小米15Ultra和小米SU7 Ultra发布，我发现小米已重新定义“高端手机”，重新定义“豪车”

小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra 的发布，能否助力小米成功冲击超高端市场？小米将小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra 定义为创业十五年以来最高端的两款产品，雷军也表示这是小米向超高端进发的开始。然而，从过往数据看，尽管小米 SU7 上市后供不应求，小米手机高端销量也有增长，但小米手机全球均价较低，在如空调、电视等其他产品的高端市场份额也不高。在这样的背景下，大家自然会关注这两款新品的发布，能否真的助力小米在超高端市场取得成功 。

看完发布会后，我发现了一个事情，其实小米不用冲击高端市场了，因为小米重新定义了高端市场，之前我不理解小米SU7 utra定位为“新豪车”，但发布会我懂了！雷军说：我要打造大家买得起的“豪车”。这次也把很多人打懵了，原本以为小米SU7ultra是81.49万。没想到正式发布会81.49万是纽北限量车，是两开门的！而4开门的小米SU7ultra是52.99万。

这让我想起了问界M9，也是50多万。而国产车50多万“豪车”PK国际的百万级别“豪车”，比他们做的一些功能一些配置一些智能还优秀，这不得不说是一种降维打击，是将曾经的“豪车”拉下神坛，可能实现“高端豪华”的消费降级！重新定义的豪车，称之为“新豪车”也没有任何的问题！

果然发布会之后，汽车订购特别多，开售2小时，大定过10000台；所以从小米汽车上我们看出来，小米早已经神功大成了，从小米SU7的开始亮相的时候，品牌已经开始高端化了，现如今已经迈入了“超高端”。

超高端的定义核心目标是性能要比肩保时捷（目前一些测试中看到已经超过了保时捷）。科技方面追特斯拉。（所以有很多人说这次小米SU7ultra发布，并没有说太多的智驾部分，也并没有说太多的科技感部分）。也就没有必要拿华为、理想这些汽车品牌对比了，因为赛道不一样！豪华感是媲美BBA，人家要撬动B（奥迪）B（宝马）A（奔驰）市场！

所以在超高端产品中，我们能看出来，他并没有和很多的产品做重叠。也走出了自己的路，但是小米在扎扎实实做产品，做汽车的“基本功”。满足用户的硬核需求。从颜值、防晒、驾驶感、材质（碳纤维）等方面来提升这辆车的价值感！而这次能大卖，就代表得到了市场认可，有很多人也愿意为小米的（运动豪华）卖点买单，同样也有人为华为的舒适豪华买单。

而在手机方面，从卢伟冰的演讲中，也能看到对于高端手机的那一份自信，无论是说在2025年是第一个发布的，也是敢于领先的ultra。小米15ultra是徕卡百年的献礼作品，这次更加积极的拥抱徕卡，从外观设计，到ultra标来致敬徕卡相机，也增加了小米手机的高端设计元素。

在功能方面开始加强光学的魅力，这次主打夜景拍摄，提升视频拍摄能力，这就是最大的特色。虽然镜头失去了规则秩序的美感，但是更像“相机”带来的大镜头，相机组件带来了更多的街拍操作，而且还附带了2000毫安的电池，让这部手机既有了ultra传承。又增加了自己的特色。

之前我就说了，这两个ulrra可能会成为搭子，一个运动风的豪车，和具有超级高端的影像感手机组合，也能擦出不一样的火花。只是这次小米15ultra忍住了没有涨价，卢伟冰说下一个代要涨价，就说明了ultra手机，小米通过影像的卖点站稳了！

所以在手机圈，小米也不需要去冲击高端市场了，而是小米手机已经形成了矩阵，例如小米15已经为用户提供了更多的选择空间，特别是之前是学习iPhone，对标iPhone。现如今开始学习苹果的服务，开始与苹果生态的产品再次深度相融。那么小米撬动了苹果用户买小米汽车，那么从小米15发布后就开始逐渐撬动iPhone用户买了汽车之后，开始买手机！

但有一点我觉得可能需要承认，小米的笔记本电脑高端市场弱了，我之前买的是小米笔记本，发现电脑领域高端可能是深度兼容苹果笔记本产品了，但小米还是有高性价比的性能产品，那就是红米，所以现如今我们看到最多的新品都是红米笔记本，小米笔记本没有迭代了！但这个没有关系，深度兼容苹果，这也实现了很多精英人群喜欢MacBook。很多人对于苹果笔记本还是深度喜欢的，因为苹果笔记本的续航、性能、高配置还是有很强的吸引力了。但是小米要撬动苹果的手机用户，还是容易的，毕竟苹果手机业务进步有点慢。所以手机的高端市场也在用迂回战术已经完成了进阶，同时也在完成学习你兼容你占领你的“长征路”。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！