沃尔沃召回13728台车辆，涉及多款重磅车型，发生了啥？

3月28日，国家市场监督管理总局官网消息显示，浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及沃尔沃汽车销售（上海）有限公司联合备案召回计划，针对部分国产及进口插电式混合动力车型实施主动召回，涉及XC60、S90、S60及XC90四款车型，总计13728辆。

此次召回的核心原因直指高压动力电池的潜在安全风险，再次将新能源汽车的电池安全问题推至台前。

沃尔沃

共计13728台车辆，覆盖多款主力车型，时间跨度较长

根据公告，本次召回涉及到多款车型，包括进口车以及国产车，涉及到车辆达到了13728台。

其一、召回部分国产插混短续航版XC60车型，生产日期在2019年9月25日至2021年11月22日，共4420辆；

其二、召回生产日期在2019年10月10日至2021年11月23日的部分国产插混短续航版S90；同时，召回生产日期在2020年1月6日至2021年11月29日部分S60，分别涉及4544辆和1795辆；

其三、召回生产期间在2019年9月2日至2021年10月19日部分进口插混短续航版XC90车辆，共计2969辆。

沃尔沃召回部分车型

高压动力电池制造问题，引起电芯短路隐患，或致热失控风险

官方通报显示，本次召回的原因在于高压动力电池的制造缺陷。具体而言，因高压动力电池制造问题，部分车辆的电芯可能因内部短路引发异常发热。

在极端的情况下，或导致电池模组热失控，存在起火风险，从而可能给涉事用户带来安全隐患。

应该说，这个问题，确实有召回的必要性。毕竟，热失控作为电池的典型安全隐患，一旦发生可能迅速蔓延，可能威胁驾乘人员安全。

沃尔沃

有鉴于此，沃尔沃方面决定召回相关车型。召回之后，将会委托授权经销商，为召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换电池模组。

不仅如此，沃尔沃方面还将为所有车辆将升级车载诊断软件，通过实时监测电池状态。

如此，在风险发生前向驾驶员发出预警，并强制高压电池进入保护模式，限制异常模组的运行，进一步降低风险。

沃尔沃S90插电混动版

因电池模组热失控问题召回，是否会影响品牌形象

应该说，在新能源汽车快速发展的过程中，因为电池问题造成风险而进行召回的案例，并不少见。

这些召回事件，或许在一定程度上，折射出新能源汽车行业快速发展下的隐忧。随着电动化进程加速，动力电池作为核心部件，其可靠性直接关乎品牌信誉与用户安全。

车宇世界认为，沃尔沃此次召回，应该属于主动召回，展现了企业责任，值得肯定，不会对其品牌形象造成不利影响。当然，这是否也暴露出供应链或生产环节的质量管控漏洞，也值得沃尔沃方面关注。

沃尔沃

毕竟，电池制造工艺复杂，电芯一致性要求极高，任何细微缺陷在长期使用中都可能被放大，从而造成一定的安全隐患。

此次召回涉及的车型生产周期跨越两年，是否彰显了特定批次电池存在系统性瑕疵，值得品牌方面考虑。

不过，我认为，值得肯定的是，沃尔沃通过软硬件结合的方式构建预防机制，或为行业提供了一种“动态安全”的解决思路——即在硬件修复基础上，利用软件实时监控提升安全冗余。

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本文结语：

此次召回，应该不会对沃尔沃品牌方面造成过多影响，即使短期内可能影响品牌口碑，但长期来看，积极应对的态度有助于维护消费者信任。

而且，我认为，这次沃尔沃的召回行动，还是属于主动召回，值得肯定。当然，从行业的角度来看，当前，全球新能源汽车市场正处于技术迭代与规模扩张的关键期，电池安全问题仍然值得关注。对于行业而言，唯有将安全置于商业化速度之上，方能在电动化浪潮中行稳致远。

最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，具体以官网信息为准。

本文声明：

本文为车宇世界运营部原创文章，总第11605期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。