新车取消大尺寸前格栅纯电动中大型SUV，新款别克E5申报图曝光

嘿，车迷朋友们！今天要给大家爆个料，在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示里，上汽通用新款别克E5的申报图那可是闪亮登场啦！这新款别克E5啊，很可能是本代别克E5的一次中期改款版本哦。它就像是一位精心打扮后的老友，带着全新的面貌向我们走来，最明显的变化就是对前脸“动刀”啦，直接取消了现款车型上那种大尺寸封闭式前格栅的造型，就像是给车换了新的发型，从原本的“大背头”变成了更潮流的“板寸”，透着一种简洁又犀利的感觉。

咱们先来看看现款别克E5，它在市场上有自己的小天地，官方指导价在16.99万 - 21.39万元之间，就像一个稳重的小将守着自己的阵地。再瞅瞅新款别克E5，就像一个升级打怪后的战士，更加酷炫了。对比现款和新款，新款把大尺寸前格栅设计给去掉了，这使得前脸那种封闭式设计的风格更加鲜明，就像一个神秘的行者，戴着更酷炫的面具。

你还别说，新款别克E5保留了分体式前灯组的造型，这一点就像是传承了经典元素的小惊喜。而且在车身套件上可是下功夫了，提供了镀铬细节和黑化细节这两种选择，就像是在同一个模子里刻出了两款不同的艺术品，一个有着闪亮的光泽，像是在阳光下闪耀的明星；另一个则是酷黑到底，宛如黑夜中的暗影骑士。再加上它配备的18英寸和19英寸两种尺寸的轮辋，轮胎规格分别是245/60 R18和245/55 R19，这就像是给它穿上不同尺码、不同款式的鞋子，让它无论是走平坦大道还是崎岖小路都能稳稳当当。

再说说动力这方面，这次申报的新款别克E5搭载的是单电机，最大功率能达到180千瓦，这个数据和在售的标准续航车型的电机最大功率是一样的。就好像它在动力上和标准续航版的兄弟们站在了同一条起跑线上。不过呢，这次申报的车型里暂时还没有看到电机最大功率为150千瓦的长续航车型，就像一场接力赛里少了这一棒的选手，让我们有点小期待，不知道之后这个选手会不会登场呢？

电池方面呀，新款别克E5用的是时代上汽动力电池有限公司提供的磷酸铁锂电池。但是对于电池容量和续航里程这些超级重要的信息，目前还像藏在宝盒里一样没有被曝光呢。不过我们可以拿在售别克E5的数据来做个参考，它在全系CLTC工况下的续航里程在515 - 620公里之间，这就像给新款别克E5的续航能力画了一个大致的范围，虽然不是非常精确，但也让我们心里有个底。

咱们再来说说这次新款别克E5的变化。前脸造型就像是它的“脸面”，取消了大尺寸格栅的设计，这可不是随随便便的改动，而是像是经过深思熟虑后的大变身。这种简洁的设计风格，在如今汽车造型越来越追求个性的时代，就像是一股清流，既有着简洁大气的美感，又不失独特性。而且分体式前灯组保留了下来，就像一颗明珠，始终在车头闪耀着属于自己的光芒。镀铬和黑化这两种车身套件的选择，更是满足了不同消费者对于个性和时尚的追求。就像是你要参加一个聚会，既可以盛装打扮得光彩夺目，也可以穿着酷帅的黑色礼服低调而奢华。

轮辋的尺寸和轮胎规格的调整，看似是小细节，其实也是大文章。就如同给鞋子找了最合适的鞋底一样，让车在行驶过程中的稳定性和舒适性都得到了保障。而从动力和电池方面来说，虽然目前还有些信息没有完全公开，但这就像是一场神秘的游戏，充满了未知和惊喜。我们可以期待着后续更多信息的公布，就像等待一场华丽大秀的幕布缓缓拉开，看看新款别克E5到底能在汽车的大舞台上带来怎样的惊喜表演。不管怎样，这对于车迷来说，都是一个非常值得关注的新动态，让我们一起拭目以待别克品牌接下来还会给我们带来哪些关于新款别克E5的好消息吧。