零跑B10实车到店体验，12.98万标配激光雷达，同级性价比之选

零跑B10这紧凑型SUV，号称市场新突破，可真有那么厉害吗？这是很多人心里可能都会犯嘀咕的事儿。你想啊，紧凑型SUV市场那可是相当庞大，不管是以前燃油车当家还是现在新能源车当道，这里的用户多，年轻用户占比还大，需求也是五花八门。在这种情况下，零跑B10要是能闯出一片天，那肯定得有它的过人之处，可这过人之处到底是噱头还是真本事呢？

先说说这零跑B10的市场预热和预售成绩吧。这零跑B10作为零跑B系列的头一辆车，预热那叫一个长时间，就跟小火慢炖的粥似的，等到3月10日开启预售的时候，就像那开锅的馒头，一下子就爆了。预售价格在10.98万元 - 13.98万元之间，就这么一会儿的功夫，一小时订单就突破1.5万台了，而且70%的人选择了激光雷达智驾版车型。这数据可真够亮眼的，就跟黑夜里的星星似的，一下子就吸引住了大家的目光。就我看到的网友评论来说，好多人说这零跑B10这是要搅动紧凑型SUV市场的一池春水啊，但也有不少人持怀疑态度，觉得这热度能维持多久还得两说呢。我觉得这也是正常的，毕竟现在汽车市场竞争那么激烈，消费者都学精了，不会轻易被一时的数据给唬住了。

再看看这外观设计。零跑B10和同门的零跑C10、C16在整体设计上有相似的地方，就像是同一个家族的兄弟姐妹，都有着家族的遗传基因。前脸贯穿式的头灯和下部贯穿设计的前包围相互呼应，看着就像两个人在互相打招呼似的，特别协调。车身侧面的线条呢，满满的都是张力，就像运动员绷紧的肌肉，充满了运动感。这在网友那里也是有不同的说法的，有人说这外观很时尚，符合年轻人的口味；但也有人觉得和同门车型太像了，缺乏个性。我觉得外观设计嘛，本来就是见仁见智的事儿，只要整体看着舒服，符合大部分人的审美，那就是成功的。

走进车内，零跑B10的内饰主打极简风格，就像现在流行的极简生活一样，没有了那些繁杂的实体按键，科技感一下子就上来了。这里面的14.6英寸2.5K高清悬浮式触控屏很是显眼，就像一件大艺术品挂在车里。方向盘是全新的双辐式设计，功能按键和滚轮都集成在上面，还有怀挡式换挡，感觉就像是把飞机驾驶舱的一些元素搬到车上了似的。副驾前面的中控台区域呢，还预留了两层共六个拓展空位，这就像是给副驾的人专门打造的个性小天地，简直就是“百变副驾”。而且虽然它是个紧凑型SUV，但车内空间可不小，“得房率”达到了87.4%，前排座椅靠背能最大到180°放平，后排座椅6:4比例放倒，这空间利用得就像小偷进了无人之屋，一点都不浪费。网友们对这个内饰的评价也是褒贬不一，有的说这种极简风格很高级，有的则担心没有了实体按键会很麻烦。我倒是觉得这是一种趋势，只要在实际使用中能证明方便好用，那还是很有竞争力的。

说到智能体验，这零跑B10可是有不少看头。它搭载的8295智能座舱芯片，AI算力达到30TOPS，这就好比给车装了一个超级大脑，较8155芯片来说，那可是提升了不少，在各个方面的性能都有显著的提高。再加上Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，还能让用户选择通义千问和DeepSeek大模型，这交互效率就像火箭发射一样快。而且还支持手机APP远程控制调节车内温度，这在冬天或者夏天真的太实用了，就像冬天还没到车里就已经暖烘烘的，夏天还没进车就被凉爽包围了。它的智能驾驶系统硬件也很厉害，8295座舱芯片+8650智驾芯片，还有激光雷达+11摄像头+5毫米波雷达，这就好比给车安了好多双眼睛和耳朵，能实现360°环境建模。激光雷达版本车型还搭载了高速智能领航辅助NAP、城区通勤智能领航辅助CNAP，虽然没去试驾，但听这配置就知道在智驾和智舱方面优势很明显，最高配置版本售价不足14万元，这可把高智能化配置的门槛拉到15万元以下了。很多网友都在说这性价比真的超高，看来在性价比这一块，零跑B10确实抓住了大家的心。

