2021款特斯拉Model3，纯电轿跑，6.8万公里，性能依旧在线！

特斯拉Model 3这车真是让人又爱又恨,从它进中国就闹得沸沸扬扬,降价涨价搞得人心惶惶,但是性能配置确实不赖,就是不知道到底值不值这个价。

2019年5月特斯拉终于在国内开卖Model 3,补贴后32.8万的价格让不少人心动,觉得终于可以买得起特斯拉了。可没想到好景不长,第二年10月就降到24.99万,这一下子便宜了快8万,刚买车的人肯定觉得亏大了。不过对想买车的人来说倒是个好消息,毕竟便宜不少。但是这种降价方式确实有点伤人心,谁知道以后会不会再降,买了不到一年就贬值这么多,换谁谁都不乐意。而且降价这么狠,是不是质量有问题啊,毕竟特斯拉之前也出过不少质量问题。不过话说回来,降价确实让更多人买得起了,可能是为了抢占市场吧。但是这么一来,特斯拉的高端形象是不是也受影响了,毕竟价格都快赶上普通家用车了。

再说这车的性能,搭载了202kW的电机,0-100加速只要5.6秒,这速度已经能甩掉不少燃油车了。对于喜欢飙车的人来说肯定很过瘾,不过在城市里开这么快也没啥用,反而容易出事。续航里程468公里,对大多数人来说够用了,但要是经常跑长途,可能还是得担心充电的问题。而且这个续航是理想状态下的,实际上可能还要打个折扣。冬天开暖气夏天开空调,续航肯定会大打折扣。不过相比其他电动车,这个续航还是不错的,至少不用天天充电。

充电这事儿确实是个问题,虽然特斯拉一直在建超级充电站,但是在一些偏远地区,找个充电桩还是挺费劲的。要是半路没电了,那可就尴尬了。而且充电时间也不短,快充也得半个多小时,比加油还是慢不少。不过话说回来,在家里充电倒是挺方便的,晚上回家插上,第二天就满电了。但是如果住在老小区,可能连安个充电桩都是个问题。这些都是买电动车之前要考虑的问题。

Model 3的配置确实挺豪华的,全景天窗、自动驾驶辅助系统,这些在同级别车型中可不常见。全景天窗确实挺好看的,开车的时候抬头就能看到天空,感觉很舒服。不过夏天的时候可能会比较热,希望隔热效果够好吧。自动驾驶辅助系统听起来很高级,但是实际上好不好用还真不好说。毕竟国内的路况比较复杂,不知道系统能不能应付得来。而且这个系统还在不断更新,谁知道会不会出bug。要是开着开着突然失灵了,那可就麻烦了。

不过这个全触控的中控屏幕,虽然看起来很酷,开车时用起来可能有点分心。毕竟开车的时候还是要专心看路的,要是老是低头看屏幕,很容易出事。而且全触控的话,没有实体按钮,可能操作起来不太方便。比如调空调,以前只要转个旋钮就行了,现在可能要点好几下屏幕。不过这种设计确实很有科技感,看起来很高级。但是实用性可能还有待考证。而且这么大一块屏幕,要是坏了维修费用肯定不便宜。

说到维修,这可能是特斯拉的另一个痛点。毕竟是进口品牌,零件可能不太好找,维修费用也可能比较高。而且特斯拉的售后服务一直被人诟病,不知道现在有没有改善。如果车子出了问题,可能要等很久才能修好。这对于很多人来说可能是个问题,毕竟谁也不想买了车还经常修。不过话说回来,电动车的结构比较简单,理论上来说应该比燃油车更可靠。但是电池这个大件如果出问题,那可就是大工程了。

