丰田4RUNNER四驱越野车登场，不足40W平替普拉多，硬派越野新选择

在越野的道路上，很多车友都渴望拥有一辆性能强劲、价格又实惠的四驱越野车。曾经，普拉多是很多人的首选，可在维修保养成本等方面却让不少人头疼。就像我认识的老张，他在山区工作，经常要穿越一些路况不好的路。他之前的普拉多，在小县城里找个靠谱的维修店都难，而且配件价格昂贵。每次维修都得花费不少时间和金钱。

丰田4RUNNER四驱越野车的出现，似乎给这类车友带来了新的希望。它号称是普拉多的平替，价格还不足40万。这一价格区间，真的很有诱惑力。毕竟对于大多数越野爱好者来说，40万左右的预算想买一辆硬派越野，选择并不多。4RUNNER有着丰田强大的越野技术加持，它采用的四驱系统，在应对各种复杂路况时都能游刃有余。像在泥泞湿滑的乡间小路，或者是布满碎石的山地，都能轻松驾驭。

和它同级别竞争的车型有很多，比如经典的吉普牧马人。牧马人可以说是越野圈里的老牌劲旅了，它的名号在那儿摆着，很多人都认为它在越野性上无可挑剔。还有北汽BJ40，这是一款咱们国产的硬派越野车，在性价比上做得相当不错，很多车迷对它也是青睐有加。还有一些冷门车型，像斯巴鲁森林人，虽然它的城市SUV定位更重一些，但它也有很强的越野能力，而且在越野爱好者群体里也有一部分忠实的拥趸。

在网上，很多网友都对丰田4RUNNER四驱越野车表现出了浓厚的兴趣。有网友评论说：“这款车看起来就很有力量感，关键是价格还实惠。”还有车评人对它的外观赞不绝口：“4RUNNER的外观设计很硬朗，保留了传统越野车的那种粗犷风格，不像有些车看起来很花哨。”从专业角度来说，4RUNNER的四驱系统是其最大的亮点之一。它的四驱模式可以根据不同路况自动切换，在越野的时候能提供强大的扭矩输出。而且它的悬挂系统也经过精心调校，在舒适性和通过性之间找到了一个很好的平衡。

我从身边一个虚构的车友小李那听到了一个有趣的故事。小李一直梦想着能有一辆属于自己的越野车，他看了很多车型，其中包括普拉多和4RUNNER。他本来是对普拉多很有执念的，毕竟普拉多在越野圈的地位摆在那儿。可是当他看了4RUNNER的价格和一些实际评测后，他动摇了。他去4S店看车的时候，坐在4RUNNER的驾驶座上，握住方向盘的那一刻，就感觉自己找到了梦想中的座驾。他说：“我之前一直觉得越野必须要多花钱，但是4RUNNER让我改变了这个想法。”

在越野场景中，4RUNNER的储物空间也给很多车友带来了惊喜。像有一次几个车友一起去野外露营，他们开着4RUNNER，装着帐篷、睡袋、炊具等一大堆装备就出发了。在途中停车休息的时候，他们才发现，4RUNNER宽敞的后备箱和车内空间，轻松地就把所有东西都装下了。这一对比，就像那些后备箱空间局促的越野车，在装载能力上就输了。像有些硬派越野，可能为了追求极致的越野性能，在空间利用上也做了妥协，导致在装载方面不尽如人意。

再看它的动力表现，丰田4RUNNER的四驱系统结合发动机的输出功率，无论是爬坡还是穿越一些复杂的地形，都不会让驾驶者感到吃力。它的发动机就像一个不知疲倦的大力士，在需要力量的时候总能爆发出强大的能量。相比之下，有一些同价位的SUV车型，在越野的时候动力明显不足，就好像一个弱鸡在健身房里举不起哑铃。像有些城市SUV，在越野路况下经常会出现动力不够的情况，要么是发动机扭矩不够，要么就是四驱系统的效率低下。

说到外观，4RUNNER有着硬派的风格，车身线条硬朗，大灯造型犀利，就像一个冷酷的硬汉。我曾经在一个车展上看到一辆4RUNNER，当时就被它的外观吸引住了。周围的人都围过来，大家都在讨论这辆车的外观和它看起来很强大的越野性能。而像吉普牧马人，它的外观更是越野迷心中的经典，那圆形大灯和七孔进气格栅，充满了复古和野性的气息。北汽BJ40则以独特的中网设计和方正的车身造型，展现出一种独特的东方韵味。

