湖北位于中国腹地，长江又恰好横穿省域全境，交通区位优势太好了

湖北省地处中国的中部地区，其东邻安徽省，西连重庆直辖市，西北与陕西省接壤，南接江西省、湖南省，北与河南省毗邻，其总面积为18.59万平方千米，约占全国总面积的1.94%。湖北省域最东端为黄冈市的黄梅县，最西端为恩施州的利川市，最南端为恩施州的来凤县，最北端的为十堰市的郧西县。截至2025年5月，湖北省共辖12个地级市、1个自治州、4个省直辖县级行政区，其总人口为5834万人。湖北省目前的支柱产业主要包括光电子信息、汽车制造、装备制造、钢铁冶金、生物医药、文化旅游等，2024年的GDP为60012.97亿元，人均GDP为102868元。

由于湖北省是中国内陆地区人均GDP最高的省份，因此湖北省被誉为中国内陆地区经济最发达的省份。而且湖北省还是中国内陆地区省会城市与其他非省会城市之间经济发展差距相对比较小的省份。湖北省会武汉市的GDP达到了21106.23亿元,位居中国城市GDP的第9名，人均GDP为153037元，其人均GDP位居中国内陆地区各大城市之首。湖北省为什么能够成为我国内陆地区人均GDP最高的省份呢？它有哪些显著优势能够发展成为中国内陆地区经济最发达的省份呢？本作者以为，湖北省有两大核心优势：湖北省位于中国经济地理的中心，交通区位优势实在是太好了。

为什么说湖北省位于“中国经济地理的中心”呢？这是因为湖北省会武汉市早已经被公认为“中国经济的地理中心”，湖北省自然就是“中国经济地理的中心”了。“中国经济地理的中心”城市是指在经济活动中具有重要影响和辐射力的地理上的城市，这种城市不仅是经济活动的集中地，还能对周围地区产生强烈的经济吸引力和辐射力。经济地理中心城市通常就是一个地区的经济中心，这样的城市必须拥有较强的经济基础和产业集聚效应；有足够的人口基数支撑其经济活动的正常运转；能够吸引和辐射周边地区的经济活动‌以及带动其区域范围内经济健康发展等等。

湖北省在地理位置上也是名副其实的中国地理的中心省份。中国有34个省份一级行政区（省、自治区、直辖市和特别行政区），在中国历史上中原人口大省河南省一直被誉为中原省份，还被称为“天下之中”！但河南省的这个“中原”不是现代意义上的中原，而是古代视角上的“中原”。那个年代是战争纷飞的年代，其国土面积能够实际稳定控制的范围是比较小的，从我国目前的版图上来看，河南省位置还是偏东以及偏北了一些；兰州市是我国版图的几何中心，但甘肃省整体偏处西北。从我国人口与经济的实际地理版图上来看，我国的经济地理中心省份是湖北省。

湖北省既然作为我国经济地理的中心省份，其交通状况怎么样呢？我国第一大江长江干流全长6363千米，其流经各省的长江干流航道长度分别为千米。云南省约为3千米；四川省约为255千米；重庆市‌约为691千米；湖南省约为163千米；湖北省约为1061千米；江西省约为152千米；安徽省约为416千米；江苏省约为433千米；上海市约为31千米。长江的航运价值对沿线省份经济发展的贡献是巨大的，而这其中，湖北省无疑是最大的受益者。湖北境内的长江干流占据了整个长江干流的三分之一还多，让湖北的水运能够能够通江达海，其水运能力相当于半个沿海省份。

2024年湖北省的荆荆高铁一开通，全省实现了市市通高铁的目标。武汉的天河机场旅客吞吐量突破3000万大关，这是中部地区第一个旅客吞吐量突破3000万大关的机场。而在国家对武汉市的最新城市定位上，武汉市被定位为中部地区的中心城市；国际性综合交通枢纽城市；中部地区的经济中心。武汉市被定位为中部地区的中心城市，这就进一步证明了武汉市的交通区位优势是中部一流级别的。武汉市是湖北省省会，湖北省又是我国经济地理的中心省份，所以说湖北省的交通区位优势可以称得上是“内陆之王”，而且可以通过湖北省的交通区位优势带动与促进中部地区的崛起。