再说说二手车市场,2021款标准续航后驱升级版现在二手车报价12.5万左右,算下来10年平均用车成本26458元/年。这个价格对于想买电动车的人来说,还是挺有吸引力的。毕竟新车要20多万,二手车便宜了快一半。但是也要考虑到,电池技术发展很快,说不定过几年,现在的车就显得过时了。而且电动车的电池寿命是个问题,用了几年之后续航可能会下降不少。如果要换电池的话,费用可能不低。所以买二手电动车还是要谨慎,最好找个懂行的人帮忙看看。

不过话说回来,特斯拉的品牌效应还是很强的,保值率可能比其他品牌要高一些。而且特斯拉经常会推出一些软件更新,可能会增加一些新功能,这也算是一个优势吧。但是也有人担心,特斯拉收集了很多车辆数据,这对于一些注重隐私的人来说,可能会有些担忧。毕竟现在大家对个人隐私越来越重视了,谁知道这些数据会不会被滥用。

总的来说,Model 3是一款不错的电动车选择,但也不是完美无缺。它的设计虽然时尚,但可能会影响后排乘客的头部空间。自动驾驶功能在国外可能很实用,但在中国的路况下,效果如何还有待验证。而且特斯拉的质量问题也时有耳闻,不知道现在有没有改善。不过话说回来,作为一个新兴品牌,有些问题可能是难免的。关键是看特斯拉能不能及时改进,给用户一个满意的答复。

买车这事儿,还是得根据自己的实际需求来考虑。如果你喜欢新科技,不介意当个小白鼠,那Model 3确实是个不错的选择。但如果你更在意实用性和性价比,可能还得多看看其他品牌的电动车。毕竟,现在市面上的选择可不少,竞争越来越激烈了。而且国产品牌的电动车也越来越厉害了,性能配置都不差,价格还更亲民。不过特斯拉的品牌效应确实很强,开出去还是很有面子的。但是面子值不值这个价,就看个人怎么想了。

还有就是,买电动车还要考虑充电的问题。如果你家附近有充电桩,或者可以在家里安装充电设备,那倒是挺方便的。但如果住在老小区,可能连安个充电桩都是个问题。而且长途出行的时候,还是得考虑充电的问题。虽然现在快充技术越来越好了,但是比起加油还是要慢不少。所以如果经常跑长途的话,可能还是燃油车更方便一些。

不过话说回来,电动车确实是未来的趋势。随着技术的发展,续航里程会越来越长,充电速度会越来越快。而且从环保的角度来说,电动车确实比燃油车更好。虽然现在电力生产还是会造成污染,但是至少在城市里不会排放尾气。而且电动车的噪音也比较小,开起来更安静舒适。所以从长远来看,电动车还是很有前景的。

说到特斯拉这个品牌,确实是褒贬不一。有人觉得它是革命性的创新,代表了汽车工业的未来。但也有人觉得它就是个噱头,质量和服务都跟不上。确实,特斯拉在很多方面都很创新,比如全触控的中控系统,OTA在线升级等等。这些功能在传统车企中是很少见的。但是也有人觉得,这些功能其实就是花哨,实用性不高。而且特斯拉的质量问题确实不少,经常有人抱怨这里那里的小毛病。不过话说回来,作为一个新兴品牌,有些问题可能是难免的。关键是看特斯拉能不能及时改进,给用户一个满意的答复。

还有就是特斯拉的营销策略,确实很有争议。经常降价涨价,搞得用户很不安心。而且特斯拉的售后服务一直被人诟病,不知道现在有没有改善。但是不得不说,特斯拉的品牌效应确实很强,很多人买特斯拉就是为了那个标志。而且特斯拉的社区文化也很独特,很多车主都很忠诚,经常在网上分享使用体验。这种粉丝文化确实是特斯拉的一大优势。

总的来说,特斯拉这个品牌还是很有潜力的。虽然现在还有不少问题,但是它确实在很多方面引领了行业的发展。而且随着产能的提升和技术的进步,相信特斯拉的产品会越来越成熟。不过对于消费者来说,还是要理性看待,不要被营销和炒作影响了判断。毕竟买车是一大笔开支,还是要根据自己的实际需求来选择。