独家：周冠宇谈他的法拉利重聚、与汉密尔顿合作以及他如何准备为 F1 复出而战

周冠宇通过在法拉利担任预备队职责，为 2025 年 F1 赛季找到了一个新的旧家——他之前作为青年代表的品牌。在那次回归几周后，这位上海本地人与 F1.com 坐下来讨论了马拉内罗的生活，他从查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿那里学到了多少，他重返赛场的希望等等......

红色的新篇章

红色是中国文化中的重要颜色。繁荣、活力、好运和幸福，以及许多其他积极的短语 - 传统上用于新年庆祝活动和其他特殊场合，如生日和婚礼。

因此，当我们在巴林国际赛车场的季前测试期间在 F1 围场见面聊天时，身穿法拉利深红色车队装备的周冠宇脸上露出灿烂的笑容是合适的。

2 月初，他被宣布为该车队的两名后备车手之一——与前 F1 车手和勒芒 24 小时耐力赛冠军安东尼奥·乔维纳齐 （Antonio Giovinazzi） 一起——以支持常规赛车手勒克莱尔和汉密尔顿。

这对这位 25 岁的年轻人来说是一个完整的循环时刻，他在 2015 年至 2018 年期间是这家意大利制造商专门的车手学院的一员——在此期间，他在 F4 和 F3 的排名中攀升——然后在 Alpine 的支持下毕业进入 F2。

虽然自然对 2025 年没有与法拉利动力的 Kick Sauber 一起开始第四个 F1 任期感到失望，但在随后冬季提供给他的所有选择中，很明显，周对他签署的协议感到满意。

“对我来说，很高兴能加入围场有史以来最具标志性的车队之一，”他在法拉利的招待露台上说，背景是赛车在赛道上撞击。“今年的角色不同，作为预备队，但我仍然可以提高并保持学习曲线。

“凭借他们今年拥有的车手 Charles 和 Lewis，我相信我可以参与并从中学习很多东西，以及我自己对车队的影响。

“我真的很高兴我现在在这里，回到了我开始所有初级单座赛车比赛的地方，也是我学院的日子。看到很多熟悉的面孔真是太好了！

从“消耗”的季节中恢复过来

周 于 2022 年在当时的阿尔法罗密欧品牌索伯车队首次亮相 F1，在他的第一场比赛中令人难忘地获得了积分，并与多届大奖赛冠军瓦尔特里·博塔斯并驾齐驱。

不过，事实证明，去年第三次不走运。

在中国本土的首场大奖赛中，他经历了一场勇敢的冲刺赛，在早期的亮点之后，他花了很多周末与博塔斯一起向后方奔跑——这对搭档在令人失望的 C44 上无法给人留下深刻印象。

直到卡塔尔的倒数第二轮——在一些急需的更新的帮助下——坚定的周才将他的赛车拖到第八位，并获得了索伯车队本赛季的唯一积分，此时为时已晚，无法保住他的席位。

事实上，随着前法拉利老板马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）在夏天担任首席运营和首席技术官，德国汽车巨头奥迪准备从 2026 年开始接管索伯车队，决定与周和博塔斯分道扬镳。

汉密尔顿转投法拉利引发了所有愚蠢赛季中最愚蠢的赛季，这意味着回到测试和储备位置是周在 2025 年的最佳情况，但考虑到过去 12 个月左右的精神损失，他欢迎这种情况。

“就像我经常说的，当发车区没有空位时，我的首要任务是找到我满意的地方，在那里我也可以让自己扮演重要角色，”他继续说道。“没有比加入法拉利更好的地方了。

“另一方面，我很高兴我可以'休息'一年，主要是从 2024 年开始，因为它里里外外都在消耗。”

“我觉得很多车手都后退了一步，然后 [回到] 发车区，这当然是一个长期目标。从短期来看，我只是想尽可能地做好我的角色，我不觉得这是一个降级。

“我想利用这一年真正把一切都安排在正确的位置，也让自己的精神状态尽可能处于最佳状态......我确保我处于一个快乐的地方。

法拉利的新老面孔

为这个“快乐的地方”做出贡献的是法拉利车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔（Frederic Vasseur），他在 2022 年之前一直担任周在索伯车队的老板，然后被法拉利车队签下以取代上述比诺托。

作为一名经验丰富的领导者，周 因其“严厉但公平”和幕后的激励方法而受到赞誉，他知道他与法国人相处得很好。

“我真的很享受我在索伯车队的第一年，我真的很喜欢和 Fred 一起工作，”他说。“他在围场待了足够长的时间，所以他知道事情的技术方面，车手喜欢什么，以及车手的个性如何。

“他认识很多赛车手，多年来与他们中的许多人合作过，所以这就是真正让我对他充满信心和信任的原因——两年前，现在也是如此。

“弗雷德与我一起工作也有帮助，所以他知道我作为一个人和一名车手是怎样的，这非常重要。当然，我很高兴这个机会就在我身边，更开心的是我们现在又在一起了。

那么，瓦塞尔和法拉利在冬天让周有多忙呢？

“其实冬天很冷！”周最初又咧嘴一笑指出。“我能够得到一点休息时间，不那么担心赛季的准备工作，迈出一步 [离开]......从那一方面来说，我从这个赛季中恢复得很好。

