铜陵市区，当地首辆“国礼”上街，800万的车配五连号，派头盖过劳斯莱斯

安徽铜陵市区，偶遇当地首辆红旗国礼轿车，这可是最贵国产车，配上五连号车牌，派头盖过劳斯莱斯。“国礼”轿车是我们能够有机会买到的最贵国产车，它有两个版本，一个是718万起的首发版，另一个是超800万的国宾版，区别是车身颜色的不同，前者是双色，后者是黑色。当然，购买这个车是有门槛的，只有符合官方的一些特定条件，才有资格买。

购买“国礼”轿车的很多都是企业家，他们之前拥有过的车也是幻影，宾利，迈巴赫62，奔驰S600等这种百万甚至千万级车上的，当然，车库中的车也很多。比如皖G88888车主，就拥有奔驰S600，乔治巴顿，雷克萨斯，宝马7系等，之前五连号车牌在奔驰S600上用过，这款奔驰也是很多企业家发家后必买的车。

这款奔驰的代号W221，这是车子的底盘代号，此款奔驰在2006年生产，2013年停产。当年奔驰S600的价格260万，落地超过300万，车牌的价值可能超过一辆车本身了。那时候，12缸的奔驰或宝马是企业家的标配，每次这台车开上街头，看到的人都会拍照，由于车牌号太好，也被借去当过婚车。

奔驰换下来后，车主买了一辆海外版的雷克萨斯LX600，LX车型被大家熟悉是因为那款LX570，因为5.7升V8动力早已深入人心，换代之后车型名升级成了LX600，动力虽然提升到了415马力，但缸数从原来的V8变成了V6。这款车在当时超过200万，但是保值度不如V8车型。

雷克萨斯再换车就到了“国礼”了，按照800万的售价，加上购置税，保险，落地价超过900万了，和劳斯莱斯相当了。有人说了，为什么“国礼”能卖这么贵？可以说，“国礼”已经不单单是商品车了，它的售价不是由制造成本所决定的。这就像劳斯莱斯，可以卖到1000万甚至2000万，早已经超过汽车本身的价值。

“国礼”对标的就是劳斯莱斯，一些劳斯莱斯幻影的车主，再换车可能就是它了。它有排面，有社交价值，它的设计中有中国传统的一部分，也借鉴了劳斯莱斯的元素设计。比如国礼的前脸就是最有辨识度的地方，“天圆地方”的设计理念，继承了CA770的设计风格。

它采用的也是前高后低的船型车身样式，车长5.98米，因为超过6米就要上黄牌了，正好卡住了蓝牌标准。近6米的车长让“国礼”的气势看起来相当惊人，用于接送客人十分合适，至于内部空间，自然也就不用多说什么了。它搭载了一台自主研发的4.0TV8发动机，最大马力388匹，最高车速220km/h。

“国礼”的车内选配丰富，内饰被称作“春色满园”，四个车门上类似喇叭的造型是装饰板，采用传统工艺“大漆+晕金”构造出“梅兰竹菊”四君子的图案，分布在四个车门上。别说车价了，仅油耗就不是普通家庭能承受的了，档次提升已不是重点，更多还是特殊性的象征意义。