2024全年暨2025年1月期商旅类公示新车盘点（上）

你有没有幻想过，一个周五的下午，你合上电脑，不是疲惫地回到逼仄的出租屋，而是纵身一跃，跳进一辆属于自己的房车，伴着夕阳，驶向远方？没有拥堵的交通，没有恼人的房贷，只有自由的风和未知的风景。这听起来像不像一个遥不可及的梦？

房车，这个曾经属于少数人的奢侈品，似乎正在悄悄地走近我们的生活。但同时，我们也不时听到这样的声音：“房车旅行？烧钱！不实用！国内配套跟不上，就是个大玩具！” 那么，房车旅行，究竟是触手可及的诗和远方，还是一个华而不实的坑？2024年的中国房车市场，或许能给我们一些答案。

2024年，中国房车市场经历了一场不小的震荡。表面上看，销量过了万辆，似乎还不错，但是，和过去相比，却是实实在在的“小年”。 销售数据最终定格在1.18万辆，同比下降超过2500辆，降幅接近两成。年初的火爆开局，很快就被连续的负增长所取代，让人不禁捏了一把汗。 诸多从业者都感受到了生存压力，日子并不好过。

当然，年中市场略有回暖，3-9月份的销量相对稳定，但2月、10月和11月的低迷也着实让人唏嘘。 虽然整体表现差强人意，但市场规模依然突破了万辆，这对一个细分市场来说，仍然是一个重要的里程碑，意味着这个市场正在逐渐成熟。

真正值得关注的是，在整体下滑的大背景下，“小宿营”类房车却异军突起。 顾名思义，“小宿营”就是简化版的房车，去掉了那些不必要的功能，比如复杂的厨房设备、淋浴设施等等，只保留了最基本的住宿功能。 这种房车通常价格更低，也更容易驾驶和停放，更适合预算有限的年轻人和周末短途旅行爱好者。

根据统计数据显示，2024年，自行式房车和小宿营的销量比例为4:1。 而在2023年，这个比例还是35:1。 这意味着，“小宿营”已经开始蚕食传统房车的市场份额，成为一股不可忽视的力量。 可以说，2024年是“小宿营”市场真正的元年。

2024年，房车市场的新品数量也相当可观，达到了近千款。 各种品牌、各种型号的房车层出不穷，让人眼花缭乱。 但与此同时，一个不容忽视的问题也暴露了出来：重复。 很多车型只是在外观上做了些小改动，核心技术和配置并没有实质性的提升。 这种情况导致市场上的同质化竞争非常激烈，消费者很难找到真正有亮点的产品。 数据显示，2024年月均都有超过一成的“重复”车型出现，这意味着每个月都有不少车型属于“旧瓶装新酒”。这种“重复”申报的现象一方面导致了房车新品数量注水，另一方面也反映出房车企业创新能力的不足。

在各种类型的房车中，小宿营和中重型房车无疑是2024年的最大赢家。 小宿营凭借其低价、灵活的优势，迅速抢占市场份额；而中重型房车则凭借其舒适的体验和强大的功能，吸引了高端消费者的目光。 这说明，房车市场正在朝着两个极端分化： 一方面，是满足基本需求的入门级房车；另一方面，是满足高品质需求的豪华房车。

在房车的底盘选择上，N类卡系房车进一步扩大了领先优势，首次占据了超过一半的市场份额。 相比之下，传统的M类轻客房车（包括CAB底盘车）则显得有些力不从心，市场份额明显缩水。 而O类旅居挂车则在C6驾照放开后，重新获得了一定的市场份额。 这说明，随着消费者对房车旅行的要求越来越高，对底盘的承载能力、动力性能等方面的需求也越来越高，而卡系底盘在这方面具有明显的优势。

具体来看，2024年，江铃福顺、奔驰Arocs、中国重汽悍将、江铃福特游骑侠Ranger分别成为了各自细分市场的领头羊。 江铃福顺凭借其经济性和实用性，成为了轻客VAN类房车的首选； 奔驰Arocs则以其卓越的性能和豪华的配置，赢得了高端越野房车爱好者的青睐； 中国重汽悍将则凭借其可靠的品质和强大的承载能力，成为了中卡类房车的代表； 江铃福特游骑侠Ranger则凭借其时尚的外观和良好的通过性，成为了皮卡房车市场的热门选择。

2024年1月，各家企业也纷纷推出了自己的新款房车。 例如，南充东嘉推出了基于江铃福顺和南汽欧胜底盘的路演版房车，徐州晶锐依维德则推出了基于长安猎手底盘的新能源皮卡房车。 此外，湖北一专、程力新富、中车襄阳腾龙、赛家、齐星、新星际华等企业也都推出了各自的新品，为消费者提供了更多的选择。

南充东嘉，这家2022年才成立的专用车企业，专注于旅居车和小宿营领域，在2024年1月就推出了六款“文旅类”新品，而且大多是定制化车型，可见其对市场的精准把握和对客户需求的深刻理解。

其中，一款基于江铃福顺底盘的DJV5042XLJJX1旅居车，采用了无额头造型的C型房车设计，非常吸引眼球。 这种设计不仅降低了风阻，也使得车辆的外观更加简洁时尚。 这款车内部空间宽敞实用，特别适合两人出行。 南充东嘉的另一款基于南汽欧胜底盘的DJV5060XLJ旅居车，则是一款路演版定制车型，车身侧面装备了大型电子显示屏和外放扬声器，非常适合用于品牌宣传和产品推广。

