北汽蓝谷“新人新气象”，享界S9增程版掀桌子了

31.8万，这可不是一串普通的数字，而是享界S9增程版抛出的震撼弹，直接炸开了新能源汽车市场的一池春水。这个价格，有人说香得让人流口水，有人说让老车主心凉如水。但无论如何，这都标志着北汽蓝谷背水一战的开始，一场豪赌，赌上的是未来，赌注是整个公司的命运。

先来说说这价格，31.8万起，直接杀入了理想L7、问界M7等车型的腹地。这可不是闹着玩的，要知道，理想和问界在增程式赛道上已经跑出了一段距离，积累了口碑和用户群体。享界S9增程版这波操作，摆明了是要抢市场，抢用户，甚至不惜祭出“价格屠刀”。这种近乎疯狂的打法，究竟是自信满满，还是无奈之举？

回过头看看享界S9纯电版，当初上市的场景还历历在目。高调的发布会，余承东的站台，都没能挽救其惨淡的销量。究其原因，纯电路线的选择在当时显得有些“逆势而行”。增程式和插电混动车型正风生水起，而纯电车型在续航焦虑、充电不便等问题上仍未完全解决。更重要的是，享界S9的目标用户群体，对纯电的接受度并不高。

吃一堑长一智，享界S9增程版果断换装增程式动力系统，算是找对了方向。但这还不够，价格才是关键。在这个竞争激烈的市场，没有足够吸引人的价格，再好的产品也只能是“叫好不叫座”。31.8万，甚至有可能在正式上市后跌破30万，这无疑给了消费者一个无法拒绝的理由。

除了价格，享界S9增程版在产品力上也下了不少功夫。10亿的研发投入，换来的是续航、驾控、智驾、交互、座舱、颜值六大方面的升级。百万像素车语大灯、HUAWEI ADS 3.3高阶智驾、激光巨幕投影系统 2.0、1355km的综合续航……这些配置，随便拎出来一个都能吊打不少同级别车型。

当然，新车的光鲜亮丽背后，也隐藏着老车主的心酸。当初高价入手纯电版，如今增程版价格跳水，这种“被背刺”的感觉确实不好受。虽然有消息称会有老车主关怀方案，但具体如何补偿，能否真正安抚老车主的情绪，还有待观察。处理不好，很可能会损害品牌形象，影响未来的发展。

说到底，享界S9增程版能否成功，关键在于市场能否买单。根据乘联会数据，2023年新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。其中，增程式车型销量同比增长超过100%。这表明，增程式市场潜力巨大，享界S9增程版有机会分一杯羹。但同时也要看到，竞争对手也越来越强大，理想、问界、零跑等品牌都在不断推出新产品，市场竞争只会越来越激烈。

享界S9增程版肩负着北汽蓝谷的希望，甚至可以说是“救命稻草”。北汽蓝谷近年来业绩不佳，急需一款爆款产品来扭转颓势。为了这次背水一战，北汽蓝谷也进行了内部大换血。新任董事长张国富、总经理刘观桥等人都经验丰富，战功赫赫，他们的到来，为北汽蓝谷注入了新的活力。

张国富是北汽的“老将”，在北汽越野、北汽股份都担任过重要职务，对北汽的业务和文化都非常熟悉。刘观桥则是一位营销高手，在销售一线摸爬滚打多年，对市场变化和用户需求有着敏锐的洞察力。他们的组合，可以说是强强联合，为享界S9增程版的成功奠定了基础。

但仅仅依靠产品和管理层的努力还不够，北汽蓝谷还需要在品牌建设、渠道拓展、售后服务等方面下更多功夫。一个成功的品牌，不仅要有好的产品，还要有良好的口碑和用户体验。北汽蓝谷需要通过一系列的举措，提升品牌形象，增强用户信任。

在渠道方面，北汽蓝谷需要进一步拓展销售网络，覆盖更多城市和地区。同时，也要加强与华为的合作， leveraging 华为在技术和渠道方面的优势。在售后服务方面，北汽蓝谷需要提供更便捷、高效的服务，提升用户满意度。

从更宏观的角度来看，享界S9增程版的成败，不仅仅关系到北汽蓝谷自身的命运，也关系到整个中国汽车产业的发展。中国汽车产业正在经历转型升级的关键时期，新能源汽车是未来的发展方向。北汽蓝谷作为一家老牌车企，能否在新能源领域取得突破，对整个行业都具有示范意义。

总而言之，享界S9增程版是北汽蓝谷的一场豪赌，也是一次重要的机遇。31.8万的预售价，显示了北汽蓝谷抢占市场的决心。但最终能否成功，还要看产品力、市场策略、品牌建设等多方面的因素。未来的路还很长，北汽蓝谷需要不断努力，才能在新能源汽车市场站稳脚跟。

未来的竞争，不仅仅是产品之间的竞争，更是品牌、技术、服务的全方位竞争。北汽蓝谷需要不断提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。能否“改命”成功，时间会给出答案。

最后，我们不妨大胆预测一下享界S9增程版的未来销量。如果北汽蓝谷能够有效执行其市场策略，并持续改进产品和服务，那么在2024年，享界S9增程版有望实现月销过万的目标。当然，这只是一个初步的预测，实际情况还需要根据市场变化进行调整。

无论如何，享界S9增程版的推出，都为新能源汽车市场增添了一抹亮色。它能否成为北汽蓝谷的“救命稻草”，我们拭目以待。这场背水一战，究竟是破釜沉舟，还是浴火重生，让我们共同见证。