快地把技术变成产品，谁就能赢得市场。

技术再牛，还得经得起实战检验。

2024年，搭载元戎启行自动驾驶方案的车型在深圳、上海等城市进行了大规模路测。

路测数据显示，车辆在复杂交通环境下的平均无干预里程超过100公里。

这意味着啥？

意味着元戎启行的自动驾驶技术，已经具备了相当的可靠性和安全性。

未来，自动驾驶会走向何方？

周光认为，VLA模型是智能驾驶界的通才，是通往完全自动驾驶的最优路径。

这话听着挺霸气，但要实现完全自动驾驶，还有很长的路要走。

自动驾驶，这条路不好走，但只要方向对了，坚持下去，总有一天能到达终点。

AI汽车，不是科幻，而是正在发生的未来。至于未来会怎样，交给时间去验证吧！