雷诺CEO：中国掌控方向，欧洲仅是乘客

据报道，雷诺的CEO卢卡·德梅奥在欧洲参加一个活动时说，欧洲在充电桩建设方面远远落后了。这已经威胁到了欧洲经济的一个重要支柱。即使投入了很多资金，欧洲还是有被甩出比赛的风险。欧洲的一些媒体提到，汽车制造行业支撑了欧洲1300万个工作岗位，贡献了大约8%的GDP，而且私营企业的研发投入占了30%。德梅奥还说，因此雷诺决定在上海设立一个研发中心，目标是在两年内推出一款小型电动车。换句话说，这就是欧洲老牌车企的小小心愿。在中国电动汽车已经很普及的情况下，雷诺希望能来中国学习取经，然后在两年内打造出一款和中国电动车一样先进的车。

雷诺的CEO德梅奥最近说了些话，挺有意思的。他说中国现在掌握了方向盘，欧洲只能算是个乘客，连路线图都没有了。他还提到小米汽车，说小米学得很快，设计和生产都搞定了，欧洲应该向这种竞争力学习。他甚至打了个比方，说：“欧洲人总是忘了这个事实，但其实中国早就掌握了方向盘，我们只是坐在旁边，啥都没规划好。”不过为了安慰大家，他又补了一句，“至少短时间内是这样。”这话听着有点心酸，但也是事实。欧洲以前靠燃油车赚了不少钱，在中国市场也混得不错。但进入新能源时代后，明显被中国甩在后面了。要是再不追赶，中国就会长期掌握主动权，这对欧洲来说肯定不是好事。所以他们现在也在想办法迎头赶上。

**中国新能源汽车，欧洲到底做错了啥？**欧洲这波在新能源这块儿真是栽了跟头，说白了就是太傲慢了！人家老觉得自己过去那套玩得挺好，就一直沿用，压根没注意到时代已经变了。以前燃油车那会儿，欧洲靠着百年的技术积累和那些响当当的品牌名号，在全球市场上横着走。可新能源车一来，欧洲的车企傻眼了，还在那儿沾沾自喜呢，觉得还能像以前一样靠老办法解决问题。结果呢？人家中国新能源车已经起飞了，人家的创新速度、供应链整合能力还有市场反应速度，把欧洲甩得老远！更离谱的是，欧洲在政策上也搞砸了。面对中国新能源车这么猛的发展势头，欧洲不是想着怎么提升自己，反而是想靠关税、补贴、法规这些手段去保护自己的产业，最后搞得像是自己关起门来搞生产一样，把自己给困住了。最要命的是，欧洲根本没弄明白新能源车到底是个啥东西。现在的电动车竞争，可不是简单地比谁造车造得好，而是整个智能出行生态系统的较量。咱们中国企业早就意识到这点了，从造车开始，就已经往智能座舱、自动驾驶、车联网这些方向发展了。可欧洲那边呢？还死抱着传统工程师的那一套，守着旧的价值链，整个行业都快被拖累死了，别说追赶了，连喘口气的机会都没有。

小米汽车能追得上吗？现在欧洲确实急了，但怎么把这股急劲变成动力，还是个问题。企业在行动上显得更主动、更有决心，但在政策方面，欧洲总是跟不上趟，这就造成了脱节。所以雷诺也只能说在中国研发两年，推出一款小型电动车。但两年后中国的电动汽车行业会发展成啥样，现在根本没法想象。这就是一步错，步步错；一步跟不上，就步步跟不上。