定位国产豪华MPV,产品力却跟不上?静态体验红旗HQ9

玩吧说车 2天前 阅读数 48 #汽车

近40万买一台国产MPV,你会选红旗HQ9吗?这个问题的答案,或许比想象中更复杂。红旗,作为一个承载着国人情怀的品牌,在HQ9身上倾注了打造高端MPV的雄心。然而,市场表现却似乎有些冷淡。HQ9究竟是一款被低估的良驹,还是徒有其表的绣花枕头?今天,我们就抛开品牌滤镜,深入探讨这款车的真实实力,看看它是否对得起近40万的售价。

先来说说大家最关心的价格。近40万,这可不是一笔小数目,足以买到合资品牌甚至豪华品牌的优秀车型。在这个价位,消费者对车辆的品质、配置和性能都有着更高的要求。红旗HQ9的定价,无疑给自己设立了一个很高的门槛。它需要拿出足够的实力,才能说服消费者为这份“豪华”买单。

外观方面,HQ9延续了红旗家族式设计语言,直瀑式格栅大气磅礴,分体式大灯炯炯有神,整体造型稳重而不失时尚。然而,这种“套娃”式设计也引来了一些争议。有人认为它缺乏个性,与红旗H9等轿车车型过于相似,难以体现MPV的独特气质。也有人认为这种家族式设计能够提升品牌辨识度,符合国人对高端MPV的审美。萝卜青菜,各有所爱,外观终究是见仁见智的事情。

进入车内,HQ9的内饰用料确实下了功夫。大面积的皮革包裹、木纹饰板以及金属装饰件,营造出一种豪华的氛围。然而,这种豪华感是否流于表面?一些细节之处,例如塑料感较强的按键、略显老气的UI设计,都让人感觉与近40万的售价有些不匹配。此外,HQ9的科技配置也并非同级别领先水平,例如一些车型上已经普及的HUD抬头显示、流媒体后视镜等功能,在HQ9上却并未出现。

空间方面,HQ9作为一款中大型MPV,拥有5222mm的车长和3200mm的轴距,乘坐空间自然不必担心。然而,空间大并不等于舒适。HQ9的座椅舒适度还有待提升,特别是第二排座椅,虽然支持电动调节,但坐垫长度和包裹性略显不足,长时间乘坐容易感到疲劳。此外,HQ9的储物空间也并非特别出色,一些小物件的存放不太方便。

动力方面,HQ9搭载了一台2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米。这套动力总成在参数上看起来还不错,但实际驾驶感受却略显平淡。油门响应不够灵敏,加速过程缺乏爆发力,与“豪华”二字似乎有些格格不入。更让人难以接受的是,HQ9的油耗表现并不理想,工信部百公里综合油耗为8.8L,实际使用中往往会更高。对于一款MPV来说,高油耗无疑会增加用车成本。

配置方面,HQ9的入门版车型售价为35.88万元,标配了诸如全景天窗、真皮座椅、电动侧滑门等配置。然而,一些关键配置,例如座椅通风、加热、按摩等功能,却需要在更高配的车型上才能享受到。与同价位的竞品相比,HQ9的配置水平并不占优势。例如,别克GL8 Avenir、丰田赛那等车型,在舒适性配置方面都更加丰富。

再来看市场表现。根据公开数据显示,红旗HQ9的销量并不理想。以2023年上半年为例,HQ9的累计销量仅为几千台,与别克GL8、丰田赛那等热门车型相比,差距十分明显。市场是检验产品力的最终标准,HQ9的销量低迷,或许也从侧面反映出其产品力存在一定的不足。

那么,红旗HQ9究竟值不值得买?这个问题没有标准答案。如果你追求品牌情怀,对红旗品牌有着特殊的感情,那么HQ9或许是一个不错的选择。它拥有大气稳重的外观、豪华的内饰以及宽敞的空间,能够满足一部分消费者的需求。但如果你更注重实用性和性价比,那么市面上还有很多更值得考虑的车型。例如,别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华等,在空间、配置、动力、油耗等方面都表现出色,而且价格也更加亲民。

总而言之,红旗HQ9是一款优缺点并存的车型。它的优点在于品牌影响力、大气外观和宽敞空间,缺点在于价格偏高、配置不足、动力平淡以及油耗较高。消费者在购车时,需要根据自身需求和预算进行权衡,理性选择。

希望红旗能够倾听市场的声音,不断改进和完善HQ9,使其真正成为一款能够代表中国品牌高端MPV的旗舰车型。  毕竟,品牌情怀只是锦上添花,真正的实力才是赢得市场的关键。  我们需要的是一款真正优秀的国产豪华MPV,而不是一个披着豪华外衣的“花瓶”。

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

玩吧说车

玩吧说车

玩吧说车