波音中标六代机！洛马无缘，六代机究竟要不要鸭翼

美国六代机，洛马遗憾“落榜”洛马公司现在有点郁闷啊，因为空军和海军的下一代战斗机——也就是六代机，都跟它没啥关系了。海军那边的六代机还没定谁能中标呢，现在就诺格和波音在竞争。而空军的六代机已经定了，是波音造的，型号叫F47。

美国六代机花落谁家？哎呀，这就有点奇怪了：洛克希德·马丁（洛马）公司在五代机的研发和制造上可是杠杠的，经验也最多，按理说它应该最适合搞六代机啊。结果呢，空军的六代机项目居然可能会交给波音公司，而海军那边的六代机项目好像诺斯罗普·格鲁曼（诺格）公司更有希望拿到。这下好多军事迷就纳闷了：波音和诺格真的有能力搞六代机吗？

两公司虽未中标但有五代机技术积累我得负责任地跟大家说啊，这两家公司虽然没中标五代机项目，但它们在五代机技术上还是有不少积累的。就说诺格公司吧，以前诺斯罗普和格鲁曼还没合并的时候，格鲁曼搞的那个YF23战斗机，差点就打败了YF22，成了世界上第一款服役的五代机。其实呢，YF23的技术比YF22还先进一些。不过那时候，美国空军因为比较保守，怕冒太多新技术的风险，最后选了YF22。要是选了YF23，那现在可能就是另一番景象了。

X-32：丑陋的失败者波音公司以前也搞过个X-32战斗机，跟F35一起竞争。不过这X-32长得太奇怪了，那个前脸简直像蛤蟆嘴一样，丑得要命，看得人直反胃。其实吧，F35能中标JSF项目，打败波音的X-32，背后的原因还挺复杂的。主要是空军后来让F22只生产到185架就停了，洛马公司在F22项目上亏了不少钱。所以呢，F22和F35虽然不算特别尖端，但也不算差，属于那种比较中规中矩的类型。但正因为它们的技术风险小一些，反而比那些看起来更先进的对手更有竞争力。总之啊，有时候不是最厉害的东西就能赢，还得看市场、资金和政策这些因素怎么配合。

洛马为何丢掉六代机订单这次洛马在洛马竞标中被淘汰了，其实主要是因为美国军方想保持多家公司之间的竞争，防止一家独大。要是洛马又拿下了六代机的订单，那波音和诺格可能就得放弃战机业务，解散战斗机研发团队了。这样一来，洛马就完全是一家独大了，到时候美国军方的战机采购就会被洛马控制。让不同的公司轮流中标战机项目，大家都能赚钱，还能互相牵制，这才是美国军方最想要看到的情况。

洛马接六代机或影响F35研发其实呢，洛马跟六代机没啥缘分，还有两个小原因。第一个嘛，六代机要完全弄好还得十年以上，甚至更久呢。在这期间，五代机的升级工作可不能停啊，这就搞得洛马 的技术人员忙得团团转了。要是洛马接了六代机的活儿，那项目肯定得延期。所以还不如让洛马踏踏实实地搞F35呢。

怕洛马公司故意拖六代机进度第二个原因嘛，就是得防着洛马公司故意磨洋工，拖六代机的进度。这公司为了多卖F-16，已经把F-35给拖了好多年了。要是它拿到了六代机的项目，为了继续大力推销F-35，肯定还会故意放慢六代机的进度。以前咱们还能等等看，但现在可不行啦，时间一拖，别的国家就赶上甚至超过我们了，那不就落后了吗？

美国六代机花落谁家？美国的战斗机项目嘛，虽然最后是一家拿了大单子，但其他几家也不是啥都没捞着，每个公司都分到了不少子项目的研发任务。所以啊，就算没拿到主项目，这些公司的技术也不会落后的。洛克希德·马丁公司（就是洛马）虽然这次六代机没中标，但后面还有七代机的机会呢，他们肯定不会掉队的。说起来，这六代机大概率就是最后一款有人驾驶的战斗机了。

为什么六代机不会采用鸭翼布局对了，差点忘了说，你看到的六代机宣传片里有鸭翼的那个图，其实是很久以前做的渲染图啦。我可以很肯定地告诉大家，六代机绝对不可能用鸭式气动布局。为啥呢？第一，六代机在隐身性能方面会更强，但鸭翼会大大增加雷达反射面积，这不就和隐身的要求背道而驰了吗？第二，鸭式布局确实能让飞机瞬间转向的能力变强，但稳定盘旋的能力就比较差了。美国那边比较注重飞机的稳定性和持久作战能力，所以他们更看重稳盘能力，而不是那种瞬间爆发的能力。