解放军第二个海外基地投入使用，可停泊福建舰，距马六甲一千公里

清明节假期尚未结束之时，国防部带来一个大消息。4月5日，国防部在其社交媒体账号上宣布，中柬云壤港联合保障和训练中心正式挂牌运行，用途是保障中国和柬埔寨两军在地区反恐、联合训练、救灾和人道主义援助等方面的行动，双方将共同派驻人员维持该中心正常运转。

用词虽委婉内敛，但从云壤港的码头条件可以停泊万吨级主力舰，甚至福建舰级别的航空母舰，以及距离马六甲海峡只有1000公里来看，应该说可以视为这是官方宣布中国在吉布提联合保障基地后，第二个海外基地正式投入使用。

（在美国宣布加征关税的时刻，这个消息显得意味深长）

据《环球时报》报道，4月5日柬埔寨首相洪玛奈主持项目启动仪式，同时中柬“金龙-2025”联合演习也在该中心启动。而柬埔寨副首相兼国防大臣迪班之前透露的内容，云壤港包括两座码头、一座5000吨干船坞、一座1000吨滑道，以及具有会议、接待功能的数栋大楼，供电、供水、消防等配套设施也一应俱全。实际上这座海军基地已经有柬埔寨海军的部分舰艇进驻，从《环球时报》的报道来看包括1艘L50C登陆艇、3艘P20C快艇和4艘P46C巡逻艇。

2019年，柬埔寨与中国签署合作协议，决定共同升级云壤海军基地的设施和功能，2022年举行项目奠基仪式，预计今年全部完工。虽然中柬两国官方都表明只是为了“训练与保障”，但云壤距离柬埔寨最大的港口西哈努克自由港只有十多公里，以及位于中南半岛最南端的地理位置来看，这个海军基地的启用，不仅对柬埔寨的国防和经济意义重大，对中国而言也是同时可以对马六甲海峡和南海施加影响、确保海外利益不受侵犯的重要一步。

从地图上看，云壤向南约1000公里，经过马来半岛东部即可到达马六甲海峡东部。这个距离意味着，如果马六甲发生什么意外状况，对中国的政治和经济安全造成威胁，中国海军到现场的速度将比从湛江和三亚出发快至少一倍。

以052D和055驱逐舰最高30节（约56千米/小时）计算，18小时可从云壤抵达马六甲；054A护卫舰的速度稍慢，27节（约50千米/小时）的速度可以在20小时内抵达；山东舰的最高航速为31节（57.5千米/小时），要比052D和055还快一点，1000公里大约需要17小时。

当然，这个速度只是理论值，实际操作中军舰未必会用最高航速长时间运转，再综合考虑海况、风向等自然因素，以及途径他国领海、因反潜采用“Z”字形航线等政治军事因素，一支由1到2艘055、2到3艘052D及若干054A组成的舰队，24小时内抵达马六甲海峡东部应该不是太大的问题。配合运-20运输机批量装备而加强的战略空运能力，可以说解放军初步建立了对东南亚核心地区的快速反应及投射能力。

（有消息称中方向柬埔寨海军转让2艘056护卫舰）

过去十数年间，由于解放军无力将军事力量及时投送到马六甲海峡一带，导致中国就算为这条航路带来了可观的收益，却照样要承受被钳制的威胁，网络上关于“美国封锁马六甲中国就完了”之类的言论更是不绝于耳。而现在，随着解放军海空力量实现“走出去”，以及对东南亚的政治、经济影响力全盘发展，所谓的“马六甲困局”，已不再是无解的困局。

而对南海的意义同样重大。过去，南海和南沙岛礁发生什么问题，解放军海军和海警执法船无论从湛江还是三亚出发，都只能从北面进入南海范围，这在平时不是什么问题，但如果在战时，等于提前告诉对手自己的行军路线，无论在战术还是战略上都是极其危险的情况，极端状态下可能军舰和执法船还没有进入南海就要投入战斗了。

（云壤海军基地仍在建设中，未来可同时停泊更舰船）

云壤海军基地的启用，对解放军和海警来说多了至少一个方向可以进入南海，更可以在南沙群岛最南端建立防线，震慑试图继续非法侵占南海岛礁的越南等国。同时，云壤基地还能与巴基斯坦瓜达尔港、缅甸皎漂港联动，形成支持解放军在印度洋行动的关键支点，同步推动“一带一路”战略的实施。

更有深意的是，从目前公布的云壤港码头规格来看，超过650米的深水码头还包括一座350米长的栈桥，足以容纳3到5艘大型军舰同时停泊，包括排水量超过2万吨的071型两栖登陆舰和排水量超过8万吨的福建舰。

也就是说，理论上云壤基地拥有支持两栖舰队和航母打击群靠港补给和休整的能力，可以有效将解放军向东南亚、南亚、中东和东非投送力量的时间缩短，也可以进一步威慑一直试图在东南亚掀起风浪的域外势力。