中国新能源汽车继续引领全球

中国新能源汽车继续引领全球

Qing科夏2025-01-12 00:48江苏

摘要

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2024年中国新能源乘用车零售量达1100万辆，渗透率38.4%，品牌如比亚迪等表现卓越。预计2030年销量达3200万辆。出海加速，技术突破，智能化加速。中国新能源汽车在国际市场上竞争力增强。

摘要由作者通过智能技术生成

有用

产销量：2024 年中国新能源乘用车零售量达到 1100 万辆，1-11 月新能源汽车产量达到 1134.5 万辆，同比增长 34.6%，成为全球首个新能源汽车年产量超 1000 万辆的国家。

市场渗透率：2024 年，中国新能源汽车渗透率达到 38.4%，预计 2025 年国内新能源乘用车零售渗透率将超 50%。

品牌表现：比亚迪、理想、蔚来、小鹏、小米等中国新能源汽车品牌，正越来越多地成为海内外消费者的购买对象。2024 年 10 月，自主品牌乘用车市场份额达 70.1%，历史上首次突破 7 成，在新能源汽车零售方面，中国品牌占比更是超过 90%。

技术发展

电池技术：磷酸铁锂和固态电池得到普及，提升续航和安全性。半固态电池将搭载在智己、名爵等品牌车型上大规模上市。以宁德时代 “骁遥” 超级增混电池为代表的锂钠电池混用方案有望带动钠离子电池规模化上车。

自动驾驶技术：L2 + 自动驾驶开始普及，部分高端车型开始探索 L3 级别。2024 年 12 月 31 日发布的《北京市自动驾驶汽车条例》，被视为首部针对私人乘用车的 L3 立法，新能源汽车正式进入下半场。

行业趋势

产业继续扩张：据国务院发展研究中心市场经济研究所预测，到 2030 年我国新能源汽车的年销量将达到 3200 万辆，未来几年内我国新能源汽车的销量需要以 18.60% 的年均复合增速发展 。

支持政策变化：新能源汽车的政策支持力度可能在 2025 年出现减弱，部分地区购车和置换补贴可能不会延续，长期来看新能源汽车或将增加道路养护相关税费 。

出海加速：2024 年中国汽车出口预计将达到 600 万辆，连续第 2 年蝉联全球汽车出口冠军宝座。2025 年，随着名爵、长城、长安、比亚迪、哪吒、埃安的海外工厂陆续扩产，出海趋势还将延续 。

核心技术突破：2025 年，固态电池更多是半固态或准固态加速量产应用，整车厂、传统电池企业等纷纷发力推动其发展。此外，氢燃料电池汽车也将迎来发展，首部《中华人民共和国能源法》于 2025 年 1 月 1 日起正式实施，氢能首次被明确纳入能源管理体系。

智能化加速：智能化正成为推动产业升级的新动力，高阶智能技术快速进入 10 万元 - 20 万元中低价车型的主流市场区间，智能化市场需求从关注 “有没有” 转变为追求 “好不好”。

市场竞争

自主品牌崛起：2024 年自主品牌在新能源汽车领域表现卓越，市场份额大幅提升，如比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等持续占据头部领先位置 。

新势力发展：小鹏、蔚来等新势力品牌不断推出有竞争力的车型，如小鹏 G7 配备单电机驱动，峰值功率为 218kW，搭载磷酸铁锂电池，性价比较高。

传统车企转型：传统车企加速向新能源转型，加大在新能源汽车领域的研发和生产投入，推出新能源车型参与市场竞争 。

车型推荐

比亚迪唐 L：提供纯电版与插混版两种版本，插混版搭载 1.5T 混动系统，发动机最大功率为 115kW，纯电版单电机版本最大功率 500kW。

问界 M8：搭载 1.5T 增程式动力系统，发动机最大功率 118kW，同时配备前后双电机，分别为 165kW 和 227kW，性能表现出色。

小鹏 G7：配备单电机驱动，峰值功率为 218kW，搭载磷酸铁锂电池，前脸采用贯穿式风带与分体式大灯组合，整体造型动感且具有现代感。