动力性能方面，零跑B10不同版本车型的驱动电机分别有132kW和160kW的。它能提供510公里续航版本和600公里长续航版本，这在城市里日常使用或者偶尔的短途旅行都是足够的。全系支持快充，电量从30%充到80%只需19分钟，这充电速度就像给车加油似的那么快。而且它搭载七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速6.8秒，再加上50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，以及Stellantis集团调教的底盘，这开起来的感觉肯定很棒。有网友就担心这动力在不同的路况和天气下能不能保持稳定，我觉得这种担心是多余的，毕竟这么多的技术配置在，只要是经过严格测试的，正常使用应该是没什么问题的。

再看这市场与竞争力分析。在预售价格和车辆定位下，国内市场有好多竞品，像11.58万元起售的比亚迪元PLUS、10.98万元起售的广汽埃安AION Y以及10.98万元起售的iCAR 03。这就好比在一场比赛中，零跑B10要面对好几个强劲的对手。零跑B10能不能突围，确实取决于上市后的用户接受程度。不过要是单说这600激光雷达智驾版，续航长可以一周一充电，还有激光雷达能实现高阶智驾功能，13.98万元在同级别车型里确实很有性价比优势，很多网友也都觉得这个版本很值得考虑。

咱们再来聊聊新增的这五个核心点。首先，零跑品牌的其他车型在欧洲市场的表现对零跑B10是有一定影响的。早期车型在欧洲市场的布局和销售数据就像是一个招牌，如果在欧洲卖得好，口碑也不错，那就像给零跑B10打了广告一样，能吸引国内消费者的信任，提升对它的期待值。不过这也是有争议的，有网友觉得欧洲市场和咱们国内市场差异大了，欧洲卖得好在国内不一定好，但也有人觉得能走向国际市场说明产品有实力。

零跑汽车的用户社区对零跑B10的讨论热度也很重要。这用户社区就像是一个大家庭，大家都在这里讨论关于零跑B10的各种事儿，像外观、内饰、配置等等。这些讨论能给产品改进提供很好的反馈，这对零跑B10的发展是很有好处的。可也有网友担心这种社区讨论会不会被厂家利用来营销，而不是真正为了改进产品，我觉得厂家要是能做到公开透明，以改进产品为出发点，那这种讨论就是有益的。

说到售后服务体系，这零跑B10的售后服务网点布局计划、售后服务的内容和标准都很关键。如果售后服务像及时雨宋江一样，能在车主需要的时候马上出现，那车主肯定心里踏实。像保修政策、维修时长、上门服务这些方面都能体现零跑对B10车主售后保障的重视程度。网友们也都很关注售后服务这一块，毕竟买车容易养车难嘛。

在环保材料使用上，零跑B10在车内装饰材料、车身材料等方面选用可回收、低污染材料是很明智的。现在大家都很注重环保，如果在这方面能和同级别新能源汽车对比有优势，像车内空气质量检测结果更好之类的，那肯定能吸引更多的消费者，网友们也都很看重这一点。

最后，在不同城市的市场推广策略。像在一线城市、二线城市、三线城市找代表城市来看，零跑汽车针对零跑B10的不同推广方式，包括广告投放渠道、线下活动形式、与当地经销商的合作模式等，这些策略如果合理有效的话，肯定能提高零跑B10的知名度和销量。不过这也有网友表示怀疑，毕竟不同城市的市场情况差异很大，能不能因地制宜是个问题。

总的来说，零跑B10在很多方面都有自己的优势和特色，虽然面临着不少竞争和质疑，但也有着很大的发展潜力。