传闻属实？丰田“锐志”将有望复产，配马自达直六引擎！

曾几何时，丰田锐志凭借着V6+后驱的设计理念，在市场中大放光彩，特别是其与皇冠同平台打造，运动中也带来了些高贵感，当年伴随着汽车市场不断地发生变化，以及丰田自身产品结构的调整，锐志与皇冠在国内相继停产。而从去年开始，丰田就已经正式将皇冠复产，那么问题来了？作为姊妹车的锐志距离复产还会远吗？小编也是刚刚从海外得到消息，丰田将有望在2026年推出全新一代的“锐志”！遗憾的是这款车将会与新“皇冠”同步，也就是将采用完全进口的形式引入国内！

从前方所给出的影像资料上看，这款新车还是保留了以往的运动属性，这与新皇冠的设计完全不同。在正面，设计师加入了一套运动包围，而且明显能看到，新车更注重细节的雕琢。整个进气格栅位置下移，而且两侧增加的隔断设计，让新车有种跑车的感觉，上方设计了全新的“鹰眼大灯”，其中主光源由三只隔断式的LED光源组成，而行车灯则采用了下卧式的设计，机盖则采用了全平设计，所以这样看，新车绝对是有张有弛。并没有一味的追求运动。

到了侧面，腰线保留，但和以往相比，已经明显更随和，而且线条是从车尾向车头延伸，形成了一种渐进式的设计，宽体式的轮眉也是新车的一大亮点，此外这款车将会根据客户需求，配备多达8种轮毂，整个的可选性还是非常丰富的。对比车头，新车尾部在结构上没有明显调整，只为尾灯的细节发生改变，而且独立的后包围以及夸张的底盘扩散器将整个的运动元素发挥到了极致。

内饰方面，这款新锐志似乎要保守一点，如果对比目前的造车新势力，确实没有一点能打的，但就这辆车本身而言，其实还是可圈可点的，毕竟定位明确，对于内饰也没有太大的追求，不然也不会选择这款车。因为上图是GR版，所以从方向盘到座位都印有GR的标识，三幅式的方向盘也偏运动性，内置了机械加液晶的双仪表显示，中间则是内嵌式的多媒体屏，而且新车除了有自动版以外，还将增加一款手动版。当然，机械手刹的设计就有些太突兀了。座椅方面也是采用了一体式的运动座椅，支撑感还是不错的，但舒适度上就大打折扣了！至于内部的功能以及科技配置也只能等到官宣后才能揭晓了！

其实这款车最大的亮点就是它的动力系统，已经确定，这款车将会搭载与马自达共同研发的，全新的Skyactiv-X 直列六缸引擎，以及后轮驱动平台，遗憾的是具体的数据并不知晓。另外，以往后驱版本也不再出现，新车将全部采用前轮驱动，目前已经有部分路试照曝光，预计会在2026年正式与大家见面。