Jeep指南者换代！造型致敬威利斯，尾灯撞脸路虎？这能行？

Jeep指南者最近在意大利那边搞了个全球首发，号称是第三代全新车型。车友们听着是不是有点小激动？别急，念寒来帮你们好好云评测一番。

这新一代指南者，它娘家换成了Stellantis集团的STLA Medium平台，这平台块头不大，新指南者算是里头比较紧凑的仔了。

动力方面，这次Jeep倒是给足了选项，有e-Hybrid 48伏轻混、e-Hybrid插电混动，还有纯电动的BEV版本。

纯电的还分两驱和四驱，最牛的是WLTP工况下，据说能跑650公里，这续航你受得了吗？

充电方面，160千瓦直流快充，半小时能从20%干到80%，感觉还行。

据悉，这车子未来会在意大利的梅尔菲工厂生产，海外的首发版已经开始接受预订了，估计得到2025年第四季度才能交车。

至于外观，新指南者明显是走了硬朗路线，棱角分明了不少。前脸还是Jeep家族那标志性的七孔格栅，不过给整成封闭式的了，每个孔里还塞了七个LED光源，晚上点亮估计挺晃眼。

前保险杠下面的进气口还有主动开闭功能，细节上还融入了点Jeep威利斯的双圆灯和格栅元素，算是致敬经典吧。

侧面看，梯形轮拱还在，前后轮拱里头还设计了气流通道，不知道是不是真能降低风阻。

尺寸方面，新车长了144毫米，达到了4550毫米，轴距更是阔了159毫米，宽度也加了85毫米。

这次首发的都是“First Edition”首发版，配置给得挺足，20英寸大脚、LED矩阵大灯、路况选择模式、前排座椅加热通风带按摩、L2级辅助驾驶、天窗，基本上你能想到的都给你堆上了。

它还弄了个Overland车型，外观用了更多耐刮蹭的素料，轮圈换成19英寸的，配的是泥地雪地胎，悬挂弹簧还加高了10毫米，这是要往野路子上靠啊。

车屁股嘛，继续用X造型的尾灯，跟自由侠、Avenger那几位兄弟有点像。灯组还搞了个贯穿式效果，中间Jeep的字母标也能亮，这年头不搞个贯穿灯都不好意思叫新车。

有意思的是，尾灯的黑框跟牌照区的高亮黑底色连成一片了，猛地一看，哎？这不是路虎发现运动版的设计风格吗？这你又受得了吗？

中控台是对称设计，一块10英寸的液晶仪表盘嵌在里头，还有个16英寸的悬浮式中控大屏，科技感是拉满了。

中控台两边还有开放式的储物槽，据说前排储物空间总共有34升。

后排腿部空间比老款多了20毫米，后备厢也大了45升，标准容积550升，后排座椅还能按40/20/40放倒，实用性还行。

动力参数方面，那个48伏轻混版最大145马力，插混版195马力，纯电版的功率从213马力到375马力不等。

Jeep还透露，纯电四驱版后轴上那个电机有49千瓦、232牛·米，后桥主减速比14:1，还挺专业的。

现在国内市场啥情况，车友们应该也清楚，Jeep目前都是进口，搞直营销售。之前的广汽菲克，2022年10月就申请破产了，广州工厂给了广汽埃安造电车，长沙工厂还在那儿拍卖，到现在也没人接盘，真是令人唏嘘。

看看国内最新的3月份销量，紧凑型SUV里头，除了星越L，销量前三有两个都是新能源。

所以啊，这新一代指南者就算全面拥抱新能源了，将来不管用啥方式进国内，面临的竞争压力，那都不是一般的大。