值得一提的是，南充东嘉还推出了三款皮卡类房车，分别基于长安猎手REEV、江铃福特游骑侠Ranger和江铃大道底盘。 其中，基于长安猎手REEV底盘的DJV5030XLJSHEV插电式增程混合动力旅居车，是一款新能源皮卡房车，具有电动化、增程式和4×4的特点，非常适合追求环保和越野性能的消费者。 长安猎手凭借其电动化（新能源）、增程式（无里程焦虑）和4×4（通过性好）的组合，正成为房车圈的新宠，目前已经有十款公告车型选配，而且还在不断扩大“朋友圈”。

徐州晶锐依维德牌JCV5032XLJ81HEV也是一款值得关注的新能源皮卡房车。 它基于河北长安SC1031FAAJ6HEV二类底盘，采用单排座驾驶室，具有特色的“套娃式”升降顶结构，可以根据需要灵活调整车内空间。 这款车还可选装背驮式对开或上掀式尾箱，具有较高的可玩性。

湖北一专去年12月期携手莫斯卡房车，开始申报其与陕重汽合作的一系列越野房车新品。上海莫斯卡汽销MOSKA早在2020年11月便与南通希欧德汽车合资成立了启东希欧德鹿角莫斯卡汽车文化有限公司，并以此为实体研发了诸多越野房车，近期其重新选择了房车业务合作伙伴，后续还有更多新品问世。 其中，一款基于陕重汽德龙L3000系列底盘的YZZ5090XLJSX6旅居车，是一款标准的小型越野房车，拥有强大的通过性和可靠的性能，适合在各种复杂路况下行驶。 另一款基于陕重汽德龙H6000系列底盘的YZZ5130XLJSX6旅居车，官方定名为M390PLUS版，采用了升顶结构，可以将二楼作为大面积主卧使用，大大提升了车内空间的利用率。

程力新富襄阳是卡系房车保有量较高的企业之一。 在其25款现有可售车型中，共有16款利用N类货车二类底盘改制，基本覆盖了GVW超过4.5吨的全部公告。 这说明，程力新富在卡系房车领域具有丰富的经验和雄厚的实力。 近期，程力新富继续进行“新物种”扩展，在产品丰富度上再进一步。

例如，一款基于江西吉利远程星智底盘的CXF5072XLJGPHEV插电式混合动力旅居车，是一款柴油/电混合动力房车，具有节能环保的特点。 另一款基于中国重汽成都王牌狮底盘的CXF5100XLJCDW6旅居车，则是一款移动零售型旅居车，车内配备了电磁炉、冰淇淋机等设备，适合用于商业用途。

中车集团旗下的襄阳腾龙汽车申报了SYC5080XLJKFEV纯电动旅居车，利用潍柴蓝擎EHPro系列YTQ1082KFEV341-LQ二类底盘改制，这是行业内第二款卡系BEV房车（首款为江苏悦达专汽-解放虎6G系YD5040XLJCABEV）。 该车搭载了潍柴新能源提供的电池和电驱桥系统，理论续驶里程在350公里以上，究竟能否满足实际房车使用需求还有待市场考验。这标志着房车市场正在向新能源方向发展。

湖北赛家房车申报了WHR5121XLJ旅居车，基于东风特汽EQ6602ZT6D整车改制，这款车型也见于宁波耐克萨斯和南充东嘉的两款旅居车，不同企业在内饰设计上各有千秋。

湖北齐星本批申报了两款“小房车”新品，配合其特色的升降顶结构，在“Min旅居”之路上也越走越远。包括利用南汽聚星和江铃福顺底盘分别改制的两款旅居车，都属于各自的低顶版本。这种“小房车”更适合两人出行，强调通行和停车的便利性，以及进出地库的自如。

江苏新星际华申报的JBG5047XLJYY旅居车，是南汽新欧霸在去年广州车展发布后，行业同期申报的首款CAB类房车,独立式方舱、未设置额头造型是其外观特点。

总而言之，2024的开局，厂商们依旧在不断创新，试图打动消费者。

那么，2024年中国房车市场的关键词是什么呢？

关键词一：分化。 消费者对房车旅行的需求越来越多元化，市场正在朝着两个方向发展： 一方面，是满足基本需求的入门级房车，以小宿营为代表； 另一方面，是满足高品质需求的豪华房车，以中重型房车为代表。关键词二：卡系。 卡系底盘凭借其强大的承载能力和动力性能，正在逐渐取代传统的轻客底盘，成为房车市场的主流选择。关键词三：新能源。 新能源技术正在逐渐渗透到房车领域，未来，新能源房车有望成为市场的重要组成部分。关键词四：个性化。 越来越多的房车企业开始提供定制化服务，满足消费者对个性化旅行的需求。关键词五：创新。 房车企业需要不断进行技术创新和产品创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

所以，回到最初的问题，房车旅行，究竟是不是一个坑？ 答案显然不是绝对的。 房车旅行是一种生活方式的选择，适合那些热爱自由、喜欢探索、追求个性化旅行体验的人。 但是，在选择房车之前，一定要做好充分的功课，了解自己的需求和预算，选择适合自己的车型，才能避免掉进“坑”里。

2024年，在“小年”的市场环境下，房车市场销量1.18万辆，同比下降近2成，但小宿营销量占比却从2023年的2.8%上升到20%，卡系房车份额首次突破50%。 这些数据都告诉我们, 中国房车市场正在经历一场深刻的变革。 无论是厂家还是消费者，都需要拥抱变化，才能在这个充满机遇和挑战的市场中找到属于自己的位置。

也许，下个周五的下午，你真的可以合上电脑，跳进房车，驶向远方。 前提是，你已经做好了准备，迎接这场说走就走的冒险。