仰望U7上市，62.8万起售 黑科技已多到数不胜数？

3月27日，仰望汽车正式推出旗舰车型仰望U7，纯电版与插混版双线齐发，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。作为首款迈入“四电时代”的新能源汽车，仰望U7在传统电池、电机、电控基础上，首次量产搭载完全电动化的悬架系统，以云辇-Z智能悬浮车身控制系统为核心，结合易四方技术、智能后轮转向等黑科技，刷新了新能源旗舰轿车的性能天花板。

仰望U7的动力表现堪称狂暴，其搭载的易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，赋予整车超过1300匹的综合马力，零百加速仅需2.9秒。更令人惊叹的是，车辆支持全地形原地掉头和平行横移泊车功能，配合双向20°智能后轮转向系统，即便车身长度达到D级轿车标准的5265mm（纯电版）或5360mm（插混版），转向灵活性却堪比A0级小车。此外，仰望U7的麋鹿测试成绩高达95.78km/h，无人麋鹿测试也达到95.11km/h，两项数据均登顶行业榜首。

云辇-Z电悬架无疑是仰望U7最硬核的技术突破。这套系统彻底摒弃传统油液介质，全球首创悬浮电机直驱技术，直接将电能转化为动能控制车身姿态。其悬架峰值功率达到50kW，垂向控制能力远超行业水平；魔尺传感器以50微秒的响应速度捕捉车身姿态，每秒可完成4000次探测，精度高达10微米，相当于纸张厚度的十分之一。执行层面，云辇-Z仅需5毫秒即可完成全链路调节，比传统主动悬架快数十倍，配合1毫米级的车身高度调节精度，即便在随机坑洼路面也能实现“无预瞄实时调整”，真正让颠簸成为过去式。

安全性能方面，仰望U7在极端测试中展现出了旗舰级实力。160km/h高速双轮爆胎测试中，无论是同侧还是对角车轮失压，车辆行进姿态与方向均未出现明显偏移；100km/h侧向追尾测试时，车身也能迅速回归原有轨迹。这得益于易四方技术对四轮的毫秒级独立控制，以及云辇-Z与智能后轮转向系统的深度融合，最终实现纵横垂三向六自由度车身姿态的数字化协同控制，将安全性能推向新高度。

续航与动力组合同样亮点十足。纯电版配备135.5kWh刀片电池，CLTC续航里程达720km；插混版搭载52.4kWh电池与国内首款量产水平对置发动机，综合续航突破1000km。这款发动机通过压缩高度至420mm（仅为传统直列发动机的60%），大幅优化前舱空间，同时将混动与纯电工况的噪声差距控制在1分贝以内，静谧性堪比纯电模式。

设计上，仰望U7将东方美学与未来科技深度融合。前脸灵感源自三星堆青铜面具的“时空之门”造型极具辨识度，0.195超低风阻系数配合飞天腰线设计，兼顾灵动美感与空气动力学效率。内饰采用双环抱座舱布局，23个丹拿铂金证据系列扬声器带来百万级音响体验，旋转升降的“丹拿星旋”高音单元以日晷为设计灵感，启动时宛如旭日东升。云锦红与珠缎白两种内饰配色，分别呼应南京云锦的华贵与东方玉器的温润，细节处尽显中式豪华底蕴。

从云辇-Z电悬架的量产落地，到易四方技术的全面贯通，仰望U7不仅填补了垂向电动化控制的技术空白，更以电池、电机、电控、电悬架四大核心电动化模块，正式开启新能源汽车的“四电时代”。这款集极致性能、安全与美学于一身的旗舰轿车，已然成为全球新能源技术进化的风向标。