13.7万入手新款马自达3，行驶8700公里后，车主分享真实驾驶感受与细节体验

谁说“开马自达，做快乐的事”？

落地13.7万，开了8700公里后，我差点就想把这“魂动红”小马给卖了！

不是车不好，实在是…哎，一言难尽。

第一次见到它，是在上海浦东一家马自达4S店。

那线条，那漆面，啧啧，简直就是艺术品。

销售小哥当时就吹：“哥，这车停路边，回头率比超跑都高！” 确实，魂动红在阳光下骚气得不行，每次洗完车，我都忍不住多看两眼。

当时就觉得，这钱花的值！

内饰也深得我心，黑色皮革方向盘握感细腻，中控设计简洁实用，关键是新车异味很小，要知道，当时我媳妇还怀着孕呢，这抗菌空调出风口，必须点个赞！

可这“蜜月期”也没持续多久。

提车一个月，兴冲冲地跑去4S店做首保，结果硬生生等了三个多小时！

那休息区，简陋得跟个城乡结合部的小网吧似的，咖啡机是坏的，杂志是过期的，Wi-Fi信号也差得要命。

当时我就火了，找到售后经理一顿吐槽。

人家态度倒挺好，说会尽快改进，增加技师人手，升级休息区设施。

唉，希望他们说到做到吧，毕竟这服务质量，直接影响心情啊！

吐槽归吐槽，马自达3开起来是真的带劲。

在上海内环高架上，车道保持辅助稳稳地“扶”着方向盘，感觉像开了自动驾驶。

周末想放松一下，就跑跑山路，切换到运动模式，那油门响应，简直像打了鸡血一样。

有次带朋友去浙江安吉玩漂移，过弯的时候，他端着咖啡愣是一滴没洒出来，直呼：“你这车是不是装了陀螺仪啊？”这GVC加速度矢量控制系统，确实有点东西。

也有翻车的时候，有次在杨浦大桥上堵车，一不小心追尾了，心疼死我了！

开了半年，朋友因为要换大车，想把他的二手马自达3卖了。

去二手车市场一问，价格居然还不错，比他预想的要高。

二手车商说：“马自达的魂动设计很受欢迎，保值率一直不错。” 看来，这“小马”不仅开着爽，卖的时候也能回点血啊！

话说回来，养车也是一笔不小的开销。

马自达3在油耗方面确实挺省的。

首保之后，跑高速基本能跑到5.8L/100km，这油耗，比我之前的“老头乐”都低。

而且，二保的时候，换机油、机滤啥的，总共才花了650块钱，感觉还算合理。

开了5000公里后，按耐不住骚动的心，开始折腾这“小马”。

先是把轮毂喷成哑光黑，瞬间变身“黑武士”。

后来又加装了原厂尾翼，感觉整车都精神了不少。

车友群里的大神们更是各种骚操作，改避震、降车身、贴膜…简直玩出了花。

话说，这改装的乐趣，真像拆盲盒一样，永远不知道下一个惊喜是什么！

前阵子，社区组织了一次志愿活动，去养老院送温暖。

我开着“小马”，拉了一堆物资，后备箱塞得满满当当的。

养老院的爷爷奶奶们看到我们，都特别开心。

那一刻，感觉这车不仅仅是个交通工具，还能传递爱心，挺有意义的。

最让我安心的，还是马自达3的安全性能。

有一次在高速上，我走神了，差点追尾，幸亏主动刹车系统及时介入，才避免了事故。

还有一次下大雨，路面湿滑，车身稳定系统悄无声息地工作，感觉像有一双无形的手在保护着我们。

有了这些安全配置，开车心里踏实多了。

开了这么久，对这辆马自达3是越来越喜欢。

颜值高、操控好、油耗低、还保值，虽然也有一些小缺点，但总体来说，还是很值得入手的。

也许，它不是最完美的车，但它一定是最适合我的。

到底该不该买马自达3？每个人心中都有自己的答案。