为什么大家都不做复古摩托了？复古车的明天在哪里？

最近市场上推出的新车主要集中在仿赛、巡航和踏板这几类热门车型上，街车和拉力车也有少量出现，但复古摩托车却几乎没人。由于复古摩托的爱好者群体较小，导致这类车型相对冷门。正因为市场需求不高，各大厂商对复古摩托的投入也相对有限，国内知名摩托车品牌的复古车型更新速度明显滞后。

春风动力目前推出的复古车型仅有两款，分别是楚留香700和小楚留香250，均为2022年款，近三年没有更新换代。无极品牌的复古车以AC系列为核心，早期主打300AC和500AC，后来增加了350AC和Q250，主要在2022至2023年间推出。QJMOTOR的复古系列则以“逸”命名，包含逸250、逸500和逸550三款车型。

赛科龙的复古摩托车RE系列走的是英国风情路线，外观设计延续了品牌一贯的风格。目前市场上有三款在售车型：RE250、RE401和RE600。其中，RE600是最新推出的，售价为29988元，比之前的老款便宜了不少，老款曾卖到36800元。有意思的是，RE600现在的价格甚至低于2022年推出的RE401，这主要是因为当时摩托车市场整体价格偏高。

当前市场上，春风、钱江、无极和赛科龙这四大品牌推出的复古车型中，只有赛科龙的车型真正体现了浓厚的英伦复古风。相比之下，其他品牌的复古车更像是复古与街车的混合体，尤其是无极的AC系列，无论是外观还是骑行姿势，都与传统复古车迷的期待有很大差距。在这些品牌中，钱江的逸250和逸500在外观上较为贴近复古风格，更符合复古车的传统设计理念。

根据复古摩托车市场的数据分析，热销车型主要集中在中小排量区间，其中250CC以下的车型占据了主导地位。相比之下，400CC及以上的大排量复古车由于产量有限、售价偏高，市场接受度相对较低。在众多复古车型中，新大洲本田CB190TR凭借其性能升级和价格调整的双重优势，成功登顶销量冠军。该车型以12980元的亲民价格，再次印证了"性价比为王"的市场规律，成为消费者追捧的热门选择。

如今市面上有三款主流的150复古摩托车，分别是五羊本田的CGX150、豪爵的DN150以及建设雅马哈的GT150 Fazer。这些车型的价格都在一万多，不仅实惠，而且改装空间大，特别适合新手或者钟情复古风格的资深玩家。至于125CC的复古车型，五羊本田的CG125无疑是经典之选，价格大约七千元，完美复刻了上世纪八九十年代的复古风格。

目前市场上500cc排量的复古摩托车中，高金GK500、贝纳利幼狮500和无极AC525是热门选择。这些车型之前的价格普遍超过3万元，但2024款高金GK500的起售价降至26980元，成为同类中最经济实惠的选项。贝纳利幼狮500在巅峰时期售价高达46800元，尽管自2021款之后未再更新，但它在摩托车爱好者中依然保持高人气，尤其是在二手市场非常抢手。

近年来，高端复古摩托车市场备受，这些车型普遍具备大排量特征，售价也相对较高。以本田CB650R为例，起售价为73800元；宝马R NineT则定价155900元；凯旋660起步价66900元；本田CB1100售价达到142800元。在这些车型中，奥古斯塔Rush 1000以508000元的高价位居榜首，且国内经销商数量极为有限。

如今，复古摩托车在市场中的处境并不乐观。与仿赛、踏板和巡航车型相比，它的销量和利润都显得微不足道。毕竟，在商业领域，企业往往会优先考虑盈利，没有经济效益的产品自然难以吸引生产商的。