全新马自达CX-5渲染图曝光，尺寸超丰田RAV4

马自达新CX-5要来了,这车看着挺不赖,外观内饰都升级了,尺寸动力配置也提升不少,说不定能在SUV市场搅和一番,不过最后咋样还得看实际表现和定价,买车的人现在也更理性了。

马自达这次是玩大了,新CX-5的外观设计真是让人眼前一亮。那个前脸格栅,细长的日行灯和进气格栅完美融合在一起,看着就透着一股高级感。格栅内部换成了全新的熏黑蜂窝网状结构,精致程度怕是要让不少豪华品牌都坐不住了。这前脸的设计,绝对是把马自达的家族脸玩出了新高度。不过话说回来,现在很多品牌都在玩这种分体式大灯组,马自达这次算是跟上潮流了。但是人家做得确实挺精致的,那个日行灯的线条,流畅又不失锋利,看着就很有质感。再配上那个蜂窝状的格栅,整个前脸看起来既运动又不失优雅。这设计水平,说实话已经不输给一些豪华品牌了。不过也有人说这设计有点过于花哨了,不如以前的简洁大气。这个嘛,见仁见智吧,反正我觉得挺好看的。就是不知道实车会不会有什么差距,毕竟渲染图和实车还是有区别的。不过按马自达一贯的尿性,实车应该不会差太多。

说完前脸咱们再来看看车尾,这尾部设计可真是让人眼前一亮。L型LED尾灯组借鉴了CX-70和CX-90的设计语言,看起来既时尚又不失高级感。配上双边共双出的排气布局,这排面绝对是走路摇头晃脑的级别。整体看下来,新CX-5的造型绝对称得上是出片利器,停在小区门口回头率杠杠的。不过话说回来,这尾灯设计虽然好看,但是和很多品牌都撞车了。现在这种L型尾灯可以说是遍地开花,不知道马自达有没有什么独特的设计语言在里面。还有那个双边共双出的排气,看着是挺帅的,就是不知道是不是真的。现在很多车厂都玩假排气,希望马自达别学那些歪门邪道。整体来说,这尾部设计确实出人意料的惊艳,但是创新性可能还是差了点。不过对于大多数消费者来说,好看就行了,谁还管你创不创新呢。

最劲爆的消息是车身尺寸要大幅提升了。据说要加长110毫米,要知道现款CX-5的长度是4575毫米,这一加长直接就超过了RAV4。轴距要是能跟着涨个50-60毫米,那后排空间肯定能让很多人眼前一亮。现在很多家庭都是两孩,空间这块确实不能省,马自达这次是真懂消费者的痛点。不过话说回来,尺寸加大了,操控性会不会受影响啊。马自达一直以操控见长,要是为了空间牺牲了操控,那可就有点得不偿失了。还有就是,尺寸加大了,油耗会不会上升啊。现在油价这么贵,大家买车都挺在意油耗的。不过马自达这次不是要推出混动版吗,应该能在一定程度上缓解油耗问题吧。总的来说,尺寸加大确实是个好消息,特别是对于有家庭的消费者来说。就是希望马自达能在空间和操控之间找到一个平衡点,毕竟这可是马自达的招牌啊。

动力系统这块,马自达也是拿出了十足的诚意。除了2.5L自然吸气发动机,还要推出混动和插混版本。现在马自达跟丰田可是有技术合作,看看CX-50混动版用的不就是丰田的黄金动力。新CX-5要是也能用上这套系统,那动力性能和油耗表现肯定不会差。这么一来,跟丰田RAV4荣放和本田CR-V掰手腕,马自达可就真的有底气了。不过话说回来,马自达以前不是一直坚持自然吸气吗,这次怎么突然就转向混动了。是不是觉得自然吸气已经跟不上时代了。还有就是,马自达的Skyactiv技术不是挺好的吗,怎么这次不用了。难道是成本太高了。还有一个问题就是,马自达以前的发动机调教一直很有特点,这次用了丰田的系统,会不会失去马自达的特色。总的来说,动力系统的升级确实是好事,但是希望马自达能保持自己的特色,不要变得跟其他品牌一样。

内饰可是大有看头。要知道最近几款马自达新车的内饰那可都是顶呱呱的水平。这次新CX-5要借鉴CX-60/70/80的设计语言,大尺寸中控屏加上全液晶仪表盘是标配了,估计还会加入更多科技配置。马自达在内饰材质和做工上一直很有追求,这次肯定也不会让人失望。不过话说回来,现在很多车都在玩大屏幕,马自达这次跟风了,会不会失去自己的特色。还有就是,马自达以前的内饰不是主打简约风吗,这次加入这么多科技配置,会不会显得有点乱。还有一个问题就是,这些科技配置好是好,就是不知道好不好用。现在很多车的智能系统都挺鸡肋的,希望马自达能在实用性上下点功夫。总的来说,内饰升级是好事,但是希望马自达能在科技感和实用性之间找到平衡。

要说竞争力,还得看价格。现款CX-5的指导价是12.58万-19.78万元,同级别的CR-V要18.59万起步,RAV4也得16.98万开始。虽说新款肯定会涨价,但要是能把起售价控制在20万以内,那竞争力绝对杠杠的。毕竟现在的消费者可精明了,光靠品牌溢价可不好使。不过话说回来,马自达这次升级这么大,价格肯定会上涨不少。要是涨得太多,那竞争力可就大打折扣了。还有就是,马自达在国内的品牌溢价能力本来就不强,要是价格定得太高,消费者会不会接受。还有一个问题就是,马自达的保值率一直不太好,这次新车上市,二手车市场会不会受到冲击。总的来说,价格这块是个大问题,希望马自达能好好权衡,毕竟价格才是决定销量的关键因素。

再聊聊销量,去年12月CX-5卖了4226台,排在第43位。这成绩确实不算太亮眼,但是新一代CX-5要是能把尺寸、动力、科技这几张牌打好,翻身的机会还是很大的。现在的消费者更理性了,只要产品够硬,销量自然就上来了。不过话说回来,马自达在国内的销量一直不太理想,这次新车能不能扭转局面还真不好说。还有就是,现在SUV市场竞争这么激烈,马自达想要突出重围可不容易。还有一个问题就是,马自达的渠道建设一直不太好,就算产品再好,要是消费者买不到,那也白搭。总的来说,销量能不能提升,还得看马自达的综合实力,光靠一款新车可能还不够。

说到购买建议,如果你最近在考虑入手一台紧凑型SUV,而且预算在20万左右,我建议可以再等等。新CX-5肯定会在今年第三季度发布,就算等到明年上市也值得。要知道这可是整整一代的换代,绝对比小改款来得实在。而且马自达的驾控表现一直都是同级最好的,这一点我可以用20年的老司机经验来保证。不过话说回来,买车这事儿,最终还是得看个人需求。有人在乎空间,有人看重操控,有人就图个省心。还有就是,新车上市初期可能会有一些小问题,要是不想当小白鼠,可以等等看别人的使用反馈。还有一个问题就是,新车上市,老款肯定会降价,要是觉得现款就够用,说不定能捡个便宜。总的来说,具体怎么选,还是得看各位的实际需求和预算。