特朗普松绑汽车关税！马斯克逼宫成功，新能源暗战中国赢了？

特朗普又变了！4月30号凌晨，他悄悄对4月初实施的25%汽车关税进行关键性调整，说白一点就是在这事上做出了妥协让步。这事可跟马斯克、跟咱们中国都密切相关！今天，我们就三言两语把这事掰扯明白。

先划重点：这是否意味着美国车企逼宫成功，特朗普认怂了？马斯克为啥怒怼白宫？别急，咱一个一个说！

先说特朗普的“关税闹剧”。大家都知道，此前特朗普要对进口汽车加25%关税，还说“连特斯拉也别想跑”！但这次政策咋突然松了？

其实，是因为美国车企集体游说、哭穷！福特、通用带头喊：“再这么搞，我们成本飙涨，工人要失业啦！”其最好的伙伴马斯克更是带头反对。

美国车企集体给的压力太大，而且力度持续加大，特朗普也顶不住。更重要的是，美国本土零部件产业链缺失，汽车供应链依赖进口的现实，也让他为难。何况，他为了后期的选票，也不得不赶紧改政策。

说的是“关键调整”，其实就是给车企减税！比如，进口汽车交了25%关税后，免了钢铝材料等零部件的关税，允许在美国生产和销售整车的车企申请最多相当于车辆价值3.75%的关税抵扣。这些相当于给车企发“安慰红包”。

然而，这点补偿又能算得了什么？

要知道，关税一事本身就惹怒了马斯克！他虽然未公开说特朗普的不是，但直接炮轰过他的贸易顾问纳瓦罗，称：“这货比一袋砖头还蠢！”为啥？因为特斯拉上海工厂造的车要出口到其他国家，美国加关税等于断自己人的财路！

更关键的是，马斯克是搞全球化的，上海工厂、德国工厂都是他的“命根子”。而特朗普天天喊“美国优先”，逼着供应链搬回本土，俩人一个想赚钱，一个想搞保护主义，骨子里还是尿不到一个壶里！

所以，这种体感不大的调整，很难调和特朗普与马斯克的紧张关系。你猜马斯克下一步会不会继续怼？

说完马斯克了，再聊咱中国！

很多人担心：“美国减税，会不会坑中国车企？”其实短期看，咱几乎没啥损失！为啥？因为2024年中国出口美国的汽车占比不到2%，实际只有1.81%。

而且，咱主要卖的是电动车电池、传感器这些零件，美国30%的汽车电池都来自中国！这次政策松绑，美国车企为了省钱，可能反而会多买中国零件——比如特斯拉的电池，目前还得靠咱宁德时代呢！

但长期得警惕俩风险：

第一，美国正把供应链往墨西哥、加拿大搬，搞‘朋友圈采购’，以后咱零件出口可能被挤压；

第二，美国一边松汽车关税，一边在稀土、芯片上持续搞关税！马斯克的特斯拉造机器人需要稀土磁铁，还得求着中国供货，但美国说不定又要使绊子，把技术合作政治化！

不过咱也有招儿！中国车企早就“曲线救国”了——比亚迪在泰国建厂，一年能产15万辆车，主攻东南亚；蔚来、小鹏在欧洲卖得火热，根本不吊死在美国一棵树上！

而且咱电动车技术全球领先，电池便宜又耐用，欧美想摆脱咱，没那么容易！大伙说是不是？

不过，特朗普总在关税上反复横跳，受伤的还是全球产业链！但背后也藏着无数商机和挑战，中国车企能不能借势突围，就看能不能抓住“一带一路”的新市场，还有把电池、芯片这些核心技术攥在自己手里！

对此，你怎么看呢？