中国"齐天大圣"高超音速客机试验机首飞, 装2个大火箭和3台发动机

真没想到，"窜天石猴"高超音速飞机才发布了几天，"齐天大圣"高超音速客机的缩比验证机就飞起来了，这是要在年终"冲业绩"啊！

（"齐天大圣"缩比验证机试飞）

揭开"齐天大圣"高超音速客机的神秘面纱"齐天大圣"跟"窜天石猴"都属于四川凌空天行公司开发的"云行"系列高超音速飞行器，只不过"窜天石猴"是"齐天大圣"的先行验证机，也就是说，前者是用来验证后者要用到的关键技术的，尤其是"筋斗云400S"爆震发动机技术。"齐天大圣"的原型机将在2030年首飞，现在试飞的是它的缩比验证机。虽然"齐天大圣"的具体信息尚未公布，但通过其先行验证机"窜天石猴"齐天大圣"有一个大致的了解。"窜天石猴"采用了修长的乘波体机身，长7米，重1.5吨，巡航速度4马赫，飞行高度20km，航程3000公里，装两台“筋斗云400S”冲压爆震发动机，计划在2025年出原型机，2027年首飞。

（"窜天石猴"模型）

"齐天大圣"的气动布局非常奇特，它总体上分为三个部分，分别是两侧的发动机段和中间的载荷段，三者由面积很大的机翼连接在一起，看上去非常结实，更牛的是，这三个部分都呈乘波体外形，形成三乘波体布局，是不是很拉风？与三乘波体相对应，"齐天大圣"也有三台发动机，形成类似歼36的三发布局。"齐天大圣"的尺寸要比"窜天石猴"也要大得多，机长达30米，而前者的长度只有7米，显然，"齐天大圣"的起飞重量也要比"窜天石猴"大得多，这样一来，3台"筋斗云400"的推力对"齐天大圣"来说，就不太够用了。

（"齐天大圣"高超音速客机模型）

为此，"齐天大圣"采用了组合动力装置，从相关资料推测，其左右两侧装的是固体火箭-爆震发动机，之所以能得出这个结论，是因为"齐天大圣"发射升空时，它两侧发动机前端尖锐的整流罩并没有抛掉，换言之，在发射状态下，"齐天大圣"的爆震发动机并没有开机，这是因为爆震发动机也是一种吸气式发动机，是需要空气中的氧气助燃的。而且，这两个火箭助推器的尺寸还很夸张，要知道"筋斗云400"爆震发动机的长度只有2.6米，"筋斗云400S"的长度更是缩短到了1.9米，这么算下来，"齐天大圣"两侧固体火箭的长度得有20多米，这就非常惊人了。

"齐天大圣"机身中间部分的载荷段在外观上与去掉发动机之后的"窜天石猴"很相似。但由于中机身前端打码的缘故，"齐天大圣"中间发动机的型号不明，但很大概率是没有火箭助推的爆震发动机，因为与冲压发动机不同，爆震发动机是可以自行启动的，其适用的速度范围是0-7马赫。这样一来，对"齐天大圣"缩比验证机的动力配置，就能有一个大至的猜测了，它很可能装了3台"筋斗云400"爆震发动机，但由于其推力仅400公斤，单凭爆震发动机无法完成助推，只好在两侧的爆震发动机后面各串联了一具粗大的火箭助推器。

（"齐天大圣"有固体火箭助推）

至此，就可以对"齐天大圣"的工作流程有一个大至的推测了，先是在两侧火箭助推器和中间爆震发动机的推动下垂直发射升空，在达到一定的高度和速度后，两侧的火箭助推器分离，前面尖尖的整流罩随即脱落，里面的进气道开始进气，两侧的爆震发动机随即起动，进入巡航飞行状态，到达目的地后，再通过机场跑道水平降落。

"齐天大圣"高超音速客机有哪些特征？综上所述，可以发现这个"齐天大圣"高超音速客机有以下几个特征：一，采用组合发动机。主发动机采用3台"窜天石猴"验证过的"筋斗云400S"爆震发动机，但两侧发动机串联了2台固体火箭助推器，这种组合动力配置保证了"齐天大圣"的航程和载荷。

二，4马赫的高超音客机。通过"窜天石猴"这个技术验证机，可以发现，"齐天大圣"的巡航速度也能达到4马赫，4马赫是一个比较理想的速度值，在这个速度段，气动加热不是很严重，不需要太高端的耐高温材料和冷却系统，有利于控制成本和造价，又能达到高超音速，算得上是最佳的平衡点。

三，垂直发射，水平降落。"齐天大圣"需要垂直发射升空，这就需要专门的发射场，即使其固体火箭助推器能够回收，也会在一定程度上增加成本，但鉴于"齐天大圣"一开始是定位高端民航市场的，这个缺点还是能够接受的。结语总之，"齐天大圣"缩比验证机的试飞，是我国未来高超音速客机项目的一次实质性突破，可以说比之前"窜天石猴"的发布意义还要重大，因为这可是实实在在，既看得见又摸得着的突破，表明了我国研发高超音速客机的决心。