日本车企联手富士康对抗比亚迪？网友：5分钟快充，拿什么对抗？

比亚迪这回可真是把日本车企整懵了,新技术一出,简直就像扔了颗炸弹,炸得人家晕头转向的。

比亚迪这次可真是下了血本,搞出来的Super E平台简直就是个怪物。充电5分钟就能跑400公里,这速度跟加油有啥区别再说那个汉L,零百2.7秒,1100多匹马力,这哪是电动车啊,分明就是电动火箭。不过话说回来,这么牛的车,普通人能开得起吗就算开得起,充电桩够用吗要是半路没电了,岂不是要推着走不过比亚迪也想到了这一点,说是要建4000座超充站,这阵仗够大的。但是,这么多充电桩,电网能不能扛得住要是大家都去充电,会不会把电网给充垮了这些问题,比亚迪估计也在琢磨吧。

说起来,比亚迪这次可真是下了血本。这Super E平台,听着就高大上。充电5分钟跑400公里,这速度跟加油有啥区别再说那个汉L,零百2.7秒,1100多匹马力,这哪是电动车啊,分明就是电动火箭。不过,这么牛的车,普通人能开得起吗就算开得起,充电桩够用吗要是半路没电了,岂不是要推着走这些问题,比亚迪估计也在琢磨吧。

不过,比亚迪也不是吃素的。他们说要建4000座超充站,这阵仗可不小。但是,这么多充电桩,电网能不能扛得住要是大家都去充电,会不会把电网给充垮了这些问题,比亚迪估计也在考虑。毕竟,造车容易,配套难啊。

再说说这个Super E平台,听着就高大上。但是,这么高的电压,安全性能如何万一出了问题,后果可不堪设想。不过,比亚迪应该也想到了这一点,毕竟安全是第一位的。但是,具体怎么保证安全,他们还没说清楚。

说到底,比亚迪这次可真是下了血本。不过,这么高的投入,能不能回本还是个问题。毕竟,电动车市场竞争激烈,光靠技术领先可不够。还得看市场反应,看消费者买不买账。

日本车企这回可真是慌了神,比亚迪这边刚发布新车,那边就赶紧找富士康商量对策。可是,这招儿怕是不太管用啊。富士康是做手机的,造车可不是那么容易的事。再说了,就算富士康能造出车来,能比得上比亚迪吗日本车企这是病急乱投医啊。不过话说回来,日本车企也不是吃素的。虽说现在落后了,但要是真急了眼,没准儿还能整出点新花样来。这场仗,还真说不准呢。但是,日本车企现在的处境确实不太妙。他们用的还是中国的技术,这就有点尴尬了。想靠代工省钱,可是没有核心技术,怎么省都是白搭。

日本车企这回可真是慌了神。比亚迪这边刚发布新车,那边就赶紧找富士康商量对策。可是,这招儿怕是不太管用啊。富士康是做手机的,造车可不是那么容易的事。再说了,就算富士康能造出车来,能比得上比亚迪吗日本车企这是病急乱投医啊。

不过话说回来,日本车企也不是吃素的。虽说现在落后了,但要是真急了眼,没准儿还能整出点新花样来。这场仗,还真说不准呢。但是,日本车企现在的处境确实不太妙。他们用的还是中国的技术,这就有点尴尬了。

想靠代工省钱,可是没有核心技术,怎么省都是白搭。日本车企这是在走钢丝,一不小心就可能掉下去。但是,他们也没有别的选择。毕竟,电动车市场发展太快,跟不上就要被淘汰。

富士康想搞苹果模式造车,这想法倒是不错。但是,汽车可不是手机,没那么好糊弄。再说了,苹果那么成功,也是因为有乔布斯这样的天才。富士康有这样的人才吗这个问题,恐怕连他们自己都没想清楚。

最要命的是,比亚迪的电机能转到3万转,日本这边还在画PPT呢。这差距,真不是一星半点。比亚迪这边已经在跑了,日本那边还在起跑线上热身。这场比赛,还没开始就已经结束了。不过话说回来,日本车企也不是完全没有机会。他们在传统汽车领域积累了那么多年的经验,总不能全都白费了吧要是能把这些经验用到电动车上,说不定还能扳回一城。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。

