捷豹路虎“要凉”；车主用牛拉Model 3维权；Arm与高通要打官司了

【科技犬】

据“蓝鲸新闻”报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在裁员，此次裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级处理。

有捷豹路虎前员工在接受采访时表示，其周二（10月22日）已经撤了，发的是“N+3”赔偿大礼包，公司还开辟了快速离职专区。

员工确认，基本流程是头天下班后发出会议邀约，次日员工进公司签约后，迅速办理好相关物资交接手续，当天走人，无论签约与否，只要该员工踏入谈判室，离开时会突然发现邮箱、门禁通通失效。

捷豹路虎方面表示，已在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

之所以裁员，其实本质原因还是卖不动，中国汽车流通协会发布的7月份的“汽车经销商库存”调查结果显示，捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，其中捷豹路虎库存系数达到2.55，为国内当月份库存最高的品牌。

有经销商透露，捷豹路虎车辆他们一直在亏钱卖，以前是一台亏8-9万左右，现在是一台亏13-15万元；店内12款车，除了（路虎）揽胜和卫士是赚钱的，其他10款都是亏的。

受高额亏损的影响，不少捷豹路虎品牌经销商已经选择改卖其它品牌或者关门。

据报道，山东潍坊一车主花费9.9万元，在某二手车平台购买了一辆特斯拉Model 3二手车型，结果发现车辆提示无法充电，疑似电池损坏，在与平台和特斯拉售后商量无果后，车主采用牛拉车上路的方式维权。

网传图片中，这辆白色的特斯拉Model 3被一头黄牛牵引着，车身上有“某瓜欺诈”的字样。

此事引起网友热议后，日前，瓜子二手车发布了“关于山东潍坊二手车商与瓜子二手车平台交易纠纷的说明”。

瓜子二手车表示，瓜子二手车平台拥有B2C（面向广大个人消费者）和C2B（面向专业二手车车商）两个业务类型。

其中C2B为车辆拍卖业务，我们会将一些车况评级相对较低，但依然有市场价值的车源，以车辆拍卖方式提供给具备专业检测经验和有采购能力的车商。

经核实，该事件产生于C2B业务，所涉及二手车商在平台已有三十余次交易记录，而并非网络传言的普通个人消费者。

此二手车商通过瓜子车辆拍卖业务，拍得一辆特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版，拍车前平台已提供了完整的专业检测报告。

明确告知车辆行驶超过28万公里，存在历史重大车损，车辆评级为D级，属于需谨慎购买类型。车商在充分知晓报告信息后，以101100元拍得此车，并签署合同。

该车商收到车辆后，以车辆“无法充电，无法行驶”为由毁约要求退车，经平台进一步确认，此车辆可充电可行驶，仅为电池健康度低，整车状态符合交易前公示的标准，并非网络所传是报废车。

本次交易过程中我方已将车况信息向车商进行充分告知，平台并无违规行为，相关争议已妥善解决。

据报道，Arm此前已经通知其授权商高通，告知该公司其架构许可将在60天内终止——该协议允许高通生产Snapdragon X Elite芯片和Copilot+ PC核心的Oryon CPU内核。

面对这一突发情况，高通发言人迅速作出回应，称这不过是Arm惯用的“毫无根据的威胁”手段。高通指责Arm试图通过此类手段压迫其长期合作伙伴，干扰其性能领先的CPU产品发展，并忽视双方协议中已明确规定的广泛权利，以此提高许可费率。

针对高通的指控，Arm公司给出了最新回应。Arm表示，由于高通多次严重违反授权许可协议，Arm在别无选择的情况下，不得不采取正式行动，要求高通纠正其违约行为。Arm强调，此举对于保护其与合作伙伴在过去30多年间共同建立的生态系统至关重要。同时，Arm公司已为即将到来的12月庭审做好了充分准备，并坚信法院将做出有利于其的判决。

值得注意的是，Arm公司最新的先进芯片技术Armv9所产生的专利费率，是其前代Armv8的两倍。此外，Arm在高端云服务器处理器领域也取得了显著进展，预计将在明年为公司带来可观的收入。

另外，微软和Nvidia等科技巨头正在使用Arm的设计制造拥有超过100个“核心”的芯片。对于Arm来说，这意味着每块芯片都将为其带来超过100美元的专利费收入，进一步巩固了其在芯片设计领域的领先地位。

注：以上综合资讯来源快科技