14.4万长江边三轮米兰开售，74马力双缸+倒挡，军旅血统硬核重生！

小小邪念铁马 4天前阅读数 1376 #推荐

这款长江边三轮摩托车，外观经典，实质却很现代。它配备了春风动力的双缸发动机、Kayaba减震器，还有带倒挡变速箱。制造精良，配置齐全，在欧洲价格也“不菲”。售价在18500欧元，约合人民币14.4万元。

边三轮摩托车市场较为特殊，制造商屈指可数。其中就有我国的长江品牌，自上世纪50年代起就开始生产军用边三轮摩托车，起初是仿制俄罗斯的乌拉尔（而乌拉尔本身又是仿制1938年德国宝马R 71军用边三轮摩托车），如今则是自主研发设计。这是出口的最新款车型“西伯利亚快车”750（Changjiang Siberian Express 750），我们在米兰Retro Sidecar摩托车商店见到了这款国产边三轮，在几周前已经在意大利低调上市了。

搭载了一台春风动力的693cc水冷并列双缸发动机（和春风CL-X 700的发动机一样），在这个版本中，它在8500转时可输出74.7马力，在6500转时可输出67.7牛米的扭矩，配备了四挡变速箱，还有倒挡。

标准配置包括LED灯、远光灯、边车车罩、防护杠、加热把手、两个USB接口以及带锁的储物箱。可选配件有行李架以及驾驶员和边车的挡风玻璃。

嵌入在前复古圆形大灯内的仪表盘带有20世纪60年代的风格，和两个现代感的数字显示屏。可显示所需的信息，不过在阳光下看的不是很清楚。尾灯和前后转向灯同样用圆形的设计体现了经典的复古韵味。

这款车设计理念中有很多向过去致敬的元素，从带防护格栅的大灯到阶梯式座椅，从可互换的车轮到坚固的厄尔斯（Earles）前叉（就像20世纪40年代和50年代的宝马边三轮摩托车那样）。前后减震用上了KYB的品牌，而转向减震器则来自Fastace。

刹车系统配备三个协同工作的刹车盘（CBS联动刹车系统）：前轮刹车盘直径为320毫米，后轮两个刹车盘直径均为256毫米。它没有防抱死制动系统（ABS），但有驻车制动器。

驾驶员和乘客的座椅都有良好的填充和减震效果。座椅“自行车式”的凸起形状可防止向后滑动；乘客有一个实用的安全扶手。

骑行感受

驾驶“西伯利亚快车”旅行很有趣，但要安全驾驶边三轮摩托车需要一定的经验，必须参加专门的驾驶课程。驾驶姿势类似于旅行摩托车，“悬浮式”座椅非常舒适，但没有任何防风保护。在城市中，“汽车般”的尺寸限制了它在操控和交通拥堵时的灵活性。

在开阔的道路上行驶效果更好，在双缸发动机的强劲推动下，这辆国产边三轮摩托车在直线行驶时可以稳定地达到70-80公里/小时的速度；尽量避开坑洼和凹陷路面，因为车辆在这些路面上的反应相当剧烈。驾驶过程中的不同之处在于转弯时，左转时一切正常，因为重量会“压”在边车的轮子上，但右转时必须减速，并注意不要突然转向，以免边车翘起。刹车很有力，但感觉“奇怪”，因为外侧车轮的刹车会使车辆的平衡状态发生偏移。