最要命的是,比亚迪的电机能转到3万转,日本这边还在画PPT呢。这差距,真不是一星半点。比亚迪这边已经在跑了,日本那边还在起跑线上热身。这场比赛,还没开始就已经结束了。不过话说回来,日本车企也不是完全没有机会。

他们在传统汽车领域积累了那么多年的经验,总不能全都白费了吧要是能把这些经验用到电动车上,说不定还能扳回一城。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。

说到底,这场电动车大战,比的不只是技术,更是速度。谁能更快地把技术转化为产品,谁就能占据市场。比亚迪现在领先,但也不能掉以轻心。毕竟,日本车企底子厚,要是真的发力,还是很有实力的。

不过,日本车企现在的问题是,他们似乎还没有意识到问题的严重性。还在用老办法,想靠降低成本来竞争。但是,在电动车时代,这种思路可能行不通了。他们需要的是彻底的转型,而不是小打小闹。

再说说那个3万转的电机,听着就吓人。但是,这么高的转速,能保证安全吗会不会有噪音问题这些问题,比亚迪应该都考虑到了吧。不过,就算有这些问题,也不能否认这是一个巨大的技术突破。

说白了,这就是两条路子的较量。一边是自己琢磨,一边是东拼西凑。就现在这形势,怕是日本车企悬了。比亚迪这边是全产业链布局,从电池到电机,再到充电桩,都是自己搞。日本那边呢找富士康代工,这不是饮鸩止渴吗不过话说回来,日本车企也不是傻子。他们肯定也在暗地里使劲。只是,这个劲儿使得对不对,效果如何,现在还看不出来。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。

说白了,这就是两条路子的较量。一边是自己琢磨,一边是东拼西凑。就现在这形势,怕是日本车企悬了。比亚迪这边是全产业链布局,从电池到电机,再到充电桩,都是自己搞。日本那边呢找富士康代工,这不是饮鸩止渴吗

不过话说回来,日本车企也不是傻子。他们肯定也在暗地里使劲。只是,这个劲儿使得对不对,效果如何,现在还看不出来。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。

再说说这个全产业链布局,听着挺吓人的。但是,这么做风险也不小啊。万一哪个环节出了问题,整个链条都会受影响。比亚迪这是在走钢丝,一不小心就可能摔个大跟头。

日本车企找富士康代工,这招儿看着不太高明。但是,也不能完全否定。毕竟,富士康在制造业有丰富的经验。要是能把这些经验用到造车上,说不定还真能整出点名堂来。只是,这需要时间,而时间恰恰是日本车企最缺的东西。

说到底,这场较量比的是谁能更快地适应新的游戏规则。比亚迪现在看着是领先了,但也不能掉以轻心。毕竟,在商场上,今天的赢家可能就是明天的输家。这场仗,还远没有结束呢。

总之吧,这电动车大战,现在是中国这边占了上风。日本那边要是不急眼,怕是要被甩得更远。不过话说回来,这场仗还长着呢。谁知道后面会不会有什么变数再说了,日本车企也不是吃素的。他们在传统汽车领域积累了那么多年的经验,总不能全都白费了吧要是能把这些经验用到电动车上,说不定还能扳回一城。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。这场仗,还真说不准呢。

总之吧,这电动车大战,现在是中国这边占了上风。日本那边要是不急眼,怕是要被甩得更远。不过话说回来,这场仗还长着呢。谁知道后面会不会有什么变数再说了,日本车企也不是吃素的。他们在传统汽车领域积累了那么多年的经验,总不能全都白费了吧

要是能把这些经验用到电动车上,说不定还能扳回一城。但是,时间可不等人。日本车企要是再不抓紧,恐怕就真的要被甩在后面了。这场仗,还真说不准呢。

说到底,这场电动车大战,比的不只是技术,更是整个产业链的实力。谁能更快地把技术转化为产品,谁就能占据市场。比亚迪现在领先,但也不能掉以轻心。毕竟,日本车企底子厚,要是真的发力,还是很有实力的。

不过,日本车企现在的问题是,他们似乎还没有意识到问题的严重性。还在用老办法,想靠降低成本来竞争。但是,在电动车时代,这种思路可能行不通了。他们需要的是彻底的转型,而不是小打小闹。

再说说中国这边,虽然现在领先,但也不能骄傲自满。毕竟,技术发展日新月异,今天的领先可能明天就被赶超。要保持领先地位,就必须不断创新,不断突破。这场仗,还远没有结束呢。