要水还是要电，决定新疆未来并影响中国千年

要水还是要电，决定新疆未来并影响中国千年

在中国广袤的西北大地，水资源与能源的战略布局正悄然塑造着这片土地的未来，而黑山峡工程无疑是其中最为关键的节点之一。

这一工程的水电抉择，恰似命运的罗盘，不仅决定着新疆的发展走向，更将对中国未来千年的格局产生深远影响。

黑山峡坝高：新疆未来与中国发展的关键纽带。

如在现有数据资料中找到工程优化的最佳数值？

中国的水资源调配工程一直是关乎国计民生的重大战略举措。南水北调西线工程计划从长江调取至少 170 亿立方米水资源注入黄河，而黄河黑山峡段多年平均径流量达 330 亿立方米。

未来，黑山峡大坝建成后，数百亿立方米水源将重新分配至黄河中游，滋养大片土地。但目前这一宏大计划中，新疆并未被纳入水量分配范畴。

若黄河下游未来实现水资源自给自足，不再依赖上游调水，黑山峡水资源有望全部留存于西北地区。

设想每年有 500 亿立方米水源从黑山峡流向阿拉善、甘肃和宁夏等地，这些地区将迎来全新生机。

从水循环规律来看，内陆地区的二次降雨也为水资源利用带来新希望。

并且，红旗河工程提出将雅鲁藏布江水资源调配至新疆，开拓了解决水资源问题的新思路。

而云运河的提出则是利用工程优化算法，找到一个最佳值。

目前黑山峡水电站坝高为 1380 米海拔，以此高度将黄河水调配至新疆困难重重。

但如果将黑山峡大坝加高到 1400 米至1436米，就会有 200 亿立方米水资源注入塔克拉玛干沙漠，给这片干旱之地带来生机。

如下面图片规划

图1，线路规划总图线路总长实测860公里，落差分配95米。以水流冲刷出的河道弯曲系数1.2，得到的河流总长约1000公里。

可以说，黑山峡大坝高度不仅决定新疆未来，更深刻影响中国整体发展格局。若进一步将大坝加高至 1420 米到 1450 米之间，且黄河上游来水量达到 1000 亿立方米，西北地区广袤平坦的土地将得到充分开发，其总面积超过东北平原和华北平原之和，为中国经济发展注入强大动力，新增超 80 万平方公里可利用土地，承载着人们对未来的美好期待。

黑山峡大坝加高后的调水线路极具特色。

黑山峡库区内有约 800 公里水面可用于航运，黑山峡至玉门有 1000 公里运河，玉门至和田河有 1500 公里运河，这条独特的运河被称为 “云运河” 工程。

工程的关键节点是玉门分水岭，其海拔达 1400 米，若降低 100 米，就能实现黄河长江水流入新疆。

南水北调中线全长 1432 公里，落差不到 100 米，而规划的运河总长约 2600 公里，落差 220 米。

值得一提的是，过玉门关的水至少一半来自黑河流域，这大幅降低了运河建设成本。

下面对渠首底板高程1400米为最优值介绍运河的规划。

图2，黑山峡至分水岭渠首段渠首段设计流量超过2000方每秒，未来可以通航万吨级巨轮。

图3，隧洞穿过分水岭段，隧洞埋深不超100米渠首段进入隧洞，隧洞会在数十年内自流成峡谷，埋深不超过100米。

图4，水岭段隧洞埋深剖面如剖面图所示，隧洞埋深超50米的长度不超过10公里。南水北调中线渠首段开挖最大60米以上。相比较而言，此段主要开水流冲刷，工程量少。

图5，民勤明渠段

图6，民勤高填方段民勤明渠和高填方段都是平原，可以将堤坝提升到更高，早期降低水头分配。第一分水岭变明渠后可大幅增加过流能力。

图7，民勤至巴丹吉林分水岭段32公里隧洞埋深大部分超过50米，但隧洞出口是海拔1200米的低洼地带，可以用极高泥沙含量水流将隧洞冲刷为明渠。

图8，巴丹吉林明渠段巴丹吉林明渠段避开了沙漠，渗透和蒸发量减少。并能形成沙漠防护带，一个绿洲走廊。

图9，巴丹吉林至黑河隧洞段

图10，玉门至黑河明渠段黑河至玉门段需要建设成一个大片的绿洲，发展成为新的农业区域。民勤明渠段也是大片绿洲，这两个大绿洲的面积超过2亿亩。水量分配300亿方。不考虑二次降雨，可以直接浇灌1亿亩耕地。此区域降雨量超200毫米，未来会更多。最后回顾黑山峡大坝坝高的决策过程，1954 年中苏水利专家对黄河主河道及支流进行详尽实地勘察后，编制了《黄河综合利用规划技术经济报告》。

其中针对甘肃与宁夏交界的黑山峡河段，提出在甘肃小观音建高坝、宁夏大柳树建低坝的复合开发模式，两坝相距约 48 公里，极具前瞻性。

1955 年 7 月该报告获第一届全国人大二次会议审议通过，推动了黑山峡工程前期工作。但随着工程推进，上游区域承担损失等利弊逐渐显现，矛盾开始出现。

1958 年宁夏成为自治区后，工程性质变化引发甘、宁两地分歧加剧。1959 年 12 月宁夏提议在大柳树建高坝，进一步激化争议。

80 年代黄河上游问题受关注，宁夏再次提出建设大柳树水利枢纽的必要性，国家相关部门重启规划并倾向一级开发，而甘肃提出四级低坝方案，旨在减少耕地淹没、移民数量及工程量和花费。

2022 年工程进入实质性阶段，开展可行性研究并公布淹没区范围。