在维护成本方面，丰田4RUNNER有着丰田家族的优势。丰田的很多车型都以可靠性高和维修成本低而闻名。不像一些进口车型，在维修的时候需要专门的进口配件，价格昂贵且等待时间长。就像有些二线品牌的进口越野车，配件的运送可能要经过跨国运输，而且还可能存在配件供应不足的情况，这对于车主来说是非常头疼的事情。4RUNNER在国内的维修网络相对比较完善，所以维修保养起来会比较方便。

对于很多越野车友来说，一辆好的越野车不仅要越野性能强，坐起来也要舒服。丰田4RUNNER的座椅舒适性不错，在长时间的驾驶中不会让驾驶者和乘客感到过度疲劳。我朋友老陈，他有一次开着一辆座椅不怎么舒服的越野车长途越野，他跟我说：“我坐在那车上，就像坐在石头上一样，到家腿都不是自己的了。”所以座椅的舒适性也是选择越野车时需要考虑的一个重要因素。

在越野圈子里，经常会讨论到车子的越野通过性。4RUNNER的最小离地间隙和接近角、离去角等参数都表现良好，这意味着它能轻松应对各种复杂地形。而吉普牧马人在这方面也很出色，但是它的一些车型可能因为追求极致的通过性，在日常行驶的舒适性上会有所牺牲。北汽BJ40在这方面也有自己的平衡，但是和4RUNNER还是有一些区别。

再说说车内的科技配置，4RUNNER虽然没有那些豪华品牌车型的超豪华科技配置，但是它的一些基本配置也很实用。像车载导航系统，在越野的时候如果需要准确地找到目标地点，这个功能就非常有用。就像有些车友在网上抱怨，他们开的越野车导航不好用，结果在陌生地带的越野之旅就差点变成迷途之旅。还有一些车友分享他们自驾游的经验，他们的车上因为有方便的导航系统，所以在穿越一些偏远地区的时候才能顺利到达目的地。

在对比这些车型时，我也有自己的一些观点。我觉得每一辆越野车都有自己的独特之处，就像每个人都有自己的个性一样。4RUNNER的性价比是很吸引我的一点，它的价格能够在提供不错的越野性能的同时，又不会让预算超支。但是像吉普牧马人那种深厚的越野文化底蕴也是很有吸引力的。北汽BJ40的性价比和国产车在售后服务等方面的优势也不能忽视。

在越野过程中，车辆的可靠性是非常重要的。4RUNNER得益于丰田的口碑，它在可靠性方面表现不错。我的网友试驾过4RUNNER后说：“我开着它在一些不好的路况下跑了很久，车都没有出什么问题，这真的让我很放心。”相比之下，有些进口的冷门车型，虽然可能有一定的越野能力，但是在可靠性方面可能存在隐患，就像有些进口车可能在不同的油品、气候环境下容易出现故障。

越野车的外形改装也很受关注。4RUNNER在这方面也有很大的潜力，就像很多车友会把自己心爱的越野车进行改装。有的给它加上大尺寸的越野轮胎，让它看起来更有越野范；有的给它换上更霸气的轮毂。吉普牧马人也是改装的热门车型，它丰富的改装配件可以让车主把它打造成自己梦想中的越野样子。北汽BJ40也有不少车主对其进行改装，在越野圈子里也能看到很多改装得很酷炫的BJ40。

4RUNNER的内饰设计虽然没有那么豪华，但是很实用。车内的各种按键布局合理，驾驶者在操作的时候很方便。不像有些车，内饰设计得很花哨，但是实际使用起来却很不方便。我在一次试驾中就深有体会，有些车的按键设计位置很奇葩，在驾驶过程中要按某个按键还得很费劲地找，这在越野这种需要高度专注的驾驶场景下是很危险的。

在越野圈子里，口碑传播很重要。4RUNNER有很多车主在网上分享自己的驾驶体验，这些分享都很有参考价值。有网友说：“我开着4RUNNER去西藏自驾游，一路上的表现让我很满意，它就像一个忠诚的伙伴陪着我走过很多艰难的路。”也有很多车友会因为这些真实的口碑而选择自己心仪的越野车。

最后我想说，在选择越野车的时候，真的是要考虑很多因素。不仅仅是越野性能、价格这些显性的因素，还有车辆的可靠性、维修保养成本、车主口碑等隐藏的因素。每一辆车在不同的人眼中都有着不同的优缺点。你在选择越野车的时候，最看重的是哪一点呢？是强大的越野性能，还是实惠的价格，或者是其他的因素呢？欢迎大家在评论区留言讨论。