“至境”+“逍遥”+“世家”，别克品牌发展进程迈出最重要一步

4月21日晚，上海西岸梦工场，2025别克品牌日在这里举行。

一开场，上汽通用别克市场营销部部长谷敏就给这场活动下了个定义——别克品牌发展进程中最重要的一步。因为在短短的一个小时内，上汽通用别克就打出了一连串的组合拳——全新高端新能源子品牌“至境”发布，全新“逍遥”超级融合架构首发，百万级超豪华新能源MPV别克“世家”首秀，同时全球概念车ELECTRA GS也首次亮相，以及6C LFP超快充电池等智电王牌技术的加持。

从品牌到架构到新车，上汽通用别克以立体式的变革跃进，向外界宣告一个全新的“别克”到来——聚焦高端新能源市场，全面拥抱电动化。

上汽通用汽车总经理卢晓谈到，别克推出高端新能源子品牌“至境”，是对用户追求高品质、高安全智电出行体验的回应。他表示别克“要做经得起时间考验、值得用户信赖的‘体系造车派’”，并将打造最懂用户需求的“合资新实力”。卢晓透露，2025年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车；未来两年内，别克“至境”将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。

别克“至境”推出的底气，很大部分来源于全新“逍遥”超级融合架构的强大后盾。据介绍，“逍遥”新架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求。

“逍遥”新架构的强大能力，除全新升级的奥特能2.0多元驱动平台外，还来自宁德时代、Momenta、博世等顶尖朋友圈的助力。如与Momenta合作的别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停”；别克与宁德时代联手首发的6C LFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。值得一提的是，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。

高通8775芯片的行业率先搭载，50吋AR-HUD的8屏数字空间，端云融合AI大模型中枢，行业首创多姿态零重力悬浮座椅，五恒舒适体感座舱，构建了别克“至境”的“智能大健康座舱”，成为别克“逍遥”新架构的一大王牌。

此外，别克全新一代智能底盘系统采用RTD可变阻尼减震器，行业首创空悬前后轴同步下降，以及支持OTA升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上。

据悉，未来12个月，别克将推出6款基于“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。其中首款新车锁定于百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”。谈及别克“至境”首款车型为何选择MPV，上汽通用汽车副总经理薛海涛表示，家用车的尽头将是MPV，而MPV又是别克的最大王牌。

据介绍，别克“世家”是为高端家庭打造的百万级超豪华新能源MPV，该车开创性运用有机前瞻美学，让车内空间不再是固定的单⼀场景，而是以人居视角，打造成全场景、多形态的有机动态场景。别克世家将搭载纯电和插混两种动力形式，荟萃别克“逍遥”超级融合架构在智驱、智驾、智舱等领域的先进科技。

现场同时亮相了包括MPV、SUV、轿车在内的别克“至境”家族先导概念车。作为别克品牌未来设计语言和智电技术的探索的全球新能源概念车——别克ELECTRA GS也首次公开亮相。