“当我在寒假后回来时，我在一周内经常去工厂，参与其中并试图了解团队的运作方式。

“这与我习惯的完全不同。这仍然是每支车队的 F1 精神，但工作方式不同，环境也不同。我很喜欢它，但我仍然需要更多地理解它并结识更多的人。

“与在 F1 主力车队相比，在学院中有点不同，所以我仍然每天都在学习，但我已经在技术方面迈出了一些步伐，只是试图在总体上提供帮助。”我相信事情 [很快] 会自动到来。

他补充道：“我认为 [本赛季] 发车区上有很多没有经验的车手，对于像我这样拥有 F1 经验的人来说，这真的可以产生影响。

“我可以利用我在 F1 中多年来的经验和知识，并将其带到车队中——在赛道上，甚至在模拟器中，我已经尝试过了。

“我还有很多东西可以涉足。现在一切都是一个起点，所以我们不想一次做太多事情。我认为对于团队和我自己来说，我们需要相互理解以及我们喜欢如何合作。

向勒克莱尔和汉密尔顿学习

在那段介绍期之后，周实现了一个梦想，本月早些时候，他在车队的菲奥拉诺测试赛道上首次驾驶法拉利F1赛车，如果需要，他可以很好地代替勒克莱尔或汉密尔顿。

他将于本周末在上海国际赛车场随叫随到，然后与乔维纳齐轮流参加本赛季剩余的比赛，后者将继续在世界耐力锦标赛中驾驶法拉利超级跑车。

无论是否需要替代服务，周 都期待着随着活动的进行，与勒克莱尔的多次大奖赛冠军和汉密尔顿的七次世界冠军密切合作。

“我可以利用我在 F1 中多年来的经验和知识，并将其带到车队中——在赛道上，甚至在模拟器中，我已经尝试过了。

“我还有很多东西可以涉足。现在一切都是一个起点，所以我们不想一次做太多事情。我认为对于团队和我自己来说，我们需要相互理解以及我们喜欢如何合作。

向勒克莱尔和汉密尔顿学习

在那段介绍期之后，周实现了一个梦想，本月早些时候，他在车队的菲奥拉诺测试赛道上首次驾驶法拉利F1赛车，如果需要，他可以很好地代替勒克莱尔或汉密尔顿。

他将于本周末在上海国际赛车场随叫随到，然后与乔维纳齐轮流参加本赛季剩余的比赛，后者将继续在世界耐力锦标赛中驾驶法拉利超级跑车。

无论是否需要替代服务，周 都期待着随着活动的进行，与勒克莱尔的多次大奖赛冠军和汉密尔顿的七次世界冠军密切合作。

“非常不同的一点是，我认为在这里你会对胜利感到高兴，而我来自的地方，我们为积分感到高兴，”他评论道。“你正在为不同的位置而战，所以对我来说，被带入其中非常非常令人兴奋。

“每个车手都想为胜利而战，为世界锦标赛而战——这就是我们从卡丁车时代一直到 F1 的成长方式。显然 F1 是不同的，因为赛车的性能有很大的不同。

“我真的很怀念这种 [获胜] 的经历。谁不喜欢走上领奖台呢？有时会发生，有时不会，但今年对我来说是一个很大的变化，我很期待。

周渴望再次参加比赛

随着我们的采访接近尾声，还需要提出另一个重要问题。也就是说，周未来全面复出 F1 的机会有多大？

一个突出的项目是全新的凯迪拉克一级方程式车队，他们得到了 TWG Motorsports 和通用汽车的支持，最近获得了从 2026 年开始加入 F1 的最终批准——将发车线扩大到 22 辆汽车。

周非常了解掌舵人格雷姆·洛登（Graeme Lowdon），在他从事这项运动的整个过程中，他一直由前维珍车队和马鲁西亚F1车队负责人管理，并且是已经与驱动器联系在一起的几个名字之一。

“我确实渴望退居赛场，全职参加 F1 比赛，”他说，但没有提及任何谈话或可能性。“就长期目标而言，这非常明确且非常简单。我相信每个人都知道这一点。

车手市场：谁能在 F2026 最新的凯迪拉克车队中获得一席之地？

“但我确实认为，虽然你有这样的岁月，但安定下来会有所帮助，这仍然是一个非常重要的角色。”这不像作为一名后备车手，我觉得我被 [排除在外]。我觉得我对团队负有非常 [重大] 的责任。

“你在那里努力赢得比赛，你仍然在产生自己的影响，所以这非常重要，这里的一切都真的很重要。我仍然会为此努力工作，但如果有机会，机会，毫无疑问我会为之而战，为卷土重来而战。

“现在，我很高兴能在法拉利的新角色开始本赛季。谁知道未来会是什么样子呢？让我们看看......”