难以置信，广州这座高铁站规模或达9台21线，竟然仅是一座辅助站

广州黄埔站是规划建设于广州境内的一座高铁站，进入2025年，关于这座高铁站的信息越来越多了，大有开工建设的可能。

这不，近日，广州黄埔站综合交通枢纽项目框架协议签约活动在广州市黄埔区举行，这正是为这座高铁站的开工建设造势。

据悉，这座高铁站规模有望达9台21线，然而在广州的铁路枢纽布局，这座高铁站也仅是一座辅助站，确实让人难以置信。

关于广州黄埔站的规模，不同的媒体，报道略有出入，小编拿9台21线来说还是较为保守的，因为有些媒体报道表示广州黄埔站或会达到10台25线。

不过，不管是哪个规模，广州黄埔站的规模都小不了，但在广州，也仅能作为一座辅助站，确实有些屈才了。

要知道，在我国各个城市中，就算是一些有实力的普通地级市，也很少有高铁站规模达到9台21线的，然而在广州，却司空见惯，还仅是一座辅助站。这或许也能说明中心城市、实力城市对于交通的需求是真的很大，同样的，上海境内的上海松江站规模达到了9台23线，不也是一座辅助站。

广州黄埔站之所以是一座辅助站，与其所在位置有着很大的关系。广州黄埔站位于广东省广州市黄埔区，这或许也是名称的由来，具体位置为广园快速路以南、护林路以北、丰乐路以东、石化路以西，而这座高铁站东有广州新塘站，西有广州东站，两座还都是颇具规模的高铁站，其中广州东站改扩建后的规模更大，更是广州的一座主要车站，那广州黄埔站自然是无法发挥更大作用的。

据悉，广州黄埔站未来会引入广珠澳高铁、广深第二高铁、广深城际、佛穗莞城际等高铁和城际，线路还是较多的，那规模大一些，或许也是可以理解的。

只不过接入广州黄埔站的线路在落实上，都不是太好，这才致使广州黄埔站一直未开工建设的，不过，今年关于广州黄埔站的信息较多，或许有开工的希望。

信息显示，广州市黄埔区和广州地铁集团将共同推进黄埔站综合交通枢纽规划建设等有关工作，这也是在为广州黄埔站的开工打下基础条件，毕竟广州黄埔站作为一个高铁枢纽，是要与广州境内的各类交通设施做好协调的，就是提前谋划，如此，等有了广州黄埔站，百姓才能更好地利用这座高铁站出行。

不过，从广州的相关规划来看，广州黄埔站要想启用的话，估计需要久等，因为这座高铁站的建设是跟着广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程推进的，是一座预留的高铁站，而广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程推进进展也不是太大，只是一直在传言开工，那广州黄埔站自然是要跟着广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程步伐，向开工迈进。

但即便有了广州黄埔站，也是可以方便一方百姓出行的，毕竟广州处处发展较为出色，人口密度都较高，那广州黄埔站自然有用武之地，只盼早日开工，早日建成，当然更为重要的是，早日把接入广州黄埔站的线路建成，这样的话，广州黄埔站才能早日发挥大作用。