中国海警千吨级新舰下水，首次高配相控阵雷达，实力向海军看齐

中国海警的舰艇装备近两年获得了突飞猛进的发展，首次以燃气轮机为动力的五千吨级海警舰即将入列，以054A型护卫舰为基础发展的三千吨级海警舰也交付了近十艘，就在近日，又有一型全新的轻型海警舰下水，该舰猛的看上去似曾相识，仔细分辨却充满了惊喜。

（新舰全貌，图片来自于网络）

据分析，该型海警舰为1500吨级，南北两厂同时开工建造并且都于五一前后下水，其外形之所以说似曾相识，是因为与两型已出现的舰艇达到了很高的相似度，第一就是并未服役的高速执法船海快一号，第二就是出口给阿尔及利亚海军的F15A轻型护卫舰，但是这型舰还是呈现出了几个惊喜。

（阿尔及利亚海军订购的F15A轻护，两者外型近似）

该舰的主炮选用了国产76毫米主炮，这在意料之中，但令人惊喜的是在其貌不扬的桁架桅杆上，竟然配备了专供外贸舰艇装备的SR2410C型雷达，这是首次出现在国内自用舰艇上。该雷达目前主要装备了外贸的F15A轻护、C13B轻护和054AP型护卫舰，与荷兰泰雷兹的SMART S性能相近，是一款集成单面旋转相控、分布式固态发射和接收、全数字波束形成、电子稳定平台等技术的S波段有源数字阵列体制、中近程多功能三坐标雷达，方位上采用机械扫描、仰角上采用相位扫描，适装于中小型水面舰艇和岸基、车载平台。

第二个惊喜是在SR2410C型雷达两侧，出现了与海军相同的敌我识别系统询问机天线，也就是目前装备量最大的656型。敌我识别系统指的是协助雷达对被发现目标进行敌我属性区分和识别的一套系统，656型敌我识别系统是中国海军第三代主战舰艇的标准配置，其询问机天线外形为棍状，容易与导航雷达搞混，安装位置一般为主桅或副桅两侧的桁架平台上，在工作方式上继续沿用了651型的机扫工作方式，协同机扫搜索雷达对目标进行敌我识别询问，这是否意味着该型舰可混编在海军舰艇编队中，凭借不俗的搜索雷达和航速，承担部分轻型护卫舰的作战任务。

除了以上两点，该型的舰体干舷明显加高，增强了抗风浪能力，其适航性肯定好于056型和F15A型等舰，甚至会好于上一代的两千吨级的718型海警舰，这也印证了该型舰的任务等级会获得加强，从舰型上看，明显会是一型突出高航速、高机动性的舰船。不过突出高航速除了发动机功率相关外，该型极有可能采用了与外观近似的海快一号相同的喷水推进装置。

（056型改装的海警舰，虽然火力不差，但适航性一般，25节的最高航速也并不能满足海警的执法需求）

海快一号是当年造船厂自费自研的项目，并未获得国家立项及研发拨款，也未获得建造订单合同，在经过数次试航及性能演示后，被搁置在厂内至今，原因极有可能是当时喷水推进系统的可靠性问题，再就是相关的后续维护费用。如今，采用了近似外观的新海警舰很可能采用了已经完善化的、可靠性更高的喷水推进系统，这样可以使其航速达到至少30节，在领海的维权中可占据主动。

总的来看，新1500吨级海警舰外观看似眼熟，却明显是将好钢用在了刀刃上，雷达系统堪称高配，而该舰的推进装置究竟是不是喷水推进让我们拭目以待。以054A型为基础的海警舰都建造超过十艘，该型同样是两厂同时开工，数量会达到多少也是值得期待的。